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991.
台湾地区将营建剩余土石方区分为9大类,其中地基基础工程淤泥被归类为B6类营建剩余土石方,系一可再利用资源。基于资源可循环利用,本研究根据材料互制性,配合水泥化学,并导入复合材料的观念,采用冷结技术,开发以地基基础工程淤泥为母材(Matrix)的再生粗骨料,期望提高地基基础工程淤泥之再利用率及经济价值。试验结果显示,利用地基基础工程淤泥所制备的再生粗骨料性质:烘干比重约1.83;面干内饱和比重约2.12;吸水率约15.5%;单位重约1215kg·m-3;空隙率约33.5%;筒压强度介于12~18MPa;其它性质亦符合ASTMC33之要求。因此利用地基基础工程淤泥及冷结技术所开发的再生骨料,不仅符合绿建材的精神,亦可降低生产烧结型再生骨料所消耗之能源与CO2排放对环境的冲击。 相似文献
992.
为了较好地分析型钢高强高性能混凝土柱在地震荷载作用下的损伤破坏机理,通过对现有几种地震损伤模型的分析比较,并结合低周反复荷载作用下型钢高强高性能混凝土柱的滞回特性,建立以最大变形处卸载刚度的退化和累积的残余塑性变形为破坏参数的地震损伤模型,并结合已有的试验结果对损伤模型进行了非线性回归分析,确定模型中相关参数。同时分析剪跨比、混凝土强度、轴压比对型钢高强高性能混凝土柱损伤累积和发展的影响,结果表明,在加载后期,随着混凝土强度和轴压比的增加,型钢高强高性能混凝土柱的损伤发展加快;而随着剪跨比的增加,型钢高强高性能混凝土柱的延性提高,损伤进程相对平缓。 相似文献
993.
对泉州市某大跨度车行地道巧妙地利用土层锚杆结合既有围护桩进行抗浮设计。采用局部抗浮稳定控制锚杆参数、整体抗浮稳定优化锚杆数量的设计思路,并应用于工程实践。根据该工程实例,采用全长黏结型锚杆,并巧妙地采用围护桩顶圈梁嵌入结构侧壁的构造措施,可纵向每2m节约锚杆3根,经济效益是明显的。 相似文献
994.
本文建立刚架拱桥简化动力分析模型、双轴车辆模型和伪随机路面模型,旨在研究某刚架拱桥斜撑加固前后动力性能变化,并与加固前后实桥检测结果加以比较。研究表明,加固前后刚架拱桥的动力特性发生某种规律性变化,可用于提示刚架拱桥的衰变、损坏程度,以及验证其加固效果。 相似文献
995.
基于电子背散射衍射(EBSD)技术的材料微区应力应变状态研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
材料中微米级微区范围内的应力和应变状态常被用来解释宏观材料的失效行为。目前的常规技术都难以实现数微米范围内的应力应变测试和分析。电子背散射衍射(EBSD)技术是近年来新发展的可用于微区应力应变状态分析的有力手段。它是扫描电镜(SEM)的附件之一,具有较高的空间分辨率、角度分辨率和应变敏感性。本文以材料形变方式为基础,综述了EBSD技术对弹性应变和塑性应变的不同表征原理与方法。同时,还介绍了应变敏感度的提高和进展,及测量参数对结果精度的影响,为更好地发展该应用提供理论指导。 相似文献
996.
997.
随着风电、高铁、掘进等高端装备对齿轮功率密度、服役寿命等要求的提高,齿轮的弯曲疲劳问题日益显著。为提升齿轮弯曲疲劳性能,通过渗碳热处理、喷丸强化等工艺为齿轮引入较高的残余压应力已逐渐成为工业界的标配。为揭示残余应力对齿轮弯曲疲劳性能的量化影响,在最大主应变寿命预测准则中引入残余应力影响项,通过弯曲疲劳试验确定最优残余应力影响系数,进而采用新的试验数据验证模型的准确性。基于工程应用出发,引入修正应力的概念统一不同残余应力状态下的齿轮弯曲应力-寿命(S-N)曲线,研究结果显示,最大主应变准则中,残余应力影响系数取值为0.15时,可实现较高的寿命预测精度,而修正的S-N曲线中,最佳残余应力影响系数为0.25。研究成果可用于工程实际中齿轮弯曲疲劳快速评估。 相似文献
998.
999.
民用建筑中的电气火灾监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
对电气火灾监控系统的概念和原理进行了简介,阐述了电气火灾监控系统的组成结构和设置原则,分析了电气火灾监控系统与火灾报警系统的区别与联系,以规范电气火灾监控系统的设置和使用。 相似文献
1000.