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101.
外商直接投资对上海国内投资的挤出效应研究 总被引:8,自引:0,他引:8
建立了衡量挤入、挤出效应的数量模型,利用模型定量地讨论了外商直接投资(FDI)对上海国内投资的挤入、挤出效应,得到了外商直接投资对上海国内投资存在挤出效应的结论,并分析了产生挤出效应的原因。 相似文献
102.
103.
中压电动机传统起动方式的危害性 总被引:17,自引:1,他引:16
本通过对中压电动机的几种传统起动方式的探讨分析,阐述了使用这些方法对电网和周围其他用电设备产生的不利影响,提出了改进措施。 相似文献
104.
详细阐述了滴注式直-压淬两用双排气体渗碳自动线的组成单元,渗碳气氛、工艺柔性化、设计特点以及工艺调试;生产实践证明:自动线运行可靠.稳定,主要技术性能和指标达到或优于国家标准。 相似文献
105.
以邻氨基苯甲酸为原料,以不同的中间体和不同的脱水剂对2-甲基-3-甲苯基喹唑啉-4-酮的合成进行研究比较,寻找较佳的合成路径。 相似文献
106.
Ahmed Helmy Khaled Sharaf Hani Ragai 《Analog Integrated Circuits and Signal Processing》2003,37(3):139-148
A noise analysis of bipolar harmonic mixers (BHM) used for direct-conversion receivers is presented in this paper. Analytical and simulated results for the transfer function of the mixer are presented. Simple analytical expressions describing noise contribution from all sources are derived. Estimation of flicker noise quite agrees with harmonic-balance simulation results. Based on the derived expressions, total time average noise power spectral density (PSD) at the output is compared with simulation results. For the recommended regions of operation, error is less than 20%. The overall BHM noise figure (NF) is calculated and optimized based on a simple extracted formula. Errors introduced by analysis remain within a 1.5-dB margin with respect to simulation results. The validity of analysis for high frequencies is justified. The effect of flicker noise coefficient on the overall mixer NF is compared for different available processes. 相似文献
107.
自适应RBF神经网络在CDMA移动通信上行链路功率控制中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种自适应RBF神经网络功率控制方案。详细研究了该网络在DS-CDMA通信中,进行上行链路闭环功率控制(基于信扰比(SIR))的应用理论,给出了该网络参数的计算方法。最后用计算机仿真法模拟出该控制器的运行性能。结果表明基于SIR的自适应RBF神经网络功率控制器能自适应地调整移动台的发射功率,使基站接收信号的信扰比始终非常接近于一个常数,且有比定步长功率控制更小的SIR跟踪误差,从而可以降低接收信号的中断概率、提高信道容量。 相似文献
108.
R. A. SMITH 《Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures》2003,26(10):901-907
The importance of the wheel–rail interface to the safe operation of railways is discussed. Some aspects of the history of rails and wheels are introduced. Several recent accidents involving the wheel–rail interface are described. The great importance of operating both vehicles and track as a system is emphasized, together with the necessity of maintaining both in good condition. 相似文献
109.
贵金属及其合金铆钉型复合电触点除了应考核其冷态复合强度之外,还必须增加在热态下复合强度的考核,只有这样才能满足用户在产际运行时对复合触点复合强度的要求。 相似文献
110.
J. Gegner Priv.‐Doz. Dr. W. Nierlich M. Brückner 《Materialwissenschaft und Werkstofftechnik》2007,38(8):613-623
Due to clearly distinguishable damage symptoms, it is differentiated between the surface and sub‐surface failure mode of rolling bearings. Material states red out by X‐ray diffraction (XRD) residual stress measurements point to a variety of loading conditions especially at raceway surfaces that are associated with several competing failure mechanisms. The corresponding lifetime reduction can range from the lower fatigue strength region to material ratcheting in extreme cases. Relevant position of the microstructural changes and nature of the failure mechanisms are characterized. The time alteration of the XRD material parameters measured at or near the surface and at the depth of the maximum equivalent stress correlates, in a different manner, with the statistical parameter of the 10 % bearing life. Both failure modes are illustrated by concrete examples. Contaminated lubricant and boundary lubrication, which represent practically important surface‐induced failures, are discussed in more detail. Gray staining, i.e. shallow pitting, often occurs without distinct indication of global material aging by means of XRD characteristics. Here, scanning electron microscopy observations and electron microprobe analyses point to corrosion fatigue as acting surface failure mechanism. The interaction between material and lubricant under complex loading regimes particularly of mixed friction and corrosion opens further failure research areas in the field of tribology. 相似文献