耐磨、透明有机硅涂层研究动向

本文叙述了制备透明、耐磨有机硅树脂的方法；水解催化剂、烷氧基硅烷组成、添加二氧化硅、溶剂成分、促粘和固化催化剂的研究进展     

针布磨损、材质、热处理和耐磨度的研究(Ⅰ)

文章系统研究分析了针布的衰退,针布磨损与梳理作用、产品质量的关系,详细系统介绍了磨损的种类及其机理,并介绍和分析了针布钢丝材质和热处理工艺的研究及改进,特别论述了采用高碳低合金钢和采用某些合金元素、稀土元素对针布齿(针)尖的金相组织、耐磨性能的作用,将使针布在制造、开发、研究、质量提高和销售服务中发挥更大的作用。     

元素有机聚合物及其涂料

可固化硅氧烷组合物及其涂覆的橡胶件；双组分有机聚硅氧烷涂料组合物；有机官能聚硅氧烷的嵌段缩合物，其制备及在耐磨、易清洁涂料中的应用。[编者按]     

铁路、公路涂料

硅溶胶-苯丙乳液复合路标涂料的研制；水性快干耐磨纳米复合道路标志涂料的研制；[编者按]     

耐磨涂层结合强度与基体材料关系的研究

本文针对碳化钨耐磨涂层在理化性能的结合强度检测中出现的问题,通过对试验数据,粘结剂及对偶件基体材料进行分析后得出结论,对偶件基体材料的选择对碳化钨耐磨涂层结合强度的检测产生十分重要的影响.     

铬基钨镍钼高耐磨合金耐磨机理及产业化

本文研究了铬基钨镍钼高耐磨合金的耐磨机理。重点分析了铬基钨镍钼高耐磨合金的铸造工艺流程、铸造用废砂回收再生树脂砂的利用技术以及基于铬基钨镍钼高耐磨合金的耐磨产品。结果表明:铬基钨镍钼高耐磨合金的各种成分在不同工况中具有良好的耐磨性能。     

MPS改性聚合物路面混凝土的若干路用力学性能的研究

针对普通路用混凝土抗折强度低、耐久性低和返修率高等特性,拟采用掺加不同含量甲基丙烯酸甲酯及酚醛树脂粉末的方法,利用聚合物改性混凝土的原理,增强普通路用混凝土的路用性能.试验效果表示随着聚合物掺入量的增加,主要路用性能会逐渐增强,在P=7.5%至10%之间效果最优.     

新型Fe-Mn-Ni-C自强化抗接触疲劳耐磨合金研究与应用座谈会纪要

中国铁道学会铁道材料工艺委员会与中国机械工程学会表面工程研究所于1992年4月24日在北京科学会堂召开了《新型Fe-Mn-Ni-C自强化抗接触疲劳耐磨合金研究与应有》座谈会，参加会议的有铁道部副总工程师庞志明同志、中国设备管理协会副会长徐滨士教授、清华大学刘家浚教授等23位专家。会议由铁道学会材料工艺委员会主任郑中岳研究员主持。     

中高锰钢耐磨堆焊层的自强化机理

针对高锰钢堆焊可焊性差的问题,利用接触疲劳试验分析了Mn元素在Fe-Mn合金中的作用.阐述了中高锰钢耐磨堆焊层的自强化机理.高锰钢的自强化以加工硬化为主,而中锰钢的自强化以应变诱发马氏体相变强化为主.这种特殊的强化机制能够显著提高堆焊层的使用寿命.通过相变热力学分析,对获得中锰钢堆焊层成分的方法进行了设计.利用动载磨料磨损试验验证了中高锰钢的自强化机理.     

热变形后低铬耐磨铸铁的组织与耐磨性的关系

研究了低铬耐磨铸铁经40％热变形及不同方式冷却后的组织与耐磨性的关系。结果表明：该铸铁经热变形后的组织与耐磨性有良好的对应关系，其耐磨性随硬度的增加而增大，同时也与组织中碳化物的形状、大小及分布有关。