基于包络分析的自行火炮变速箱故障诊断研究

在振动信号分析的基础上，提取了反映自行火炮变速箱故障的时域特征量和包络谱特征量．建立了基于BP神经网络的故障诊断系统，实现了自行火炮变速箱故障模式的自动识别，有效地检测了自行火炮变速箱的早期故障．通过实际所测的自行火炮变速箱故障数据验证，诊断结果表明选择的特征参数较好地识别变速箱常见故障．     

小波包分析在车辆变速箱故障诊断中的应用

运用小波分析方法对车辆变速箱振动信号进行预处理,并运用小波包能量尺度图分析方法识别出故障,按此方法对BJ212型车辆变速箱振动加速度信号作了分析,准确地识别出了故障.结果表明,利用小波包分析进行变速箱故障诊断的方法简单且行之有效.     

高增强尼龙用于制造车辆零件

荷兰DSM公司推出一种60％玻璃纤维增强的尼龙46复合物，在高温结构的应用中可与金属相媲美。该复合物的第一个用途是替代铸铝．制造汽车变速箱壳。StanylTw241F12是其中的一个品级．具有高流动性、低翘曲、热稳定性等特征．弯曲模量为239万psi．缺口冲击强度为3．3ft—lb／in。     

LG4型滚动炉排变速箱输出扭矩功率和效率测试方法研究

目前许多机械制造厂，迫切需要对他们新开发产品的机械性能进行科学、准确的评价，但这方面的技术还很欠缺，故我们应广大用户的需要，用常规电测分析方法对ＬＧ４型滚动炉排输出扭矩、功率和效率进行了研究。作者对ＬＧ４型滚动炉排的应变测量是在现场条件下对样机原型进行的实测。     

汽车变速箱噪声源识别及噪声控制

应用振动、噪声谱分析和相干函数分析技术,从理论上说明变速箱噪声源识别的依据.对一台重型卡车的16档变速箱进行了振动噪声测试分析,找出该台变速箱产生强烈冲击噪声的主要原因在于其一轴弯曲,经过采取相应的降噪措施,最终整机噪声降低3dB（A）.     

基于嵌入和遥测的轮式自行火炮变速箱测试诊断研究

针对在有线连接的条件下无法实现轮式车辆变速箱带载荷测试的问题，提出基于嵌入式和遥测技术的变速箱性能检测新方法，包括系统硬件和软件设计等。嵌入式检测系统随车采集变速箱的状态信息，经特征提取后，反映变速箱工况的特征量通过无线数传模块发送给远端的信号分析单元，信号分析单元在提取变速箱故障特征的基础上，应用模糊聚类分析方法对变速箱工作状态进行识别。该方法由于充分利用了车辆行驶时的动态载荷，使得测试的振动信息更有代表性，可以反映更多的系统特性，能够提高轮式车辆变速箱的故障定位精度。     

企业实施ERP系统应把握的几个关键点——JAC实施ERP成功之所在

安徽江淮汽车股份有限公司是安徽江淮汽车集团的核心企业,公司主要从事汽车及零部件的研发、制造和销售,主要产品包括中、轻型客车专用底盘、轻型载货汽车、瑞风商务车、发动机以及汽车变速箱等产品,汽车年生产能力15万辆,2004年销售可达13万量.     

南非OTT公司新型巡逻车

本文主要介绍南非OTT(越野卡车与拖车)技术公司针对出口市场研制的2种新型轮式车——美洲狮M26-15防地雷车(MPV)和SAMIL20猎人轻型突击车(LSV)。     

应用网络分析设计液力机械变速箱

推荐了一个系统的方法用于设计三轴线液力机械变速器(HMT).依据于行星齿轮传动和液体静力学元件(HSU)在输入和输出轴连接位置把三轴HMT分为12个基本的结构.采用网络分析法研究了12种三轴HMT的动力和速度特性.基于对三轴HMT的网络分析的结果,在系统方法方面提供了设计实例,它限于用循环功率和同步离合器操作.所推荐的设计方法在本研究中可以用来开发所需的功率和速度的三轴HMT.     

输出轴转动并往复运动的二维变速箱机理研究及试验

研究提出一种输出轴转动并往复运动的新型二维变速箱及传动原理,利用三维造型设计软件Inventor构建二维变速箱物理模型;采用双偏心机构幅值调整方法和偏心轮结构特点,设计往复运动相关部件,重点研究输出轴转动并轴向往复运动的机构工作原理。将二维变速箱物理模型导入Adams中,对其进行运动学分析,得出轴向往复运动部件的运动输出特性;在此基础上试制二维变速箱样机,样机装配在单螺杆挤出机上进行塑料挤出试验,验证了输出轴转动并往复运动的二维变速箱的合理性和可行性。