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81.
关于铁合金中相变的详尽显微组织方面的早期研究之一是由艾伯特·苏佛教授的学生周志宏(哈佛大学博士,1928年)完成的。该项研究描述了铁碳合金中魏氏组织和马氏体的形成,所用合金具有宽的碳含量范围,热处理时采用的冷却速率范围也是宽的。还描述了一种独特的汞浴淬火方法。此研究工作从未完全发表过。本文援引该博士论文中的一些原始显微组织照片和部分原文,并试图用我们现今对于铁合金相变的理解来阐明和重新诠释。文中还包括中国引进现代工业和科学的历史背景,以及周志宏对苏佛教授的个人回忆。 相似文献
82.
采用埋弧自动焊,气电焊及手工电弧焊对由日本设计,全面引进日本技术和材料的10万m^3浮顶油罐进行全位置焊接,对各焊接工艺的规范及其的质量控制进行了介绍。 相似文献
83.
贝氏体相变机制的研究进展 总被引:4,自引:0,他引:4
简要地总结了清华大学贝氏体相变研究组在贝氏体相变领域的主要研究成果。包括以下方面 :①利用TEM、AFM、STM发现了钢及有色合金中的贝氏体超精细结构 ;②利用STM发现贝氏体表面浮突大多是由与超亚单元相对应的“帐篷型”小浮突群组成的 ;③利用TEM和STM证实了三维巨型台阶存在的普遍性和可动性 ;④发现钢中贝氏体碳化物在α/γ界面的γ侧形核并向奥氏体内生长 ;⑤概述了贝氏体的激发形核 台阶长大机制及其理论计算 ;⑥用前述相变机制解释了贝氏体的多层次复杂结构 ,以及上贝氏体、下贝氏体等不同形态的形成原因。 相似文献
84.
黏性粗粒土压实特性试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为研究黏性粗粒土压实特性的影响因素,采用自制大型击实仪对不同级配的黏性粗粒土进行不同击实功的击实试验。结果表明:粒径大于5 mm的砾石含量P5是影响黏性粗粒土最大干容重的重要因素,当P5的含量为40%~65%时能获得最佳压实效果;黏性粗粒土最优含水率与P5含量呈良好的线性相关关系,粗粒颗粒级配越差,颗粒越均匀,其表现的线性规律越明显;击实过程中,黏性粗粒土破碎率为30%~45%时,土样能获得最大干容重,而且土样级配越好,获得最大干容重所要求的粗粒含量降低率越小。 相似文献
85.
计及航行姿态变化的高速多体船阻力预报 总被引:1,自引:0,他引:1
对于高速航行的船舶,由于船体航行姿态变化明显,以该吃水下设计浮态为基准的阻力计算结果并不能准确预报其实际航行阻力.本文针对多体船高速行驶的兴波问题,采用动网格技术实现了基于动力学平衡预报船体航行时姿态变化和阻力计算,研究中就高速行驶的三体船绕流场进行了模拟计算,并和相关实验进行了比较.研究表明动网格技术应用避免了由于船体运动造成流场网格扭曲与计算发散等问题,具有良好的稳定性,该方法充分考虑了船体姿态的影响,对高速多体船的兴波阻力计算预报更为准确. 相似文献
86.
87.
88.
李胜 《电子制作.电脑维护与应用》2009,(2):12-16
怎样掌握电动车电池充电的时间,保障充电充足又不过充呢?《防过充-欠充充电器定时插座》一文提供了解决方案。文中介绍了定时插座的工作原理、元器件选择和制作步骤等。 相似文献
89.
随着石油储备建设的高速发展,油罐规模正向大型化以及能适应极限工况的方向发展.为了避免油温过低而造成凝罐等安全事故,需要准确掌握罐内油品温度场的变化规律.本文根据能量守恒定律,采用分步式算法求解储罐传热系数,将其代入到由Taylor级数展开法所建立的节点非稳态传热离散方程中,并进行数值求解.对大庆某10×104m3浮顶储罐的应用分析表明:随着环境温度的降低,罐内油品温度降速率逐渐增大,储罐液位越高,容积越大,罐内原油温度就越高,温降速率就越小.研究结果对于优化大型浮顶罐的储存工艺设计,保障油库安全经济运行提供了重要的技术支持. 相似文献
90.
提出了一种24点位测量陀螺内部温度场的实验方法,准确测量了陀螺内部温度场分布,通过工程计算和温度实验,得到了更为准确的液浮陀螺有限元模型;为了解决陀螺内部轴向温度梯度和方位变化对陀螺精度造成的影响,通过仿真分析,提出改变加热片形状,将加热方式由线形均匀加热改为非线性加热的优化方案,并设计了一系列实验,考核了各方案在不同方位、倒置瞬态过程以及工作精度方面的能力;仿真结果和实验结果验证了优化方案的有效性. 相似文献