航空直齿轮喷油润滑冲击深度影响因素分析

针对喷油润滑喷嘴无偏置和倾斜布置时,传动比大于1的齿轮传动润滑效果不良的问题,从齿轮啮合运转及喷油润滑的几何关系出发,采用解析法建立航空直齿轮啮出侧喷油润滑冲击深度计算数学模型;仿真验证数学模型的正确性,完成齿轮参数、传动参数和喷嘴位置等对直齿轮冲击深度的影响分析。研究表明,冲击深度随齿轮齿数和转速的增大而减小,随喷油速度的增大而增大;小齿轮冲击深度和大齿轮冲击深度随射流偏置和喷射倾角的变化呈负相关关系。研究结果可为喷油润滑设计提供理论依据。     

柴油机燃烧噪声及其控制研究

本文主要从柴油机的结构和燃料入手,研究了柴油机燃烧噪声产生的原理、原因,以及降低燃烧噪声的几种途径。     

循环喷油量对喷油器各孔喷油特性影响的模拟与试验研究

柴油机的喷油过程对缸内的燃油雾化、油气混合及燃烧有重要影响。运用双流体模型及空穴模型对某两气门柴油机用非均匀布置的5孔无压力室喷油器进行数值模拟,计算分析了循环喷油量对各孔喷油特性的影响;实测了该5孔无压力室喷油器各孔的喷油规律和循环喷油量。各孔喷油规律的模拟值与实测值吻合较好。研究结果表明:循环喷油量增加,各孔喷油速率及流量系数也增加,但各孔平均流量系数的不均匀系数不受影响,说明各孔间流量系数的差异是喷孔布置结构的不同导致的。     

喷油煤浆泵柱塞弹簧抗疲劳断裂研究

分析了喷油煤浆泵柱塞弹簧的疲劳断裂原因,建立了其抗疲劳强度的数学模型,并根据喷油煤浆泵柱塞的工作特点和材料性能,提出了一种新的柱塞弹簧的可靠性设计方法。最后根据新的设计方法对某一型号的柱塞弹簧进行可靠性计算。     

基于挣值管理的项目工期成本优化分析

基于挣值管理的思想,论文利用计量模型建立成本、工期、质量函数关系,对项目在实施阶段某一时刻的状态进行分析,运用工期成本之间的替代关系为项目经理人提供决策的依据与控制方向,实现项目最优管理.     

球磨机齿轮润滑方式的改进

舞阳矿业公司使用自动喷油装置润滑球磨机齿轮，取得了显著的效益。     

液压驱动式泵-喷嘴系统特性研究

对一种电子控制液压驱动式泵-喷嘴供油系统进行了建模与仿真,在AMEsim环境下使用机械、液压和控制部件的标准元件搭建仿真模型,用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压力以及循环供油量检验模型的准确性和精度,在此基础上通过对仿真模型的优化,计算了不同控制参数下的喷油规律,对该喷油器的改进设计及其与发动机的合理匹配和供油系统控制策略的研究具有一定的指导意义.     

阿特拉斯·科普柯将GA VSD~+变转速喷油螺杆压缩机拓展至37kW

<正>2013年4月,阿特拉斯·科普柯发布了革命性的GA VSD+系列喷油螺杆压缩机,如今已将其拓展到37 kW。该系列机型平均节能高达50%,性能大幅提升(自由空气排量提升超过13%),占地面积仅为传统定转速压缩机的一半。这一突破性的变转速(VSD)喷油螺杆压缩机不仅得到业内的广泛认可,更是被市场迅速接受。自阿特拉斯·科普柯于1994年率先开发变转速螺杆压缩机以     

复盛SA-475A空压机组高温停机故障分析

本文对喷油螺杆式空气压缩机组主电机过载和高温关断连锁故障进行了分析,找出了造成故障的原因,使维修人员对空压机有了进一步认识,同时增强了操作人员对机组故障的判断能力。     

直喷式柴油机放热规律的系统辨识

本文采用现代控制理论中的系统辨识方法,辨识出柴油机喷油规律和放热规律之间的动态关系。从而用来予测柴油机的性能指标,使供油系统的研究具有实用价值。文章介绍了柴油机喷油、放热规律的测试方法以及系统辨识的算式,并以实例验证了该方法的可靠性和实用性。