催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的开发

介绍了用于催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的研究开发，考察了载体、活性组元、金属原子比以及助剂对催化剂选择性的影响。研究结果表明，催化裂化汽油中烯烃的加氢饱和受扩散限制；Co—Mo组合对烯烃饱和的能力相对较弱；较高的Co／Mo原子比有利于提高催化剂选择性；助剂的加入对催化剂选择性有明显的影响；RSDS—1催化剂用于催化裂化汽油选择性脱硫，对不同原料油适应性好，脱硫率可达80％，RON损失小于2个单位，且可长周期稳定运转。     

MG—375/750采煤机液压系统的污染控制

介绍了MG— 375 75 0采煤机液压系统污染危害的种类及控制方法 ,并收到了良好效果     

新货架

广州普扬音响有限公司新推出了S-15书架式音箱,外观设计樱桃木皮外饰。二单元二分频     

一种人力车、自行车、摩托车或电动车轮胎的硫化装置

本实用新型包括上模体、下模体和脱模动力装置，所述的下模体中部设有一圆形下夹盘，下夹盘下方设有多级汽缸，多级汽缸的活塞杆贯穿下夹盘，其上部设有上夹盘，并在下夹盘与上夹盘之间设有胶囊，下夹盘上设有胶囊通气孔。     

子午线轮胎动力站技术管理

介绍了子午轮胎硫化的各种介质性能要求及介质供应工艺流程,分析了各种介质的质量要求.介绍了系统各参数的控制调节项目及运行技术管理的一些措施.     

工程大胎硫化设备的分析

目前工程大胎的硫化有两种方法，一是采用传统的机模一体化硫化机，二是采用硫化罐。根据市场调查，目前，国内轮胎企业新上或正在进行的大型工程胎项目，硫化设备多采用或拟采用硫化机的较多，这主要是因为硫化机具有传统认知意识优势，而硫化罐由于行业缺少相应大尺寸产品而没有得到推广。     

德士马公司将在德国举办“2008年度开放日”活动

橡胶和硅胶成型产品的系统、机械和模具制造商德士马公司将于10月15～16号在德国Tuttlingen和Fridingen举办开放日，以技术论坛、演说和示范等多种形式，围绕目前弹性体领域最先进技术及理念进行探讨。1．FLOWCONTROL冷流道技术德士马公司将首次推出最新的冷流道技术“FLOWCONTROL＋”，其液压控制注嘴可以大大缩短硫化时间，是目前第一个通过注射嘴实现自动控制胶料射出温度的冷流道系统。具有高重复性，可节省超过40％的硫化时间，橡胶温度一压损特性的测量更加简化，能够自动选择合适的注嘴开口大小。     

预硫化胎面法翻新轮胎胎体伤洞锉磨和配垫补强

首先介绍了两种预硫化翻眙工艺技术和操作方法:伤洞锉磨和配垫补强工艺.并说明不适于翻胎的轮胎种类、不需补强的轮胎范围、需要补强的轮胎范围.最后介绍了几种子午胎村垫的类别和用法.     

IP—PBX中IXP425与多片DSP相接时HPI接口时序设计

介绍在IP—PBX设计中，如何解决一片嵌入式主处理器IXP425与多片DSP处理器相连时，架构在HPI总线上的驱动器件244和245在读写操作过程中时序控制的技术难点，并最终给出VHDL程序代码。