全文获取类型
收费全文 | 20963篇 |
免费 | 3861篇 |
国内免费 | 2459篇 |
专业分类
电工技术 | 1081篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 1892篇 |
化学工业 | 1255篇 |
金属工艺 | 1611篇 |
机械仪表 | 2863篇 |
建筑科学 | 3838篇 |
矿业工程 | 2300篇 |
能源动力 | 395篇 |
轻工业 | 525篇 |
水利工程 | 690篇 |
石油天然气 | 1860篇 |
武器工业 | 163篇 |
无线电 | 1474篇 |
一般工业技术 | 1483篇 |
冶金工业 | 1122篇 |
原子能技术 | 77篇 |
自动化技术 | 4653篇 |
出版年
2024年 | 318篇 |
2023年 | 1187篇 |
2022年 | 2067篇 |
2021年 | 1946篇 |
2020年 | 1703篇 |
2019年 | 1145篇 |
2018年 | 770篇 |
2017年 | 737篇 |
2016年 | 694篇 |
2015年 | 766篇 |
2014年 | 1335篇 |
2013年 | 935篇 |
2012年 | 1409篇 |
2011年 | 1440篇 |
2010年 | 1108篇 |
2009年 | 1099篇 |
2008年 | 871篇 |
2007年 | 1141篇 |
2006年 | 1142篇 |
2005年 | 961篇 |
2004年 | 732篇 |
2003年 | 658篇 |
2002年 | 560篇 |
2001年 | 461篇 |
2000年 | 486篇 |
1999年 | 349篇 |
1998年 | 255篇 |
1997年 | 208篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 74篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 25篇 |
1983年 | 20篇 |
1982年 | 17篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 6篇 |
1978年 | 2篇 |
1975年 | 2篇 |
1959年 | 3篇 |
1951年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
钻杆防磨技术的现状和发展 总被引:3,自引:3,他引:0
在深井超深井勘探过程中,由于径向力、涡动、横向振动等因素的存在,随着钻井时间的增长,钻柱作用于套管内壁的侧向力增大,导致套管磨损的问题越来越严重。介绍了近年来钻杆防磨技术的发展,主要从钻杆接头表面处理和钻杆保护器2方面来研究防磨减磨措施的现状和发展。 相似文献
73.
74.
琼东南盆地异常地层压力与深部储集层物性 总被引:2,自引:1,他引:1
以琼东南盆地的实际资料为基础,分析了琼东南盆地异常地层压力分布及其成因机制,查明了琼东南盆地深部储层异常物性分布特征和异常地层压力对深部储层物性的影响并提出了深部储层的预测方法.认为琼东南盆地体现了晚期超压的特点,次生孔隙发育段与异常超压发育段对应,异常压力通过烃类的次生孔隙生成和原生孔隙保护、欠压实的孔隙保护以及阻止胶结物的形成3种方式对深部储层孔隙保存和发育产生影响.最后验证了Gluyas和Cade提出的有效埋藏深度是计算和预测超压条件下储集层孔隙度与深度关系的方法,认为该方法对琼东南盆地深部超压条件下储集层孔隙度的预测是-种行之有效的方法. 相似文献
75.
76.
77.
重油催化裂化装置再生器的改造 总被引:1,自引:0,他引:1
上海石化股份公司重油催化裂化装置为反应沉降器与再生器并列布置 ,两个再生器同轴布置。通过处理能力由 0 .8Mt/a提高至 1.0Mt/a的局部改造后 ,该装置产生了外取热器无法正常投用 ,两个再生器烧焦比例不易合理分配、第一再生器 (一再 )烧焦强度较低、剂油比偏低及催化剂单耗偏高等问题。因此 ,又对再生器进行了改造 :将一再船形待生催化剂分布器改为Y形分布器、在一再密相床上部增设格栅、外取热器催化剂返回分布器增设软密封、待生催化剂输送线路由斜管 立管 斜管的形式改为斜管形式等 ,改造效果好。 相似文献
78.
79.
针对大中型磨机大齿轮对缝处在使用中会产生张口现象而降低其使用寿命的问题,从分析产生张口的原因入手,通过理论计算,提出设计的配合间隙,并指出在安装与使用中应注意的问题. 相似文献
80.
结合雍六高速公路长江二桥江北接线工程 ,对填土荷载下复合地基的应力、变形特性进行了长期现场观测研究 .结果表明 :路基经深搅桩加固后 ,沉降变形得到有效控制 .加固区沉降量较小 ,下卧层沉降量较大 ,总沉降量满足设计及规范的要求 ;柔性路堤下桩与桩间土的沉降规律有差别 ,桩身上部桩周土沉降较大 ,随着深度增加 ,桩周土沉降逐渐小于桩的沉降 ,在这个过程中 ,桩与桩周土存在等沉面 ;在填土加荷过程中 ,桩与土各自分担的应力处在动态的变化之中 :加荷时 ,桩上应力相对集中 ;间歇期 ,桩土应力比减小 ;体现了荷载传递过程中桩与土是相互协调作用的 相似文献