格栅孔隙率对某空调室外机性能影响的CFD研究

为了满足建筑物外观的要求,通常采用格栅将空调室外机的安装阳台密封起来。然而,格栅孔隙率的大小将直接影响机组的通风与换热性能。本文运用数值模拟的方法对某室外机周围的流场进行计算,研究格栅孔隙率对机组性能的影响。计算结果表明,增大格栅的孔隙率将会增加阳台的通流能力,有效降低盘管的进风温度。在实例中,当格栅孔隙率从0.25增加到0.64时,通过格栅的流量百分比将从35.2%增大到108.4%;为了满足该机组正常运行的要求,格栅的孔隙率应该大于0.6。     

双面格栅气凝胶隔热毡的研制及热防护性能

以气凝胶为隔热功能组分,通过模板涂覆法研制了几款不同规格的双面格栅结构的气凝胶隔热毡。使用数字式透气测量仪与热平板法分别对双面格栅气凝胶隔热毡的透气性能与热防护性能进行了测试表征,并对双面格栅气凝胶隔热毡的热防护机理进行了分析,研究结果表明,气凝胶的添加以及面料结构的优化显著提升了消防服隔热面料的热防护性能,并在很大程度上改善了气凝胶复合面料的透气性能。双面格栅气凝胶隔热毡的透气性能与格栅缝隙长度成正比关系,但与格栅厚度无显著关系。其中,当格栅厚度为0.5 mm,宽度为2.5 mm 时,双面格栅气凝胶隔热毡的综合性能最佳,透气率为138.91 mm/s,组合面料内外侧温差相比未涂层时提高了近40 ℃。     

毛纺精梳机梳理加工技术的研究

分析了毛纺精梳机的梳理过程，重点阐述了影响圆梳的各种因素，并提出选择参数时应考虑的要点。     

地下汽车库的防排烟设计

分析火灾时烟气流动的规律。阐述作者对目前消防规范的理解,并指出规范中需要进一步明确的内容。     

某车型下进气格栅注塑模变形分析及实验研究

以某车型下进气格栅为研究对象,以保压压力、熔体温度和注射时间为注塑工艺参数,确定综合翘曲变形值为实验测量指标。用直观分析法、方差分析法分析注塑工艺参数对翘曲变形影响,判断各因素之间的交互作用对指标的显著影响,获得优化的注塑工艺参数组。通过Moldflow软件对下进气格栅进行变形分析,检验工艺参数是否合理。此研究为进气格栅设计与制造研究提供理论依据,具有重要的实际意义。     

对库水位高变幅条件下升鱼闸的结构优化及改进

我国部分水库水位变幅达到或超过15m,如此高的水位变幅给鱼道出口的设计带来巨大的困难。以船闸通航原理运行的升鱼闸结构虽然水流条件相对简单,能够较好的衔接库水位变幅,但由于升鱼闸金属结构相对复杂,投资偏高,其运行可靠度也存在一定的问题,故应用并不广泛。鉴于这种现状,文中提出以旋转作为工作自由度的驱鱼格栅以替代常用的水平运动的驱鱼格栅。其主要传动装置均布置于最高水位以上的干燥区,既保证驱鱼格栅的稳定运行,又避免将部分传动装置布置在水下而导致水下传动装置存在容易受淤积物损坏、不易检修等问题。同时在升鱼闸出口布置浮动式拦污浮箱,在不影响鱼群洄游的前提下,进一步降低对驱鱼格栅等设备的清淤频率。通过对升鱼闸的优化及改进,全面提高运行可靠性以及维护的便利性。     

浅析振动试验在某商用车前格栅结构设计的应用

汽车零部件可靠性是汽车产品品质的重要指标。由于商用车行驶道路复杂多变,前格栅的材料属性和安装位置决定了它对抗振性能要求更高。对某商用车前格栅结构进行振动试验,根据实验结果进行前格栅结构改进,以提高产品的可靠性。     

基于Moldflow的汽车格栅零件浇注系统的优化设计

引用Moldflow软件对汽车格栅零件的注塑模具中的不同浇注系统设计方案进行了流动模拟分析,对填充时间、V/P转换时最大注射压力、气穴、翘曲等模拟结果进行比较,确定最佳的浇注系统设计方案。从而缩短了模具开发周期,同时降低了模具设计与制造成本。     

铝合金格栅吊顶的施工方法

介绍了铝合金格栅吊顶的工艺原理,在施工过程中的操作要点及注意的问题等,具体阐述了铝合金格栅吊顶施工的质量控制标准、安全措施及环保措施,实践证明其施工速度快、效率高,有很强的艺术效果,工程成本低。     

三维连体织物格栅夹芯材料力学特性实验研究

以三维连体织物格栅夹芯材料为研究对象, 研究其在平压、 剪切载荷作用下的力学特性与破坏模式, 并考察格栅分布密度、 厚度和泡沫填充等对力学性能的影响, 揭示纤维芯柱间的协同作用。结果表明: 三维连体织物格栅复合材料及其夹芯材料平压及剪切性能随芯柱纬向间距的增大而减小; 三维连体织物格栅夹芯材料芯柱之间的协同作用随着芯柱纬向间距的增大而逐渐增大; 大厚度三维连体织物格栅复合材料平压破坏模式主要为芯柱失稳, 最终芯柱断裂破坏, 剪切破坏模式为芯柱受剪根部断裂。