故障振动信号的小波包分解与诊断

本文讨论了故障振动在小波分解下的信号特征,给出了小波包分解处理故障振动信号的原理和方法,论述了诊断信号的表达方式及其特点,给出并分析了一个变速箱多故障源的诊断实例.实践证明,作者给出的小波包分解与诊断方法具有理论和实际价值.     

摩托车变速箱端盖辐射噪声仿真分析

应用有限元软件Nastran与边界元软件SYSNOISE对摩托车变速箱端盖的辐射噪声进行了仿真计算分析研究,预测了外部声场辐射噪声声压,分析了声场声压与结构模态频率之间的关系,确定了辐射噪声的关键区域和频带,结果说明FEM/BEM方法是预测辐射噪声的有效方法,分析结果为我们下一步声学优化打下了基础。     

OKS公司用于食品业的特种润滑剂

德国特种润滑产品生产商OKS推出了为食品及相关行业应用的化学技术产品，产品系列包含多种特殊用途的润滑剂，如高、低温润滑脂，液压油、变速箱油及清洗剂等维护产品。这些产品的典型应用包括食品加工和包装设备，及如烤炉和冰箱等家用设备，还可应用于食品配送，玩具制造和医药行业。     

小钢炮的科技体验——试驾SEAT LEON CUPRA

提起SEAT(西雅特)这个品牌,或许知道的人不多,以至于在著名汽车模拟驾驶游戏《GranTurismo 5》这个以车型齐全著称的游戏中都没有收录。但是作为大众汽车旗下的一个小众品牌,其产品个性却是十分突出。近日,我试驾了一款SEATLEON CUPRA,不仅体验到了其强悍的性能和出色的操控,还体验到了其与数码产品的良好配合。SEAT LEON CUPRA与大家熟悉的大众高尔夫GTI规格相仿,在搭配相同的2.0T涡轮增压发动机的情况下,马力达到了211匹,比同门师兄高尔夫GTI还多了11马力。在变速箱方面,两者均采用了6速湿式DSG,动力转换高效而且直接。作为一款整备质量1.5吨的紧凑型车,这样的动力显然是非常充沛的。它标称的0到100公里加速时间仅有7.1秒,这几乎是量产前驱车的顶级水平。实际驾驶的时候,加速超车的感觉更是随叫随     

瞄准典型零件 提供专用装备

陕西秦川机床工具集团有限公司(以下简称"秦川集团")以为汽车工业提供自主装备为己任,多年来服务于商用车领域,近年来又强势进入轿车领域,成为国内汽车制造商的工艺师。在这一过程中,秦川始终坚持以用户工艺为先导的思路,瞄准用户典型零件,研究工艺路线,研制适合的加工装备,从而形成不可替代的专用装备能力。     

参数切换机械系统理论在变速箱传动方案设计中的应用

参数切换机械系统是以变速箱为工程背景 ,以数列为对象抽象出来的一种代数系统 ,具有独特的运算规律 :数列的遍乘、遍加和全并运算。本文简要介绍了此数学理论 ,引入参数结构、数列模式、最小结构实现等概念 ,给出系统 CAD的递归算法 ,并在此基础上开发了基于参数结构的变速箱传动方案 CAD系统。软件最终输出传动方案结构网及其评价 ,突破了变速箱传动方案主要靠经验图解设计的现状 ,为机械产品方案设计提供了有益的借鉴。     

电控技术在矿用汽车上的应用及1世纪初展望

汽车技术电子化被认为是汽车技术发展的一次革命，它将成为21世纪初矿用汽车技术发展的主要特征，如柴油机电子控制系统（DEC）、电子控制自动变速箱（ECT）、电力传动及电控系统、电子控制动力转向系统、故障诊断系统、生物技术型传感器、通讯技术与自动化调度系统、自动计量装置，电控智能型汽车玻璃、模糊控制型电子仪表等。     

DC系列汽车变速箱市场适应性初探

从产品设计开发的角度对DC系列变速箱适应重型汽车市场的特点做一分析。     

Driving Gear Reform of 325mm Production Line

引进的φ325mm焊管机组,采用蜗轮传动,强迫润滑.当生产φ114mm焊管时,直流电机转速达1500r/min,此时蜗轮箱发热非常严重,出现冒烟、漏油,最后损坏蜗轮.为此,对其传动部分作了改造,将原来的蜗轮箱全部丢掉,改为变速箱,分为二档输出到小齿数的螺旋伞齿轮上,成型段8架中每4架串联.用一台原有的150kW,800～1600r/min直流电机传动.这样便满足了在φ