谈谈烘缸轴颈与轴瓦的径向间隙量

我厂1575mm长网多缸造纸机抄造40～80g／m2无碳复写原纸，该机系50年代产品，几经改造，将烘干部的烘缸分为三组，2、3组供缸采用滚动轴承，而1组供缸依然使用滑动轴承。在生产中经常发生一旦停机再开时，l组供缸就会出现启动不起来的现象，需用撬棒撬传动大齿轮，方能慢慢启动。分析其主要原因是滑动轴承因使用日久而磨损严重，造成烘缸轴顿与滑动轴承“三位”处的间隙减小；供缸通入高温蒸汽以后，缸体轴颈、轴瓦受热膨胀引起径向面积的增大。平时供缸转动时，电机电流就偏高，一旦停机再开，烘缸失去了转动惯性，轴颈与轴瓦之间咬车，致…     

"十五"期间山东省造纸机械工业获丰硕成果

介绍了“十五”期间山东造纸机械行业经济指标完成情况和主要特点，特别是对各企业开发的新产品进行了汇总介绍。     

造纸机加压机构的气动化设计

采用气动元件、电气控制技术,对原有的手动重力式机械加压结构重新设计,变成气动机械加压结构,提高造纸机的性能,实现自动化,提高纸品质量,增加经济效益。     

设备点检制在长网多缸文化纸机上的应用

本文介绍了长网多缸文化纸机设备管理引进点检测手段进行管理的应用实例，阐述了其点检范围，点检措施及效果分析。     

压榨部空心传动轴设计及应用

国内外造纸机传动轴大多采用实心轴。直径最小为①85mm，长度在1500mm左右，甚至更长，重量比较大，浪费大量优质钢材，维修和加LL作量很大。人＜造纸机传动轴所应用的位置看。它只起传递扭矩的作用，径向和轴向均不受任何载荷。图1所示为造纸机压榨部传动方式示意简图。可以看出：（l）每次更换压榨胶辊1时，必须拆开齿轮联轴器2，使得传动轴3处于悬臂状态，由于传动轴比较重，齿轮联轴器2、4两朝11内外齿形易引起变形。（2）由于齿形变形及传动轴的重量大，维修人员在联接胶辊与传动轴齿轮联轴器时，螺初有时对不上，操作困难。（）加工…     

智能控制器控制的造纸传动系统

运用SH－VI型智能控制器和变频调速器改造传统的纸机传动系统，通过对SH－VI的设定，实现操作精度以及同步控制，使造纸机电控系统具有响应快、同步性能好以及可靠度高等特点。介绍的SH－VI型智能控制器就是由新型单片机ATMEL8535设计而成的，外围操作全部采用数字量控制，同时     

浅谈纸机传动的控制方式

本文将从数字化网络的造纸机传动，可控张力和转矩的复卷机传动，专用收卷的变频传动三个不同的方面来阐述纸机传动的控制方式和发展趋势。     

造纸机干燥部热泵余热回收系统

一、前言在国外制浆造纸联合企业中,纸机干燥部耗汽量达16％～30％,国内纸机还要高。这部分能量的90％被排风带走。一般开敞罩、密闭罩的排风温度为50～90℃,含湿量为O.03～O.16kg水/kg干空气。虽为低品位余热,但量大,回收它对节约能源开支、降低生产成本、减少热污染很有实际意义。纸机干燥部装备性能良好的密闭罩和完善的热回收系统会极大地提高纸机干燥部的热效率。图1说明了纸机排风经热回收换热器后排空状态与热回收程度的关系。干燥部进气状态为A点,它经排气预热和蒸汽(有时