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31.
钢波纹管涵洞力学性能的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
金属波纹管涵具有施工工期短、造价低、对地基扰动小、对基础要求低、适应变形性能好等优点,特别适用于边远地区和多年冻土、软土等特殊地基区域的道路涵洞工程.目前,作为一种新型的道路涵洞形式.对钢波纹管涵洞进行野外现场力学性能测试存在许多局限性,为了克服其局限性,本文在钢波纹管涵洞野外现场力学性能测试的基础上,利用有限元力学分析程序对钢波纹管涵洞的受力变形作计算分析,将计算结果和野外现场实测值进行比较分析,建立合理的有限元力学模型,运用有限元法系统地分析钢波纹管涵洞的力学性能成为可行. 相似文献
32.
通过对船闸短廊道输水系统的廊道断面面积、阀门开启时间、输水时间之间关系的分析,以不大幅增加输水廊道断面面积、满足船舶停泊条件的情况下,尽量缩短船闸输水时间为原则,得出了短廊道输水系统设计的最优kv取值.工程实例分析计算表明,《船闸输水系统设计规范》中建议kv取值0.6~0.8并非最优. 相似文献
33.
34.
35.
本文对平原水库泄水涵洞的进水口水头损失和闸门处流量系数进行分析,提出了涵洞进水口水头损失和闸门处流量系数的经验公式,推导并总结了由平板闸门控制的泄水涵洞流量系数公式.并提出了计算了泄水涵洞流量的流程图. 相似文献
36.
玻璃纤维硅砂增强管结构在涵洞中的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该项目完成了玻璃纤维硅砂增强管结构在公路涵洞中的试验。通过静载试验,对涵管的竖向变形、最大挠度、裂缝开展情况、涵管整体沉降等进行了实测与分析,得出了一些结论,可为玻璃纤维硅砂增强管结构在公路涵洞的推广应用提供一些参考依据。 相似文献
37.
38.
谢朴恒 《华南建设学院西院学报》2000,(2)
由于实际地形条件的限制 ,必须设计桥涵斜交时 ,按照保障流水畅通 ,最大限度降低工程造价的原则 ,可从理论上推导出桥涵斜交之最佳交角的计算公式 ,再根据当地之地形条件确定桥涵之最佳位置。 相似文献
39.
以京九线-穿铁路线排污箱涵工程为背景,详细介绍了影响高覆盖土箱涵顶进质量的原因,通过三个阶段的模型测试,在调整摩擦系数和解决箱涵前方土体塌方的基础上,成功实施了相关质量控制方案,确保了工程的顺利完成。 相似文献
40.
西四环暗涵浅埋暗挖隧洞二衬支护何时施做,关系到西四环暗涵工程、西四环路及周边建筑物安全,并对二衬支护质量、施工周期、工程造价有较大影响,对该课题进行了阐述. 相似文献