物料粒径对半自磨机衬板磨损的影响

采用数值计算方法分析粒径对半自磨（SAG）机衬板磨损的影响。采用离散单元法（DEM）描述物料运动,采用切向碰撞能量磨损模型（SIEM）预测壁面磨损. 结果表明,粒径大小对衬板磨损存在显著影响. 粒径增大,衬板磨损亦随之增大;当粒径较小时（如：d=30 mm）,磨损增幅尤为明显. 提升条的磨损主要在经过底脚区与颗粒发生剧烈碰撞时产生,不同粒径大小下均如此. 大颗粒获得的动能要远远大于小颗粒,且相比于小颗粒,大颗粒改变运动状态需要更长的时间,导致剧烈磨损的持续时间亦明显增加. 粒径大小对磨损在提升条上的分布无明显影响.     

全风向角下二维切角方形桥塔气动措施数值模拟

采用SST K-ω湍流模型,对二维切角方形桥塔气动措施进行了全风向角下的CFD数值模拟研究,雷诺数为5×10⁴。分析了添加气动措施对桥塔气动力系数、横风向气动力频谱、斯托罗哈数的影响,并与试验结果进行了对比,二者吻合较好。研究结果表明,风向角α≤25°,升力系数呈下降趋势,添加翼板会显著增大桥塔升力系数;α>25°,升力系数呈上升趋势,添加气动措施对桥塔升力系数没有影响。添加气动措施后桥塔阻力系数会增大,最小阻力系数出现在5°~10°风向角范围内。不同风向角下的模型涡脱方式不同,包含的涡脱频率也不同,漩涡脱落不一定是单纯的正弦现象。添加气动措施会减小模型St数,最大St数出现在5°~15°风向角之间。     

PRINCIPLE TO CLOSED LOOP CONTROL DIFFERENTIAL CYLINDER WITH DOUBLE SPEED VARIABLE PUMPS AND SINGLE LOOP CONTROL SIGNAL

To control the position of differential cylinder closed loop without using any throttle elements, a new idea that two speed variable pumps are used to compensate the non-symmetric flow of differential cylinder is carried out. According to the leaking property of the system, a speed offset principle is also proposed to eliminate the cavitation and tension caused by the leakage and condensation of oil, which makes the system be in the same state as a valve controlled circuit. This principle is explained theoretically and experimentally. Further the relationship that the pressures in cylinder chambers change with load and leakage, and the relationship between biasing speed and pre-load pressures in cylinder chambers are established. The research has proved that the new system has similar technique features as those of controlled with servo valves, but due to the elimination of all the throttle lose the efficiency of system can be improved greatly.     

新型集成液压缸的研制

介绍了一种将泵、电机、液压缸进行集成设计的液压系统，通过电机的正反转实现了油缸的往复运动，从而实现了油缸的无阀控制。     

超高压容器和管道周向超声检测(二)

超高压容器和管道作为高风险设备应用于石化、水晶制造等行业中。超高压容器和管道的内外径之比通常小于0．6，很难用常规的横波技术对其进行周向超声检测。本文分析了周向超声检测的主要技术难点，从厚壁筒形件的声场结构、径向缺陷的回波特征、表面缺陷的灵敏度、缺陷定位、灵敏度调节等方面进行试验和研究，总结出厚壁筒形件周向超声检测的工艺方法和参数，并在超高压人造水晶釜和超高压聚乙烯输送管的现场检测中对工艺方法和参数进行了验证，证明其对径向缺陷有足够的灵敏度和可靠性。     

非重复充装瓶阀技术要求和型式试验标准分析

对非重复充装瓶阀的技术要求和型式试验采用的国家标准（GB）和欧洲标准（EN）进行了比较分析。     

圆筒法兰连接结构下圆筒的模态试验研究

本文采用单输入多输出（SIMO）的模态试验方法对圆筒法兰连接结构的下圆筒进行了自由状态下的模态试验，用频率多参考（Polyffequence）的模态拟合方法分析试验数据，获得了结构的模态参数，对其动态特性有了初步了解，试验结果可为圆筒法兰连接结构动力学建模提供模型修正数据。     

气缸套二维非线性磨损过程的数值模拟及试验研究

为了解气缸套的二维非线性磨损特性,在活塞环-气缸套二维润滑特性分析的基础上,建立了适合于工程实际应用的磨损模型,计算了气缸套的二维磨损量分布,对气缸套的寿命作了预测,并用试验对理论分析作了验证。计算结果表明,气缸套的磨损量受多种运行参数的影响,对其进行磨损过程的数值模拟分析是十分必要的;采用基于润滑分析的粘着磨损模型预测气缸套最大磨损有适当的精度,可以满足工程设计的需要。     

铁道车辆单元制动缸用耐低温橡胶皮碗的研制

研究丁腈橡胶(NBR)牌号、补强体系和增塑体系对NBR胶料耐低温性能的影响,根据试验结果优化耐低温橡胶皮碗胶料配方,采用优化配方制造橡胶皮碗并进行产品性能试验。结果表明:优化配方胶料和皮碗除具有优异的耐低温性能外,其他各项性能均满足技术要求,且所研制的橡胶皮碗能通过低温运用考验。     

汽车制动主缸补偿孔测量仪的设计研究

制动主缸补偿孔测量仪是为汽车制动系统零部件生产厂家设计开发的用于在产品实验室中对制动主缸补偿孔的加工质量进行检测的专用仪器.该测量仪是集光、机、电、计算机等各种技术于一体的检测仪器,实现了检测的智能化和可视化,使测量更准确、更方便,大大提高了工作效率.介绍了整个测量仪的基本组成及各分系统的系统原理.