水钢GK1C型内燃机车涡轮增压器延时保护器的研制

涡轮增压器是柴油机的重要组成部分，其正常运行与否，直接影响到柴油机能否正常工作，要提高柴油机运用效率，降低成本费用，研究和探索如何延长柴油机涡轮增压器的使用寿命，具有现实的意义。     

Effects of Floating Ring Bearing Manufacturing Tolerance Clearances on the Dynamic Characteristics for Turbocharger

The inner and outer oil film dynamic characteristic coefficients of floating ring bearings(FRBs) change due to the manufacturing tolerance of the floating ring, journal and intermediate, which leads to...     

涡轮增压器与车用柴油机匹配研究

涡轮增压器对发动机的动力性、经济性以及排放有着极为重要的影响。通过对涡轮单双流道蜗壳、旁通阀不同开度、流量拓宽装置以及增压器总效率的试验研究,分析了这些因素对增压器与发动机匹配的影响,得出了涡轮增压器与车用柴油机合理匹配的试验结果。     

SF493ZQ型柴油机的排放控制研究

针对SF493ZQ柴油机达欧II排放标准的设计要求,在原F493Q柴油机的基础上,改进了燃烧室,将喷油泵、喷油器、增压器和EG R系统匹配,再进一步利用氧化催化器进行机外净化。测试结果证明:开发的SF493ZQ柴油机达欧II排放标准。     

高精度激光传感器在增压器转速测量中的应用

介绍一种高精度单衍射激光传感器应用于增压器转速测量的方法，全面叙述了测试系统的软硬件设计，最后给出试验结果并进行了精度分析。     

变频调速技术在涡轮增压器试验台上的应用

介绍了交流变频技术在涡轮增压器试验台上的应用及原理,采用变频技术后,不但使增压器转速控制更准确、简捷,而且提高了压气机空气流量测试精度。     

MIXPC增压系统在大功率机车柴油机上的应用

为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴油机油耗率低、排温低、低工况性能好,各缸排温均匀。     

16V280型柴油机用增压器的现状和选型目标

通过分析16V280型柴油机用增压器的现状,针对机车用增压器的运用要求,提出了目前增压器需要解决的重点和今后的选型目标,供增压器生产厂家参考。     

废气涡轮增压与发动机匹配的理论计算研究

根据废气涡轮增压的工作原理、结构特性，对增压器和发动机的空气流量和其他方面的匹配进行了计算和理论分析，提出了发动机选配增压器的基本过程和注意事项，以及重新为指定发动机设计增压器的基本步骤。     

一种适用于车用增压器涡轮的前弯后掠式叶轮

本文给出了车用增压器涡轮叶轮的一种新型结构——前弯后掠式叶轮。这是针对车用增压器涡轮的实际工作条件以及常规叶轮的不足，基于叶轮内部流动改善以提高涡轮的变工况适应性而提出的。文中详述了新型叶轮的设计思想及其理论和实验依据，并通过数值试验证明了前弯后掠式叶轮较常规叶轮在气动热力学机理上的改进。