空心杆双柱塞洗井泵一体化技术研究与应用

受低渗、特低渗的油藏物性条件制约,目前二连油田抽油机井泵效低于45%的单井达500多口,有近40%左右的油井存在供液不足,另外阿尔、锡林、淖尔等作业区地层水敏性较强,热洗造成近井地带污染,前期开展的空心杆洗井技术有效解决了油层污染问题,但无法对泵体本身进有效行清洗。针对上述问题,重点开展双柱塞洗井泵的研究设计,解决热洗油层污染问题,降低油井热洗液量,缩短洗井液返排周期,从而降低因洗井压井对产量的损失,项目研究形成的技术适用于低压、强水敏性油藏的油井热洗,有利于保护油气层。     

双柱切换分析顺酐生产中的CO、CO_2和苯浓度

使用一台色谱仪，通过六通阀双柱切换分析顺酐生产中的ＣＯ、ＣＯ２、残苯和进口苯浓度，探讨了定量管的长度、双柱的阻压、固定相和定量方法四个问题。色谱分析条件为：热导池检测器、柱温６０℃、柱Ａ为活性炭、柱Ｂ为ＸＥ－６０。     

平衡电抗器三种设计方法比较

本文简介了平衡电抗器的三种结构形式，通过实例分别对三种结构形式进行了电磁设计对比。     

曲线梁桥设计研究

对曲线梁桥的受力特性进行了简要说明,介绍了某钢筋混凝土双柱墩连续曲线箱梁桥的设计过程,重点对支座设计进行了分析研究,以解决曲线梁桥容易出现的问题,为设计提供参考。     

大跨刚构桥桥墩抗震优化设计

以省道101线呼图壁石门水电站库区大桥建设工程为研究对象,应用midas有限元分析软件,分别建立不同墩柱截面类型、不同的墩柱高度的抗震计算模型,并采用反应谱分析的方法,得出桥梁结构在地震作用下不同的自振特性和动力响应,对不同墩柱类型和墩柱高度的刚构桥各关键部位的内力进行分析比较。     

大型双柱立车误差建模及分析

针对某工厂大型双柱立车,采用多体系统运动学理论描述其结构关系,以齐次坐标变换法推导误差综合运动学数学模型,同时给出了机床误差总体矢量图.该数学模型可包含机床各运动轴的几何误差、热误差以及切削力导致的多项误差元素.利用误差综合模型,并通过对各项误差元素求偏导数,分析和比较了误差元素对加工误差的影响程度和作用方式.模型的建立和误差元素分析为机床实施误差补偿以提高加工精度,以及设计合理测量系统以实时监测机床工作状态,提供了理论依据.     

浅谈双柱联合基础

通过分析钢筋混凝土独立扩展基础设计时常遇到的问题,提出了双柱联合基础的概念,详细介绍了双柱联合基础的分类及其各类的适用范围、特点和设计步骤,以指导基础设计。     

数字

3本刊讯日前,特变电工衡阳变压器有限公司的18项新产品通过国家级鉴定。其中,通过国家级鉴定的新产品中,有3项产品达国际领先水平。据了解,这3项产品分别为:电压等级最高、容量最大的世界首台单相双柱式特高     

张拉预应力的大小对自复位双柱墩桥梁抗震性能的影响

为了研究自复位双柱墩桥梁的抗震性能以及张拉预应力的大小对自复位桥墩的抗震性能的影响，基于有限元软件ＭＩＤＡＳ建立了横向双柱式门框墩，并在右墩（位移较大的桥墩）处设置成自复位结构，探究了张拉预应力分别为８０ｋＮ、９０ｋＮ、１００ｋＮ、１２０ｋＮ、１３０ｋＮ、１５０ｋＮ、２００ｋＮ七种不同工况下自复位双柱墩桥梁的抗震性能。结果表明:与普通双柱墩桥梁相比，自复位双柱墩桥梁的自振周期大；在地震作用下的最大墩底位移较大；残余位移较小；耗能能力增大。随着张拉预应力的增大，残余位移呈现出先减小后增大的趋势；累计耗能值逐渐减小，因此，自复位桥墩中的预应力筋的张拉力不宜过大，否则会失去自复位桥墩的优势。     

双柱单跨桥建合一高架车站设计存在问题

通过比较现阶段双柱单跨桥建合一高架车站桥梁相关规范和建筑结构相关规范在桩基和抗震设计的差异,提出设计中存在的问题,以此推动、完善此类高架车站设计规范体系。