小型大功率燃料电池在日研发成功

据报道,日本研发出体积为1立方厘米的固体氧化物型燃料电池,在600摄氏度以下的工作环境中,其最大输出功率可达2瓦,而普通5号电池的功率约为1瓦。[第一段]     

以氢和氧为燃料的燃料电池电动汽车

作为环境保护的对策之一,丰田汽车公司从1971年开始进行了对电动汽车的研究和开发,并于1996年10月在日本首家推出了安装着以氢为燃料的燃料电池(Fuel Cell)的电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,简称FCEV),燃料电池作为划时代的动力能源而备受关注。 通过施加电压,水会被分解为氢和氧。燃料电池发电的系统就是利用水的这种电分解原理。从氢和氧两者的化学反应的过程中获得     

燃料电池带我们进入分散供电新时代

据专家分析预测,一种小巧的燃料电池（Smart FuelCell）将在2005年开始商品化。届时,笔记本电脑、IMT-2000手机和PDA等便携式网络终端设备,将由小巧的燃料电池供电,用户将省掉为蓄电池充电或更换新干电池的麻烦。与其说这是一种小巧的燃料电池,倒不如说这是一台小型发电机,它所用的燃料在街上将随处可以买到。这样一来,在便携式设备里占居统治地位的锂离子蓄电池将黯然失色。 小巧燃料电池的出现,将会引起便携式电子设备用电池的变革。一石激起千层浪,也将波及至汽车、住宅乃至社会供电系统的改变。于是,城市里街道两边的架在高空的送电线将逐渐消失,只需在利用电力的现场就近发电即可。在21世纪里,人们将迎来分散供电的新时代。鉴于此情,本文扼要地介绍燃料电池的普通常识,谨供参考。     

以不同PAN系炭纤维布制备燃料电池气体扩散层之研究

采用石墨化PAN系炭纤维布制备了高分子电解质燃料电池气体扩散层。通过电学实验、X-ray绕射与元素分析考察了所制气体扩散层的性能。结果表明：随热处理温度的升高，气体扩散层的电阻率降低，L2增加，d（x）2减小。高温处理后的炭纤维布作为高分子电解质燃料电池气体扩散层显示了较高的电池效能。     

美认为10年内清洁能源将发展为千亿美元市场

据美国“清洁先锋”机构发布的一项研究，随着技术成本下降，风电、太阳能电和氢燃料电池这些新能源在不到10a的时间有望发展为1000亿美元的市场，到2014年该市场将扩大为1024亿美元。