管道内壁阴极保护技术

阴极保护技术已广泛应用于管道的外防腐,而在管道的内防腐中还存在只适用于大口径管道、保护距离短、阳极与管道内壁绝缘难、安装复杂等问题。为此,江汉油田设计院开展了管道内壁阴极保护技术研究工作。试验证明,管道内壁采用强制电流和牺牲阳极阴极保护完全可行,用在柔性阳极或带状锌合金、铝合金牺牲阳极上外套打孔塑料管或塑料网的安装方式成功地解决了管道内壁阴极保护存在的上述问题,具有适用范围广、施工工艺简单、经济方便等优点。文章着重介绍了塑料套管或塑料网阳极安装方式及其模拟试验、现场试验的条件和结果。     

土体中毛细水压力的研究

该文从毛细水产生负孔隙水压力概念入手 ,对较难确定的孔隙水压力系数以及较抽象的地下连续墙时效稳定分析等问题进行了定量计算 ,以期对工程实践有一定的指导作用     

阿曼Daleel油田分支井钻井液技术研究

对Daleel油田作业5区三分支水平井DL-59井井下复杂情况分析,室内测定了引起复杂情况的Nahr Umr泥页岩地层的矿物组分和粘土矿物含量,优选了适应在该泥页岩地层215.9 mm造斜井段的钻井液配方中的各种处理剂,最后研制出钻井液配方,通过DL-73井应用后,取得了良好的防塌效果.     

小浪底大坝心墙中高孔隙水压力的研究

土石坝的施工会在大坝心墙和地基中产生超静孔隙水压力。对于高土石坝，施工期心墙防渗体内产生的超静孔隙水压力难以有效消散，因此坝体内部可能会出现较高的孔隙水压力，这对大坝的稳定性和安全性将产生重要影响。黄河小浪底大坝坝高154m，是目前国内已建最高的心墙土石坝。本文利用基于Biot理论和剑桥模型的有限元固结程序对该大坝进行了二维平面应变固结分析，计算施工期及坝体竣工后心墙内的孔隙水压力。计算发现，坝体竣工时心墙中将出现较高的孔隙水压力，最大值为1250kPa，是上覆盖土重的62．5％，长期的观测资料也发现心墙内的孔隙水压力比较高。对比实测数据和有限元计算结果，发现小浪底心墙中出现最大的孔隙水压力可达1400kPa，而且实测消散速度要远小于有限元预测结果。这一结果充分说明高土石坝中可能产生较高的孔隙水压力，对此应予以足够的重视。     

格栅式水泥搅拌桩支护在西涌泵站的应用

简介水泥搅拌桩的支护机理,以西涌泵站为例介绍采用格栅式水泥搅拌桩作支护结构的设计及计算方法,指出该技术能较好地解决软湿粘性土地区枢纽深基础开挖问题.     

多层住宅砖混房屋设计中两点问题的探讨

浅议多层住宅砖混房屋中构造柱的作用及设置方法；探讨了砖混结构墙下条形基础底面积重复利用问题及其解决方法。     

紧凑 Tokamak(球形环)聚变堆第一壁及中心导体柱上中子负荷及核热计算与分析

采用通用蒙特卡罗粒子输运程序ＭＣＮＰ／３８计算低环径比Ｔｏｋａｍａｋ（紧凑环或球形环）聚变堆第一壁及中心导体上的中子壁负荷分布和核热沉积分布，并与常规Ｔｏｋａｍａｋ堆第一壁上中子壁负荷分布和核热沉积分布进行比较、分析。结果表明，在中子壁负荷归一化为１ＭＷ／ｍ２时，与常规Ｔｏｋａｍａｋ相比，在低环径比Ｔｏｋａｍａｋ堆第一壁及中心柱表面上中子壁负荷分布峰值并不比常规Ｔｏｋａｍａｋ堆第一壁上的峰值高，而且低于低环径比Ｔｏｋａｍａｋ堆整个第一壁上的平均值，而中心柱上的核热沉积峰值稍高于常规Ｔｏｋａｍａｋ堆第一壁上的核热沉积峰值，但对较高中子壁负荷情况，中心导体柱上的核热沉积和辐照损伤仍可能是比较严重和值得特别研究的问题。     

大红山铜矿岩体结构调查分析

大量工程实践已证明岩体结构是控制岩体稳定性的重要影响因素。为此，以大红山铜矿为研究背景，在选定有代表性调查地段的基础上，引入详细观测线法对其岩体结构进行了详细调查与统计。分析结果表明：调查区域内巷道岩体节理裂隙比较密集和发育，主要发育有倾向N53E、走向N37W、倾角53°，倾向W26S、走向N36W、倾角68°；倾向E1S、走向NIE、倾角89°的三组优势结构面，其中优势结构面第二组和第三组构成不稳定块体，并且断层及软弱夹层比较发育，加剧了巷道的破碎程度，对巷道围岩的稳定性有控制作用。最后提出了在巷道施工中密切注意围岩稳定性变化，避免工程事故的发生的建议。     

The result of a wall failure in-pile experiment under the EAGLE project

The WF (wall failure) test of the EAGLE program, in which 2 kg of uranium dioxide fuel-pins were melted by nuclear heating, was successfully conducted in the IGR (Impulse Graphite Reactor) of NNC/Kazakhstan. In this test, a 3 mm-thick stainless steel (SS) wall structure was placed between fuel pins and a 10 mm-thick sodium-filled channel (sodium gap). During the transient, fuel pins were heated, which led to the formation of a fuel-steel mixture pool. Under the transient nuclear heating condition, the SS wall was strongly heated by the molten pool, leading to wall failure. The time needed for fuel penetration into the sodium-filled gap was very short (less than 1 s after the pool formation). The result suggests that molten core materials formed in hypothetical LMFBR core disruptive accidents have a certain potential to destroy SS-wall boundaries early in the accident phase, thereby providing fuel escape paths from the core region. The early establishment of such fuel escape paths is regarded as a favorable characteristic in eliminating the possibility of severe re-criticality events. A preliminary interpretation on the WF test results is presented in this paper.     

夏热冬冷地区高舒适度低能耗建筑新技术

文章通过对夏热冬冷地区建筑节能应考虑的因素及相关技术指标,及高舒适的低能耗技术构成等方面的论述,从理论和实践中加以分析了目前建筑节能面临的问题和误区,从技术角度分析入手,提出了相应的解决措施和方法,以达到舒适和节能的要求为目的.同时还从另一个方面提醒购房者在购房时要增强节能意识,警惕假节能.