某特种半挂车车架有限元分析及试验研究

车架是整个汽车承载基体,承载汽车大部分载荷,其性能直接影响整车的性能。针对某型特种半挂车上装设备使用的特殊要求,借助有限元方法建立了该半挂车架的计算模型,研究了车架弯曲工况下的静态特性。通过应变电测试验与有限元分析结果对比,验证了有限元分析模型及分析方法的正确性,为模型进一步的改进和优化提供依据。     

高强度钢板在油罐半挂车上的应用研究

油罐车内部晃动的液体与罐体结构的耦合振动引起对油罐半挂车的设计提出了更高的要求,不仅使其具有适应复杂工况的强度、刚度以及动力学特性,而且具有节能、环保以及高运载量的特点。因此,采用高强度钢板,对油罐半挂车进行轻量化设计变得越来越迫切。为了获得轻量化设计的油罐车的特性。建立了该油罐半挂车的静力学和流固耦合系统有限元模型,通过对实际模型进行静力学分析和流固耦合模态分析,获得了匀速行驶、紧急制动、转弯和加速上坡四种典型工况下油罐半挂车的应力和位移分布情况以及空载、50%贮液量和90%贮液量等三种工况下油罐车的模态响应,为高强度钢板在油罐半挂车上的应用及结构优化设计提供了理论基础。     

Modal Correlation Based Analysis on Dynamic Characters of a Commercial Semi-Trailer＇s Chassis Frames

In order to evaluate two different schemes＇ structural dynamic characters, dynamic response analysis of a commercial truck＇s main chassis frames is carried out. On the basis of correlation study between the tested and calculated modal results, the assembled frames＇ finite element analysis （FEA） models with sufficient precision are built up. Random response analysis in frequency domain is carried out with these FEA models, RMS values of yon Mises and main principle stresses of these two frames are obtained. It shows that the analysis resuits of the distributing tendency and concrete value ranges are coincident very well with test results. And from the results, it could be concluded that frames of scheme A endures relative better loading conditions and should be adopted as the final scheme.     

山海交运泸北物流发展有限公司

<正>上海交运沪北物流发展有限公司是上海交运集团下属的国有独资企业,公司注册资金1亿元,总资产2.77亿元,投资控股企业4家。交运沪北公司拥有各种营运车辆、机械566辆(台)。其中,冷藏冷冻车139辆、各类厢式车121辆、集装箱及半挂车116辆、牵引车115辆、自卸车55辆、机械装备20台,并在宝山区、     

液压轴线半挂车液压传动转向系统仿真分析

介绍液压轴线半挂车液压传动转向系统的构成及工作原理。以ZTY70型液压轴线半挂车为例,建立液压轴线半挂车转向系统虚拟样机模型和液压系统模型,对不同转向速度下整车转向动态特性进行联合仿真,并对蓄能器初始充气压力、蓄能器容积、节流阀开度等关键参数对转向系统的影响进行仿真研究,为转向系统的参数优化设计提供支持。     

高压气平衡式补油装置的液压转向系统设计

针对某型号特种车辆的静液压转向系统在环境温度及油液损耗下压力变化影响转向精度的问题,设计了一种静液油液补偿装置。该装置采用高压气体平衡式补油方式对系统进行压力补偿,避免了车辆转向时的压力波动。仿真和试验表明:所设计的静液补油装置提高了车辆的转向精度,并能保持静液压转向系统压力长期稳定,简化了预充压操作,缩短了任务准备时间,改善了车体液压转向系统的工作性能。     

新型散装自卸半挂车的液压系统

针对目前自卸车存在的运输效率低、卸料不净、影响道路环保、运输货物易受污染等诸多问题,研制出了一种新型散装自卸半挂车的液压系统.通过对新型散装自卸半挂车液压系统组成及工作原理的介绍,提出了自卸车举升、中停、限位、下降、过载保护、篷布开启与闭合的先进技术,为散装物料的运输提供了保障.     

罐式半挂车侧倾稳定性动态耦合仿真

针对传统罐式半挂车液固耦合困难的问题,采用等效机械摆模型模拟圆柱罐体内的液体晃动,利用Trucksim多自由度车辆模型,实现了物理学摆模型与Trucksim模型之间的数据交互。突破了以往只能在恒定加速度下进行流体仿真研究的局限性,建立了基于动态特性的罐式半挂车侧倾稳定性模型。通过Trucksim-Matlab/Simulink联合仿真,在不同工况条件下研究了变充液比情况下罐内液体晃动所带来的冲击效应对罐式半挂车整车侧倾稳定性的影响。在实时动态条件下探讨了不同充液比时,侧向加速度侧翻阈值的变化情况。结果表明:罐式半挂车辆在充液比为0.6左右时侧翻阈值最低,其液体冲击效应在车辆完成规定动作过程中以及完成规定工况后均影响明显。     

甬台温高速两车追尾引发大火致1死1伤

2014年9月17日13时44分许,G15沈海高速（甬台温）往福建方向,过南白象2km处,发生一起货车翻车起火事故,已造成1人死亡。事发后,高速交警迅速赶往现场,事发现场火势凶猛,滚滚黑烟直冲云霄。一辆温州号牌的轻型货车装载可燃物品（具体物品还有待进一步调查）侧翻于快慢车道之间,边上的路肩与慢车道之间则停着一辆江西号牌的重型半挂车,2车均被严重烧毁。