软锰矿氧化硫化钡制高纯碳酸锰和氢氧化钡工艺研究

软锰矿同硫化钡溶液在较低温度下进行氧化还原反应，当硫化钡含量控制在26-75g／L范围内，软锰矿与硫化钡的物质的量比为2．5-3，反应时间50-60min，软锰矿被硫化钡还原为MnO，其还原率可达93．5％以上；还原后的锰用硫酸浸取，溶液经除杂后，与碳酸铵反应而制成高纯碳酸锰。硫化钡则被氧化为氢氧化钡，经蒸发、结晶而制得入水氢氧化钡，其回收利用率高速95％。     

软锰矿湿法脱硫工艺的研究

介绍了工业除硫的基本方法，对软锰矿浆湿法脱硫工艺进行了试验研究，得出了较佳脱硫工艺条件。采用吸收液回流催化氧化二氧化硫，降低体系的pH值，有效地抑制了副反应地发生；对二氧化硫气体进行两步吸收，使其脱除率达到近96%；通过对吸收液氧化转化，调整pH值沉降等多步骤净化工艺，得到了符合一级标准的硫酸锰副产品。     

利用贫软锰矿制备锰盐的研究

用二氧化硫法处理贫软锰矿，得到含硫酸锰和连二硫酸锰的溶液，继而将该溶液进行净化，除杂，浓缩，结晶处理即得工业级硫酸锰，结晶母液用碳铵沉淀即得碳酸锰产品     

钙镁磷肥发展前景综述

我国主要磷资源形成于距今6.5亿至5.5亿年前,1亿年内在扬子古海沉积了105亿t以中、低品位为主的胶磷矿。这类磷矿中的大多数含镁高,是制造钙镁磷肥的最佳原料。利用玻璃结构因子配料法可充分利用磷矿开采过程中废弃的低品位磷矿及顶板剥离层生产钙镁磷肥。并介绍中国的钙镁磷肥与日本、韩国熔成磷肥的生产现况及对比3国的售价,提出中国钙镁磷肥应与世界熔成磷肥的标准与价格接轨,有利于我国磷资源的合理利用。     

米糠-硫酸直接浸锰工艺条件研究

以米糠及湘西软锰矿为原料,对米糠-硫酸直接浸锰制备硫酸锰的工艺条件进行了研究。结果表明,米糠-硫酸法浸锰的最佳工艺条件为:浸锰温度250℃,硫酸质量分数50%,浸锰时间75min,米糠用量为软锰矿粉质量的20%,硫酸用量为其理论用量的110%。按该工艺条件浸锰,锰的浸出率可达95%以上。该工艺具有能耗少、生产成本低、锰的浸出率高等优点,为软锰矿的开发利用开辟了一条新途径。     

二氧化硫浸锰制备高纯碳酸锰

采用湘潭低品位的贫软锰矿为原料，对二氧化硫气体湿法浸锰、浸出液除杂、碳化结晶制备高纯碳酸锰的工艺进行了研究。实验得到二氧化硫浸锰的最佳工艺条件为：浸锰温度150～155℃，液固质量比3：1，二氧化硫体积分数6％～7％、流速1．5～2．0mL／min，浸锰时间3．0～3．5h。按该条件浸锰，锰的浸出率可达95％以上。该工艺为贫软锰矿的开发利用及有色金属冶炼厂二氧化硫废气的综合治理开辟了一条新途径。     

软锰矿浸出制备软磁铁氧体用碳酸锰的研究

研究了以低品位软锰矿石为原料,配入植物粉料,用硫酸直接浸出软锰矿制备软磁铁氧体用碳酸锰的新工艺方法。探讨了软锰矿直接酸浸、含锰浸出液净化除杂、锰净化液碳化结晶等工艺条件。所制备的产品经X 射线衍射、粒度分析及化学成分分析等测试,结果表明,产品质量达到GB10503 89Ⅰ型品的要求。在优惠工艺条件下,锰的回收率达90%以上。     

热电联产机组热能深度梯级利用的研究

在分析热电联产汽轮发电机组运行与热网加热特点的基础上,提出了热电联产机组低位能分级混合加热供热技术,即通过改变传统的热电联产热网加热方式,由汽轮机低压缸排汽的低位能替代中压缸排汽的高位能加热热网循环水,实现热能转换的梯级利用。以某典型200 MW级湿冷机组抽凝式供热为例,分析了低位能供暖系统的热力学特性和节能效果。结果表明,低位能改造后,机组在供热初末期、维持全厂发电负荷不变的情况下,燃煤量减少5.45 t/h,供热负荷增加208.7 GJ/h。供热热源蒸汽代价焓减少150.68 kJ/kg,效率提高23.73%,折合单机供电煤耗下降84.26 g/kW·h。严寒期维持全厂单位h燃煤量不变,电负荷增加12.62 MW,热负荷增加306.1 GJ/h,供热热源蒸汽代价焓减少98.5 kJ/kg,效率提高14.3%,发电煤耗相对下降79.0 g/kW·h。运行表明该低位能改造技术,系统稳定可靠、经济效益显著,节能减排效果明显,具有广阔的推广应用前景。     

萃取技术处理低品位铜矿的设计实践

介绍了溶剂萃取技术在铜冶金中的应用,依据半工业实验报告,设计并提供了处理低品位铜矿的萃取流程及工艺参数控制,并确定了其设备的大小。     

新型双温驱动吸收制冷循环性能

针对跨临界CO_2压缩制冷系统制取冷量以消耗高品位能量为代价的问题,本文依据能量梯级利用原理,提出双温低品位热源驱动的新型CO_2-[emim][Tf_2N]吸收式制冷循环的新流程,在构建该制冷循环数学模型的基础上,搭建测试双温驱动吸收制冷循环性能的实验装置,利用模拟和实验方法分析了操作参数对系统性能的影响规律。在定流量的条件下,研究驱动热源温度、冷却水入口温度以及载冷剂入口温度等操作参数对新系统性能的影响规律,结果表明双温驱动新型吸收制冷系统不仅可实现高效制冷,而且最低制冷温度可达到-15.2℃,研究结果为CO_2-离子液体制冷系统的理论设计计算提供实用的数据基础。