油纸绝缘套管内部压强监测中温度的影响及消除措施研究

油纸绝缘套管内部发生放电或过热性故障时,内部的绝缘油和绝缘纸会分解产生特征气体,随气体的增加内部压强相应增加,从而通过监测套管内部压强可实现缺陷的监测与预警。但是环境温度和负荷电流的变化会导致套管内部温度的变化,从而引起内部压强的变化,为采用压强监测进行预警带来了干扰。为消除温度对压强预警带来的干扰,文中研究了温度对内部压强的影响规律,提出了共模抑制的方法来消除温度的影响。结果表明,该方法可以有效消除套管压强监测时的温度影响。     

基于有限元的发动机连杆衬套温挤压工艺参数优化

以锡青铜连杆衬套为研究对象,通过Deform-3D软件进行了数值模拟。利用单一因素工艺参数试验法和正交试验优化试验方法对发动机连杆衬套的温挤压过程进行了数值模拟分析,得到了摩擦因数、温挤压速度、温挤压温度等参数在温挤压过程中对挤压力、损伤值的影响规律和显著性影响。利用极差分析得到了两组最优的温挤压工艺参数,并通过数值模拟两组较优解对挤压力、损伤值的影响规律的对比,最终得到一组最优解,即摩擦因数为0.1、温挤压速度为5 mm·s-1、温挤压温度为700℃。根据连杆衬套温挤压试验验证了使用优化后的工艺参数能够制造出表面质量高的成形件。     

220kV变压器套管接线头缺陷处理

咸宁塘2号主变为匈牙利GANZ公司的产品,咸宁供电公司通过现场研究,对套管接线头、导电杆进行改造,从而解决了塘2号主变中压侧A、C相套管过热的严重缺陷。     

特钢事业部13MN径向锻造机主缸柱塞修复

介绍宝钢特钢事业部2004年10月从德国SMS-Meer公司引进的13 MN径向锻造机组结构性能。分析主缸柱塞损坏的主要原因是使用工况条件所限,氧化铁易进入主缸柱塞内,加上柱塞的高频动作,很容易造成柱塞工作表面有拉伤,高温高压下会导致漏油。设计修复方案并实施后,可修复损伤的主缸柱塞,并可重复多次修复,大大降低了维修成本和修复周期,保证了生产设备的正常运行。     

500kV变电设备瓷套雨中闪络的原因分析及对策

根据我国５００ｋＶ变电设备瓷套屡屡发生雨中闪络事故的情况，本通过试验研究及分析，指出了闪络的原因，并针对许多设备的外绝缘不适应运行地区污秽环境的情况，提出了安装硅橡胶伞裙套的预防措施及尽早制订适用于污秽地区的淋雨试验标准的建议。     

胀套的工作原理及其应用

胀套是我国引进国外先进技术中的一种先进有效的无键联结部件。主要介绍了它的结构、种类和工作原理及其主要尺寸和参数的范围，分析了它的特点，并提出了在选择使用时的一些主要原则。     

推土机底盘支架螺纹联接改造方法

潜孔钻和推土机是矿山主要采矿设备，检修上述设备经常遇到行走部分无法恢复诸多问题．尤为突出的是支重轮座子的联接因长期在复杂环境中使用出现锈蚀、松旷等无法修复的难题，本方法着重论述如何有效恢复行走部分支重轮座子的联接问题，并进行了方案的可行性论证，提出了相应的修复方案。以便指导矿山生产。     

Active monitoring of the geometrical dimensions of sliding bushings

A method and a measurement-control system for the nondestructive testing of the geometrical parameters of sliding bushings during their production are considered.Translated from Izmeritelnaya Tekhnika, No. 9, pp. 32–35, September, 2004.     

天生桥二级水电厂~#2变压器事故原因分析

为了查明天生桥二级水电厂发生的套管故障爆裂并引发变压器故障和事故扩大的原因,对套管进行了解体检查,判明事故原因为套管制造中的工艺缺陷,运行电压下产生局部放电,并最终导致绝缘击穿;在模拟分析计算了几种故障情况下变压器箱体内的压力分布后,确定压力释放装置设计不合理,导致故障情况下的箱体压力得不到有效释放和瓦斯继电器破裂,引发火灾,事故扩大。建议修复后的变压器加装压力释放装置,将该类型的瓷套管更换为干式套管,尽量避免采用三相油路相通的设计;对运行中的同类套管,加强电容量及介损的监测和分析。     

用虚拟样机方法分析悬架衬套弹性对整车转向特性的影响

对汽车悬架衬套弹性变形影响整车转向特性的机理给出了直观的数学解释。为改善某轻型客车存在不足转向量过大的问题,采用虚拟样机方法并结合实车试验验证,实现了传统方法难以做到的衬套弹性影响悬架和整车多体动力学特性的模拟计算与分析。提出并分析了用调整前、后悬架不同处衬套刚度特性来改善原车的不同方案。结果表明,加大前悬架上、下A臂前侧橡胶衬套刚度对减小原车的不足转向量有利,但悬架刚度增大较多,影响平顺性;适度减小后悬架托臂衬套刚度,对悬架刚度影响不大,可不同程度地减小原车的不足转向量,改善其转向特性。