贵金属催化净化汽车尾气中稀土氧化物的助催化和稳定化

面临日趋严格的汽车尾气排放标准，采用同时进行CO和烃类氧化，NOx还原的Pt／Rh系三效催化剂是一种有效的解决办法。在汽车污染控制中使用助催化剂CeO2，是今天稀土氧化物最重要的应用，Ce^3 ／Ce^4 在氧化／还原条件下可以贮存／释放氧，扩宽了中心接近化学计量的催化剂活性工作带，氧化铈促进反应物分子的活化而降低反应温度。当前三效催化剂中，采用CeO2－ZrO2混合氧化物反映了发展紧偶催化剂的最先进的工艺。含少量Ru、Rh、Pt等贵金属的稀土钙钛矿型氧化物有可能成实用的净化汽车尾气三效催化剂。     

渗碳泵筒精珩余量的确定

通过对渗碳泵筒加工工艺的分析和试验,总结出中频感应淬火工艺参数和工件内孔尺寸、基体硬度之间的对应关系,为泵筒生产时内孔尺寸精珩余量的确定提供了依据。     

一种低成本超塑性钛合金

涉及一种近β型低成本超塑钛合金。其特征在于其合金的质量百分比组成为：铝3．0％～6．0％，钒2．0％～4．0％，钼1．0％～3．0％，铁0．5％～2．0％，铬0．5％～2．0％，余量为Ti和不可避免的杂质。该合金的热加工温度较低，且易于塑性变形，从而可有效降低加工成本。     

铜合金板带分切中的纵向平均残余应力分布规律

利用改进的裂纹柔度法对精密铜合金板带轧向残余应力进行了检测.利用对称组合应变测量的方法实现剪应力与轧向残余应力的分离,分别计算出板带的轧向残余应力和剪应力分布,计算结果与板形检测结果取得一致.结果表明:板带分切过程产生的压应力分布区域(Bc)在2.5t～4.7t(t-板带厚度)之间,对板形的影响范围(Bs)在5.3t～10t之间,Bs对分切工艺参数变化反应敏感可以作为板带分切质量和冲裁余量的评定参数.     

锻件尺寸的设计

提出锻件尺寸的设计不应仅以零件图为基础，而应考虑加工工艺，尤其是加工时选用的粗基准，指出合理的设计锻件尺寸不但可保证锻件各面有均匀合理的粗加工余量，而且可保证非加工面与加工面之间的位置及尺寸。     

一种改进的空间信号完好性监测算法

针对Galileo系统空间信号完好性监测方案中两项关键技术点做出改进,首先提出改进临界圆法,从坐标系转换角度解决最坏用户位置方位角转换的复杂度问题;其次引入“截尾概率包络”概念,改善原模型对非零均值空间信号误差值高斯分布的过分包络问题;最后在无故障、阶跃类故障、斜坡类故障3种模式下,对比分析改进方案前后系统的完好性性能;结果表明,完好性阈值对实时空间信号误差估计值的平均包络紧度由3.89米改善至2.62米,对斜坡类故障的告警更加及时。     

带式输送机一体化控制装置研制

针对带式输送机在缩带、张紧、卷带过程中存在作业程序多、劳动强度大的问题,设计了一种带式输送机一体化控制装置。该装置中的液压自动张紧装置完成带式输送机在运行过程中的自动张紧及工作面推移时的输送带储带任务;液压自动卷带装置把储带仓的输送带卷曲并移出带式输送机,再运至井上进行处理。实际应用表明,该装置运行效果较好,顺利完成了输送带的缩带、卷带工作。     

基于微处理器的紧耦合组合导航系统设计

首先分析了GPS导航与惯性导航各自的优缺点,阐述了GPS/惯导组合导航系统的先进性,其次介绍了众多组合模式中的利用伪距和伪距率信息的紧耦合组合模式,最后基于微处理器从软硬件两方面对组合导航系统进行了设计.     

基于径向基函数的单级插值隐式曲面重构

研究基于径向基函数单级插值隐式曲面重构问题．探讨基于标准紧支撑径向基函数和变形径向基函数插值的参数求解过程。实验结果表明,该方法能有效地构造隐式曲面。并且插值过程相当快。     

CAN总线在张紧器驱动监控系统中的应用

铺管船用张紧器是海底油气管道铺设的关键配套设备,交流伺服电机驱动张紧器履带进而带动管线铺设为使张紧器获得持续稳定的张紧力,需要对电机驱动系统进行实时、可靠的监测与控制.本文将控制局域网(CAN)总线应用到驱动监控系统中,组成具有总线式网络拓扑结构的分布式监控系统,克服了传统控制方式中实时性差、多电机工作同步性差、信号传输抗干扰能力差的缺点,为张紧器可靠工作提供了保证.