装甲战车底盘任务可靠性分析

该文根据某装甲战车底盘寿命试验数据 ,引入任务可靠性概念 .对任务可靠性、任务剖面、连续行驶距离等做了说明 .对平均故障间隔距离、任务可靠度及其置信区间、平均故障间隔距离估计区间等做了计算 .为装甲战车底盘的可靠性分析计算提供了实例和参考 .     

铆接卡车底盘的应力分析

将有限元方法应用于铆接卡车底盘的应力分析。商用有限元软件ANSYS5·3也曾经运用于该课题。制造前测定卡车底盘应力非常重要,为了能够减少底盘框架连接件附近的大量应力,改变了应力集中区域的厚度、连接板厚度及其长度。数值结果显示:可以通过局部增加应力集中区域材料的厚度来减少该区域的应力。如果不能改变材料厚度,增加连接件的长度也是一个很好的替代方法。     

Wireless cars: A cyber-physical approach to vehicle dynamics control

A non-conventional drive-by-wireless technology for guidance and control of a redundantly actuated electric car supported by an on-board wireless network of sensors, actuators and control units is proposed in this article. Several optimization-based distributed feedforward control schemes are developed for such powertrain infrastructures. In view of the limitations of the commercial off-the-shelf wireless communication technologies and the harshness of the in-vehicle environments, a pressing design and implementation aspect, in addition to the robustness against information loss, refers to fulfilling the hard real-time computational requirements. In this work, we address such problems by introducing several distributed event-based control schemes in conjunction with adaptive scheduling at the protocol level. Hereby we obtain a simple tuning mechanism to compromise between the outcome accuracy and computation efficiency (i.e., communication traffic intensity). Using simulative evaluations, we demonstrate the viability of the proposed algorithms and illustrate the impact of external interferences in an IEEE 802.15.4 based wireless communication solution.     

关于高层建筑大底盘不规则多塔结构的设计探析

大底盘不规则多塔型的建筑具有良好的使用优势。为使建筑的安全性能得到有效保障，需加强结构设计方面的分析，以能够推进建筑质量的发展，同时保障人们的安全，减少安全事故的发生。     

全承载大客车底架动态载荷谱分析

针对全承载式大客车底架设计的需要,在底架后悬和发动机附近选择3个测点。分别在阻隔带路况和小鹅卵石路面进行行走测试,提取大客车底架动态应变的时间历程数据,并利用雨流计数法对实测数据作载荷谱的应变频次分析,得到3个测点两种路面的载荷谱的应变大小和变化规律。发现行驶状态的变换引起应变载荷波动,基本不改变载荷幅值频次分布规律,这表明不同的路面等级将引起底架不同程度的疲劳损伤。测试结果为全承载式大客车底架的设计、仿真与试验提供技术基础。     

高性能球墨铸铁在汽车底盘轻量化中的应用

介绍了高性能球墨铸铁的发展现状及优异性能,并结合汽车轻量化需求,分析了等温淬火球墨铸铁材料在汽车底盘上的应用趋势,最后介绍了等温淬火球墨铸铁在实际生产中的应用。     

汽车底盘用高扩孔型热轧钢板的试制

以低碳Si-Mn钢为原料,通过控制轧制和控制冷却工艺,获得了铁素体和贝氏体的双相组织钢。检测结果表明：两种试验钢板均具有低的屈强比（ReL/Rm〈0.67）、高的伸长率（A〉28%）、高的加工硬化能力（n〉0.28）、高的塑性应变比（r〉0.98）、低的韧脆转变温度（低于-70℃）以及翻边性能良好（λ〉95%）等特点。     

基于车底阴影的车前障碍物检测

基于计算机视觉的道路车辆检测是智能车辆导航的核心问题,实时准确地检测前方运动车辆的位置信息是车辆安全驾驶的前提。文中采用车底阴影的前方运动车辆检测算法,在基于车道线检测的基础上,通过车底阴影检测,实时准确地检测前方车辆。该算法通过使用Otsu阈值分割提取出车道线,生成AOI区域,再进行两次自适应阈值分割提取车底与路面的交线,从而检测出前方运动车辆。经过在高速公路上对运动车辆检测实验证明,该算法基本满足车辆安全驾驶的需求,并能准确实时地检测出前方运动车辆,进而减少了交通事故的发生。     

拖拉机底盘水性漆涂装技术研究

基于拖拉机底盘零件喷涂水性漆的要求,对底盘零件水性漆的选择进行了介绍,对水性漆喷涂、烘干设备和供漆系统与油性漆设备的不同之处进行了描述,并对新建线的使用情况进行了简要说明,为农机企业涂装生产线建设提供参考。     

基于圆筒式伸缩嵌套结构的伸缩履带式底盘设计

通过分析矩形截面伸缩履带式底盘的加工工艺性和使用维护中存在的工艺复杂、难度大和磨损等缺点,应用圆形截面易加工和滑动轴承承载能力强的特点,采用DELPHI软件编写截面计算优化程序,基于UGNX平台设计了圆筒式伸缩嵌套结构的伸缩履带式底盘,底盘的圆形伸缩截面显著改善了结构件关键部位的加工工艺性,在降低加工难度的同时,大大减少了机械加工量,模块结构设计和加工工艺降低了对大型镗铣床的要求,提高了生产效率,滑动轴承更易拆卸,且便于维护保养,减少了结构件的刚性磨损。