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41.
许多工程结构应用了双螺旋弹簧质量系统(如炮闩的复进簧),这种系统的非线性动态响应分析的解法国内外尚属罕见;本文分析计算了在纵向冲击载荷作用下,双螺旋弹簧质量系统中的动态应力变化规律及其最大值;理论计算结果与实验符合良好.这种方法可用来进行双螺旋弹簧质量系统的动态强度设计计算. 相似文献
42.
43.
44.
蔡元虎 《西北工业大学学报》1995,13(2):161-167
对氧-氮混合气体在正激波后的平衡态进行了数值模拟。用统计热力学方法中的配分函数计算化学反应平衡常数,考虑了气体组分的平动,转动,振动和电子能量,用多变量牛顿-菜卡生法求解控制方程组,在较宽的马赫数范围内得出令人满意的结果。 相似文献
45.
利用激光F-P干涉仪配置高速摄影,对火箭、导弹发射管扣流场进行了实验研究,获得了管后激波的发展规律及弹管不同的几何关系时的管后、管内波系。为设计发射管以及优化发射管与环境的相容性提供依据。 相似文献
46.
47.
利用数字化学发光成像系统对氢氧系统气相爆轰反应区结构进行直接实验观察. 实验采用 ICCD(Intensified Charge-Coupled Device)、 DG5335 延时器和中心波长 312 nm、半带宽 15 nm 的滤光片,精确设置爆轰波、 ICCD 之间的同步控制,得到不同初压、不同氩稀释度的爆轰 OH 自发辐射光图像. 结果表明: 反应区在空间上不均匀,其阵面形状不是平面且随时间不断改变. 马赫杆后的 OH 自发辐射光强较入射激波后大. 随着初压升高,OH 自发辐射光强增大,反应阵面也近似趋于平面. 随着氩稀释度的增大,OH 自发辐射光强明显衰减. 相似文献
48.
49.
在飞行器气动外形优化设计问题的研究中,由于激波脱体距离和形状影响类乘波体飞行器表面压力分布和升阻比特性,考虑熵层效应的气动加热分析的必须条件之一。为了建立在高超声速范围内一致适用的工程激波计算方法,针对高超声速二维钝楔外形,采用Maslen发展的求解高超声速无粘激波层的反方法——薄激波层理论对激波以及壁面压力进行了研究。与数值仿真和其它工程方法的比较分析表明,薄激波层理论在激波脱体距离、形状以及壁面压力的预测上均具有较高的精度,且能适用于更大的马赫数范围。同时,薄激波层理论具有很好的计算效率,为优化高超声速乘波体飞行器气动外形设计、参数研究和大熵梯度下的气动加热分析等复杂问题的研究提供了依据。 相似文献
50.
使用单级轻气炮对含孔隙的Fe粉颗粒增强环氧树脂复合材料(FREC)的激波状态方程进行了测定。撞击速度由100-800m/s,相应的撞击压力是0.15-1.02GPa。由实验结果拟合得到此种材料的低压Hugoniot线性关系和低压状态方程。在0.15-1.02GPa范围内此种材料冲击绝热线呈水平直线。 相似文献