徐州市云龙湖水质监测与评价

以云龙湖东西两湖区为对象,研究其不同功能区水质状况.在云龙湖东湖、西湖区各设置3个采样点,监测水体中总氮、总磷、高锰酸盐指数、氨氮、溶解氧和透明度指标;分别使用模糊识别法和特里指数法对水体进行水质评价与富营养化评价.评价结果表明：云龙湖水质级别为Ⅲ类,其中TN、TP超标明显,水体已呈现轻度富营养化;不同功能区水质差异明显,东湖区水质优于西湖区,云龙湖功能区划分对水体有显著影响.     

模糊决策在河流水污染控制系统规划中的应用

本文推导了具有模糊化的污水处理费用目标和水质约束的河流水污染控制系统规划的模糊数学规划(FMP)模型,提出了考虑污染源负荷的模糊信息的河流水污染控制系统最佳规划方案选择的模糊决策(FDM)方法,并给出了研究实例。本文的研究将为河流水质管理提供有用的理论工具。     

嵌入式Internet系统的可靠性评估方案

为评估和保障嵌入式Internet系统的可靠性,根据嵌入式Internet系统的功能和应用特点,对系统各组成模块进行重要性级别区分,建立4层评估指标体系,将定性问题量化,引入并改进模糊层次评估算法以实现对该系统的评估。针对实例所进行的评估显示,所提方案有效。     

主动悬架平顺性和侧倾姿态综合控制策略

针对汽车转向操作,首先设计了主动悬架平顺性和操纵稳定性的LQG控制方法,进而提出将LQG控制与模糊控制相结合的综合控制策略。建立九自由度的主动悬架系统整车模型,利用Matlab/Simulink软件分别对随机路面上汽车转向盘角阶跃输入和单正弦输入进行控制仿真,将综合控制策略主动悬架与LQG控制主动悬架和被动悬架仿真结果进行性能指标的对比分析。结果表明:本文提出的综合控制策略能够在LQG控制基础上,充分减小车身侧倾角,优化车身侧倾姿态,达到同时提高汽车平顺性和操纵稳定性的目的。     

虚拟计算环境下基于模糊聚类的资源调度算法

为了对虚拟计算环境( iVCE)中有资源偏好的应用需求做更精细化的资源调度支撑,提出了基于模糊聚类的资源调度算法。该算法针对应用的资源偏好,使用模糊关联聚类的方法对资源进行处理,进一步缩小了资源的选择范围,降低了直接对原始资源进行聚类的空间复杂度,从而为资源的精细化调度提供了基础。     

淮河流域水污染问题的模糊聚类分析

从淮河流域水质发展状况出发,采用模糊聚类法,利用环境、社会、经济的相关指标,对淮河流域水污染问题进行分类,指出：对沿淮第二产业发展的管理控制是当前淮河治污的重点.     

基于层次分析法的二级模糊综合评判在机构评价中的应用

在概念设计阶段中,机构的选择与评价较为重要,提出了基于层次分析法的二级模糊综合评判方法,采用模糊统计实验法确定隶属度,采用层次分析法中的1~9标度法确定权重。该方法采用定性分析与定量分析相结合,把数学处理和人的经验与主观判断相结合,把人的主观因素限制在较小的范围内,保证了评价结果的准确性。     

基于模糊多模型的堆芯功率控制

传统的堆芯功率PID控制器是基于单一功率水平处的堆芯局部模型设计的,难以准确描述整个堆芯功率水平范围的控制。因此,本文基于5个不同功率水平下的传递函数模型,通过三角隶属度函数加权,建立堆芯模糊多模型,并依据该模型设计堆芯功率模糊PID控制。以TMI型压水堆堆芯为对象,开展不同初始功率水平下的堆芯功率跟踪、堆芯进口温度扰动的控制仿真。结果表明,基于模糊多模型设计的堆芯功率模糊PID控制器可实现对堆芯功率的良好控制。     

创新设计的多级模糊综合评价

针对影响机械产品零部件创新设计品质的各种因素,利用目标树法和层次分析法,提出产品创新设计的多级模糊综合评判过程的实现方法,并利用方根法简化模糊评价的权重集求解过程。通过对设计模型的模糊综合评价验证该评价方法切实可行,评价结果客观地反映了实际情况,且便于设计模型的评价和比较。     

一类MIMO非线性系统的直接自适应模糊滑模控制

针对一类具有下三角形函数控制增益矩阵的非线性系统, 基于滑模控制原理, 并利用Ⅱ型模糊系统的逼近能力, 提出了一种直接自适应模糊滑模控制器设计的新方案. 通过引入积分型李雅普诺夫函数及逼近误差自适应补偿项, 证明了闭环系统是全局稳定的, 跟踪误差收敛到零. 仿真结果表明了该方法的有效性.