哈西客运综合交通枢纽工程型钢混凝土组合结构梁柱施工技术

结合哈西客运综合交通枢纽工程公路客运工程,详细介绍了工程中型钢混凝土组合结构梁柱施工技术,包括预埋地脚螺栓施工,承台基础柱混凝土浇筑,型钢柱焊接,柱脚灌浆料施工,型钢梁柱吊装,型钢梁柱主筋施工等.本工程应用型钢混凝土组合结构梁柱技术,在满足设计和施工质量要求的同时,还提高了施工效率、降低了施工成本.     

箍筋约束混凝土轴压本构模型研究

分析了箍筋约束混凝土的受力机理,提出了综合反映约束混凝土轴压性能的约束指标,并且按照约束效果将约束混凝土划分为高约束、中约束和低约束3类约束水平.在试验数据的基础上,给出了箍筋约束混凝土抗压强度、峰值应变、极限应变和破坏应变的计算公式并进行了验证,提出了箍筋约束混凝土轴心受压本构模型.结果表明:所提出的本构模型与试验结果符合较好且满足损伤边界条件,可用于该类构件的理论分析和设计计算.     

电阻压接焊封闭箍筋技术特点与应用

本文提出利用电阻压接焊封闭箍筋技术,以改善传统复合箍筋可能引起的施工难度大、混凝土成型质量差等问题。分析了电阻压接焊技术的工艺流程和工艺特点,并详细介绍了焊接封闭箍筋技术的技术、经济优势和工艺流程。工程应用结果表明采用电阻压接焊封闭箍筋技术可节约钢材,降低工人劳动强度,提高施工观感质量和施工质量,社会效益和经济效益明显。     

带柱头钢筋混凝土无腹筋单向板受剪试验研究与非线性分析

共完成22块钢筋混凝土无腹筋简支单向板的受剪试验,分析了有无柱头、剪跨比、纵向配筋率对试验板的受剪承载力和破坏模式的影响,并采用非线性有限元软件ATENA对试验结果进行模拟;结合试验数据和收集到的无腹筋单向板、梁（有效高度大于500 mm）试验数据,对中国规范GB 50010-2010、美国规范ACI 318-11、欧洲规范EN 1992-1-1:2004的受剪承载力计算公式的准确性进行评估。结果表明：剪跨比、纵向配筋率等因素对单向板受剪破坏的影响与其对梁受剪破坏的影响类似;有限元分析结果能够从受力机理上反映柱头对单向板受剪承载力的影响;对于截面有效高度约150 mm的单向板,上述各规范的计算公式偏于安全,但是对于截面有效高度大于500 mm的厚板,特别是在配筋率较低的情况下,规范中的公式均存在不同程度的安全隐患。     

高强箍筋约束高强混凝土柱的最小配箍特征值研究

结合国内外大量试验数据,通过试验研究和理论分析,建立高强箍筋约束高强混凝土柱的极限位移角、延性系数与轴压比、配箍特征值、保护层面积及纵筋配筋率之间的关系;提出考虑轴压力水平的该类型柱中高强约束箍筋的计算式以及在不同抗震等级下柱端加密区的最小配箍特征值,并与GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》、ACI 318-05、CSA A23.3-04及NZS 3101规范进行对比。结果表明,按照本文提出的设计方法计算的配箍率高于GB 50010—2010、ACI 318-05,低于CSA A23.3-04、NZS 3101规范值。     

封闭环式箍筋施工技术在贵阳某医院工程中的应用

本文结合工程实例,详述了闪光对焊封闭环式箍筋施工技术的工艺流程及操作要点,并对柱、梁钢筋密集区箍筋的安装做了重点阐述。     

焊接箍筋混凝土柱的轴压性能对比分析

传统复合箍筋存在复合箍筋重复段和弯钩锚固段,需要耗费大量的钢材,且在弯钩处容易发生脱钩,基于此提出一种焊接封闭箍筋。通过试验和数值模拟的方法对焊接封闭箍筋与传统复合箍筋混凝土柱的轴压性能进行对比分析。研究表明在轴压作用下,传统复合箍筋混凝土柱在承载力方面优于焊接封闭箍筋混凝土柱,但两种箍筋式的混凝土柱正截面的轴压承载力均明显高于《混凝土结构设计规范》的计算值;焊接封闭箍筋混凝土柱截面混凝土压应力分布均匀,梯度明显,不会出现传统复合箍筋混凝土柱在弯钩段处应力较大的现象;且焊接封闭箍筋网片的应力分布相对均匀。     

不等肢配箍钢筋混凝土矩形截面柱双向受剪试验研究

为了解两向不等肢配箍普通钢筋混凝土柱在双向受剪作用下的受力性能,设计了8根试验柱.通过低周反复加载试验,详细描述了试件的整个试验过程,分析了试件的滞回特性以及承载力和变形性能.试验结果表明,双向受剪柱表现出明显的空间受力特性.各试件的屈强比、变形等性能体现了试件具有良好抗震性能.     

高性能混凝土剪力墙延性性能的试验研究

根据4个按延性需求设计的高性能混凝土剪力墙的试验结果,分析了轴压比、约束箍筋数量及范围等因素对高性能混凝土剪力墙的延性、耗能能力和破坏形态的影响,分析了分段约束箍筋对剪力墙截面的约束机理。研究结果表明,分段约束高强箍筋能有效增大高性能混凝土剪力墙截面的约束效果,根据轴压比和位移延性需求确定的分段约束箍筋数量和范围,可以明显改善高性能混凝土的脆性,使高性能混凝土剪力墙的延性指标达到设计要求。     

高延性混凝土加固RC梁抗剪性能试验研究

为利用高延性混凝土（HDC）良好的拉伸和剪切变形能力,提高无腹筋钢筋混凝土梁的受剪性能,该文通过对9根HDC加固梁、1根高性能复合砂浆加固梁及3根未加固梁进行静力试验,研究剪跨比、加固层厚度和加固层是否配置箍筋对梁破坏形态、受剪承载力及变形能力的影响。结果表明:采用HDC面层对无腹筋梁进行抗剪加固,可以显著提高梁的抗剪承载力和变形能力;HDC面层可代替部分箍筋的抗剪作用,改善无腹筋梁的剪切破坏形态,并提高梁的剪压比限值;HDC加固层越厚,其受剪承载力和变形能力提高越明显,但加固层厚度较大时,需采用措施防止HDC面层间发生剥离破坏;HDC面层配置附加箍筋,可进一步提高试件的受剪承载力和耐损伤能力。基于试验结果,该文提出了HDC加固试件的受剪承载力计算公式,其计算值与试验结果吻合较好。