面向便携设备应用的小型燃料电池

面向便携设备应用的燃料电池正在逐渐走向实用化。从2007年月起,乘客可将装有甲醇、甲酸、液化气(丁烷)等可燃性液体的燃料盒带上飞机。同时,这些燃料电池的安全性、性能试验方法及兼容性等     

熔融碳酸盐燃料电池阴极材料的导电性

通过交流阻抗方法研究了熔融碳酸盐燃料电池阴极材料锂镍氧化物、锂钴氧化物和锂铁氧化物的导电性能。结果表明:锂镍氧化物电极的导电性最好,锂钴氧化物电极的导电性次之,锂铁氧化物电极的导电性最差;它们的导电性都随着温度的升高而按指数规律增加;在合成锂钴氧化物(或锂铁氧化物)的过程中,使Li2CO3轻微过量,可以提高锂钴氧化物(或锂铁氧化物)电极的导电性,而且在同一温度下,随着nLi∶nCo(或nLi∶nFe,摩尔比)值的增大,锂钴氧化物(或锂铁氧化物)电极的导电性显著增加。     

No Power，No Futur

十五年后最赚钱的行业是什么?很多人都猜测是能源。地球上的资源并非无限量的，所以过分依赖石油的人类也早已着手研究与能源相关的技术，燃料电池就是其中的一种。燃料电池最早是被美国人用来为宇宙飞船航行时提供电力的，之后又被引入了汽车领域。它最显著的优点是高能源密度、高功率和零污染，因此，现在它也逐渐和笔记本电脑、数码相机、PDA、手机、便携式播放器等小型化设备走到了一起。     

Study on Preparation and Electrical Properties of Ba1.03 Ce0.8 Euo.2 O3-a Solid Electrolyte

Ba1.03 Ceo.8Euo.2O3-a solid electrolyte with nonstoichiometric composition was prepared by high temperature sol-id-state reaction. Phase composition, surface and fracture morphologies of the specimen were characterized by using XRD and SEM, respectively. Ionic conduction was researched by gas concentration cell, the performance of hydrogen-air fuel cell was measured in the temperature range of 600-1000℃, and compared them with those of BaCeo.8Euo.203-a and Bao.98Ceo.8Euo.2O3-a. The results indicate that Bat.03Ceo.8Euo.2O3-a is a single-phase perovskite-type orthorhombic system. It is a pure proton conductor in the temperature range of 600-1000℃ in hydrogen atmosphere, and its proton con-duction is superior to that of BaCeo.8 Euo.203-a and Bao.98Ceo.8Euo.203-a, It is a mixed conductor of oxide ion and electron hole in oxygen atmosphere. At 1000℃, the performance of the fuel cell in whieh Ba1.03Ceo.sEuo.2O3-a as electrolyteis higher than that of BaCeo.8Euo,2O33-a or Bao.98Ceo.sEuo.203-a.     

汽车代用燃料的应用和发展

评述了汽车代用燃料的现状和未来，压缩天然气和液化石油气将率先大量使用，其次是醇燃料，合成燃料和二甲醚将主要用于某些混合动力车，燃料电池因为能源效率高是最有吸引力的车用能源，将于2010-2015年开始在汽车上实际使用，我国石油工业在提升汽油和柴油质量的同时，应与汽车工业联手开发代用燃料，特别要注意发展燃料电池技术。     

中国燃料电池公共汽车商业化示范项目二期在上海启动

由科技部与全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）共同实施的第二期中国燃料电池公共汽车商业化示范项目启动仪式暨中国燃料电池汽车商业化战略研讨会于11月15日在上海举行，科技部部长万钢、上海市副市长杨定华等领导出席仪式。     

飞驰绿能：备战市场空档期

高科技产品诞生需要深入的技术研发，而企业成长壮大离不开现实市场环境，走在燃料电池产业化这块前沿阵地上，北京飞驰绿能电源技术有限责任公司（以下简称“飞驰绿能”或“公司”）能够感受到双重的压力，但是他们依然坚持着自己的道路，且在这场未知的战争中，他们迂回前进，选择多种战术技巧，以减轻产业化来临之前微弱商机带来的压力。     

燃料电池手机将商品化生产

日本KDDI公司计划于2007年扩大手机燃料电池的商品化生产规模。该公司从2004年7月开始与日立制作所联合开发面向手机的燃料电池，现已经解决了手机燃料电池的商品化生产问题。     

用作固体氧化物燃料电池密封件的玻璃／陶瓷复合材料

美宇航局格林研究中心的研究人员研究出一系列玻璃陶瓷复合材料，可用作平面固体氧化物燃料电池的密封材料。这些材料是早期为了同一目的而研究出的硅铝酸钡钙玻璃的改进品，早先产品在受热时容易断裂。为了克服这一缺点，向玻璃中添加了0-30mol％的两种陶瓷强化剂。一种强化剂是氧化铝小片，另一种是钇稳定氧化锆微粒。[第一段]     

日本开发具有蜂窝结构的燃料电池

日本产业技术综合研究所与精密陶瓷技术研究协会及碍子公司共同开发出微型蜂窝结构固体氧化物燃料电池（SOFC）制造技术。这种电池有望在600℃左右的低温下输出高功率。SOFC具有效率高、可靠性好、操作简单等优点，但由于只能在800℃以上高温下连续工作，因此其使用范围受到限制。为扩大其用途，开发可在低温下工作、节省发电模块空间、可快速启动／停止的SOFC成为研究热点。