高原室内制氧机智能控制系统的设计与实现

面对高原严重缺氧的自然环境，本文在国内率先研究高原室内制氧机智能控制系统，通过本课题研发的智能制氧系统能够完全解决高原缺氧的严重问题，避免因缺氧而对人自身造成的伤害。     

发动机高原性能研究现状与展望

介绍了发动机高原性能的试验与仿真研究现状,提出发动机高原热平衡研究与新型涡轮增压技术的开发将是今后发动机高原性能研究的重点方向。     

10kV高原电机定子线圈防晕结构设计及性能测试

介绍的新型防晕结构可在有限的长度里使10kV电机定子线圈的起始电晕电压提高很多。通过高原模拟试验,在海拔4000m下工作的定子线圈起始电晕电压大于15kV。     

黄土高原沟壑区小流域人居环境规划的生态学途径--以陕北枣子沟小流域为例

试图将生态规划方法应用于黄土高原沟壑区小流域人居环境的研究中．首先从区域背景和调研资料入手，运用德尔菲法筛选了对人居环境建设影响较大的限制因子，通过层次分析法、地图叠加法对陕北枣子沟流域自然生态系统进行了生态敏感性分析和生态适宜度评价．在量化分析的基础上建立了小流域尺度下“生态优先”的生态安全格局和流域发展用地功能分区．分别从生态化、集约化和专业化的角度就人居环境、土地利用和产业布局提出了规划构想．     

现代五项高原训练生理生化指标监控的研究

在八一现代五项队为备战九运会进行高原训练期间,利用某些生理生化指标进行训练负荷的监控.结果发现:与平原相比,队员血红蛋白值高原训练期间显著增加,经适应性训练后,前三周的训练量渐增,但血红蛋白保持上升.血尿素值平原与高原没有差异,血尿素变化与训练负荷有关.女队员瘦体重下降.通过生理生化指标的监测有助于了解机体对训练负荷的承受情况及机体的恢复状况,探索高原训练规律,提高训练效率.     

铝包钢绞线在高海拔多冰雪地区输电线路上的应用

铝包钢绞线是多冰雪地区架空输电线路比较理想的导线。它具有强度高、钢铝结合好、覆冰超载能力强、安全储备大等优点。从云南高海拔地区两条输电线路的实际使用及技术经济分析来看，它在多冰雪地区输电线路中的应用，有着广阔的发展前景。     

Autodesk制造业解决方案在机车车辆产品设计、制造中的应用

公司简介 中国南车集团戚墅堰机车车辆厂是中国南方机车车辆工业集团公司所属的大型企业,是中国铁路主要的轨道交通运输装备制造和服务基地.工厂先后开发生产了6L280、12V280、16V280ZJA型和16V280ZJB型的280系列柴油机,随之开发了首台280系列的DF8型货运干线内燃机车和DF9型准高速干线客运内燃机车.陆续开发了DF11型准高速客运内燃机车、DF8B型重载货运内燃机车、NZJ1型准高速城际客运内燃机车、DF8CJ型交流传动货运内燃机车、DF8B型高原货运内燃机车、CK2C型液力传动干线调车机车和GKD2型工矿调车机车等适用于各种用途的多种型号内燃机车.     

“天路”领略橙色自动化——贝加莱DCS系统运用于青藏铁路综合监控

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线通车，从此，千百年来“进藏难，难于上青天”的说法一去不返。这条蜿蜒1956km，从西宁至拉萨的神奇“天路”，是世界铁路建设史上一次亘古未有的穿越。青藏铁路凝聚和应用了多项世界领先的IT及通信技术。贝加莱APROL DCS系统作为青藏铁路格尔木至拉萨段的监控系统供应商，更为“天路”通车抹上了浓墨重彩。[第一段]     

铜川市耀州区水土流失现状及对策分析

<正>一、耀州区自然概况耀州区地处陕西省渭北旱塬北部,铜川市西南部,地处关中平原与渭北高原接壤地带,东靠铜川市王益区、富平,西邻淳化,北接旬邑,南接三原,位于东经108.98°,北纬34.91°;境内既有波浪起伏的台塬,又有支离破碎的沟壑残塬,还有陡峭崎岖的山地,地势北高南低,东、西、北三面环山,中部多丘陵沟壑,南部较为平缓。相对高差1 196m,南北长56km,东西宽43km。全区辖10个镇、2个乡、2个街道办事处,土地     

基于增加最优优先搜索多样性的研究

针对最有优先搜索单一依赖启发式函数指导搜索,使得搜索陷入局部最优和高原状态而不能有效改善规划解,提出了一种增加最优优先搜索择多样性的方法.将开列袁分成包含不同启发式信息的多列表,进而增加开列表选择的多样性.为了增加状态节点选择的多样,一次扩展多个列表中的状态节点,不仅仅扩展最优状态节点.实验结果表明,增加搜索的多样性后,规划解的质量有了一定的改善.