营业税改征增值税试点方案

2011年11月16日，财政部、国家税务总局就就《营业税改征增值税试点方案》颁发了财税[2011]110号文件，全文如下：     

减税之渴

今后结构性减税的实行将伴随着增值税、营业税起征点的提高，按照国税总局的测算，在系列减税后，企业所得税负担将平均减轻40%。然而，在纺织企业的采访中，多数企业反映结构性减税尚不解渴。     

金融业“营改增”国际借鉴与实践分析

增值税的推广完善是循序渐进的过程。以国际金融业增值税改革难点和国际金融业增值税制度比较为分析视角,提出目前中国金融业"营改增"实施后存在的问题主要是增值税抵扣链条未完全打通、存款利息不计入贷款成本、实际税负"营改增"政策未考虑资金时间价值。     

关于我国增值税税制问题的思考

增值税是目前流转税的一大税种,是我国财政收入的主要来源。但我国现行增值税,无论是在税制上,还是在征收管理方面,与理想的成熟型增值税相比,仍有较大差距。进一步深化我国增值税转型改革的出路在于适当降低税率,扩宽税基,适度放开抵扣标准和征收范围,实现生产型增值税向消费型增值税的真正转变。加快增值税的正式立法,提高法律级次并形成强有力的增值税相关保障机制,正确应对组织增值税收入与结构性减税之间的矛盾,构建新型增值税体系。本文就此从增值税转型、扩大征收范围、完善纳税主体制度等方面建议对现行增值税制度进行改革和完善。     

“营改增”利空预警

9月1日，北京市交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点工作正式启动。此前，上海市作为全国第一个试点，已于今年元旦开始了交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税改革。8月初，国务院明确将营业税改征增值税试点范围由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东等8个省市。由此，一场税制改革（简称“营改增”）不可逆转地拉开了序幕。     

“营改增”试点过程中的不足及改进意见

国务院决定从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。此次改革率先从上海的交通运输业和部分现代服务业启动,经历了一年多的改革后,上海市属于"营改增"试点范围的行业在改革过程中出现了不同程度的问题,国家和企业如何应对这些问题将是今后改革的重中之重。     

发票用无碳复写纸产能将大增

正中国证券报2014-03-06报道:两会期间,全国人大代表、冠豪高新总经理黄阳旭在接受媒体采访时表示,公司正紧密推进东海岛项目。该项目预计近月内开始试投产,增值税发票用无碳复写纸在以往6万吨产能基础上新增12.5万吨。     

企业扶持政策精选

一、税收扶持政策:1、落实小微企业税收优惠政策。落实国家对年应纳税所得额不超过6万元的小型微利企业,其所得减按50%计入应纳税所得额,按20%的税率缴纳企业所得税的政策,对确实无法建立健全帐证实行核定征收的小微企业,在2012年底前可在国家税务总局规定的应税所得率幅度范围内从低核定。闽政办(2012)71号2、扶持民营企业做大做强。对年营业收入首次超     

浅析“营改增”税制改革对物流行业的影响及对策——以冀运亚通物流公司为例

"营改增"税制改革对物流企业优化投资结构及企业结构调整、精准核算纳税和减轻税收负担等具有积极影响,但税改后有些物流企业出现了税负加重、利润下滑和流动资金减少的现象,主要原因为:增值税税率由3%上升为11%,一般纳税人在取得交通运输业增值税专用发票才可抵扣7%的增值税,且可抵扣进项税减少,物流辅助服务税率由5%提高到6%。以冀运亚通物流公司为例,分析了"营改增"税制给物流企业带来的影响,提出物流企业应合理运用国家差额纳税政策,优化经营结构,合理控制经营成本,降低经营风险等对策建议。     

关于建筑业营业税改征增值税的思考

2011年11月16日，财政部和国家税务总局以财税[2011]110号文件发布了《关于印发〈营业税改征增值税试点方案〉的通知》。《方案》明确规定：在现行增值税17％标准税率和13％低税率基础上，新增11％和6％两档低税率，交通运输业、建筑业等适用11％税率，其他部分现代服务业适用6％税率；交通运输业、建筑业、邮电通信业、