导静电乳液胶粘剂的研制

用多元乳液共聚法制备了用于粘贴导静电PVC地板胶粘剂,加入乙炔碳黑赋予乳液胶粘剂导静电性能。研究了影响胶接强度和初粘力的主要因素,确定m(VAc)/m(BA+VAc)较合适比为1∶3;研究了乳化剂和交联单体对乳液性能的影响,研究得出,适量加入AA和HMAM可以减少乳化剂的用量,提高乳液的性能;考查了影响导静电性能的因素,研究表明,导静电性能由乙炔碳黑决定,其加入量越大,导静电性能越好。得到的导静电乳液胶粘剂胶接强度达到0.51MPa以上,导静电可达到7.2×103Ω,两项指标均超过国家标准。     

动态水力旋流技术发展综述

介绍了动态水力旋流器的结构、操作原理及国内外发展概况,对比分析了动态水力旋流器与静态水力旋流器在处理含油污水方面的不同利弊,总结了动态水力旋流器的主要结构特性、操作特性及分离性能,并归纳了动态水力旋流技术在应用中的一些研究结论。     

Polyacrylonitrile/Nylon 6 Blends: Preparation and Characterization

Summary: Polyacrylonitrile (PAN) particles with micro‐size ranges (0.15–2 μm) were prepared by emulsion and dispersion polymerizationa and in supercritical carbon dioxide media. The PAN particles were blended with Nylon 6 (PA6) at 220 °C by using a miniature mixer; it was found that melt‐mixing was possible for PAN‐rich compositions as high as 70 wt.‐%. Blends were characterized by scanning electron microscopy, IR, viscosity measurements, differential scanning calorimetry, and dynamic mechanical thermal analysis (DMTA). The size and shape of original PAN particles were retained in PAN/PA6 blends. The useful range to blend PAN particles size was less than 1 μm in terms of shape retention of the PAN particles in blends. Blends with 40 wt.‐% PAN content were found to be melt‐processable. The elastic modulus was higher for PAN/PA6 blends than pure PA6.

SEM photograph of PAN‐SC/PA6 blend with a 40/60 weight ratio.     

一种小型动/静态双坐标感知系统结构设计

针对提高被动式热释电红外(PIR)传感器的探测距离和范围,提出动/静态双坐标感知系统理论,根据动/静态双坐标感知系统对动态目标实现一定距离内和全范围探测的要求,光学基准传递的要求,提出了小型动/静态双坐标感知系统的结构设计方案。该系统配用红外透镜作为其光学装置,在匀速转台的带动下,实现360°全范围探测红外信号,解决了PIR传感器探测距离和探测视场的矛盾,拓宽了PIR传感器的使用领域。经过实验验证,该系统结构设计合理。     

基于无线传感器网络的静力载荷测控仪

针对以往静力载荷实验需要大量布线的麻烦,提出了基于无线传感器网络(WSN,wireless sensor networks)的静力载荷测控仪,所有传感器节点组成一个仪器网络。仪器所有的在前端测控仪实验数据通过WSN上传到基站。基站再将数据通过GPRS上传到远程监管中心。实现了每个基站可以同时管理多个前端测控仪,多组试验同时进行。整个系统组成的仪器网络实现了对试验的自动控制,在试验过程中能够快速、实时上传数据,节省了大量的人力、物力和财力。利用WSN进行通信也节省了大量布线的麻烦。     

密炼机转子铜瓦椭圆的修复方法

简要介绍了一种XHM253/20密闭式炼胶机转子铜瓦椭圆的修复方法.该方法简便易行,修复工期短,修复质量高,在实际工作中具有一定参考价值.     

影响超声波热量表流量测量单元静态时间差因素的探讨

超声波热量表主要包含流量测量单元和温度测量单元两部分,其中流量测量单元主要由传感器管道、反射片保持架、换能器等零部件组成。流量测量单元的静态时间差很大程度决定了热量表整体性能。我们通过大量的标定实验来验证各个要素对测量单元静态时间差的影响。     

动车水箱安装座的强度计算和结构改进

为使动车上的水箱安装座具备足够的强度,以保证连接的可靠性,利用三维实体建模并用Hyper Works对水箱安装座进行有限元计算;依据EN 12663:2010标准对水箱安装座进行强度校核并针对不满足强度要求的部分进行结构改进.结果表明:改进后的模型设计能够满足EN 12663:2010的标准;CAE软件的应用为水箱安装座的结构设计提供参考.     

A型地铁空调系统及客室内流场数值分析

为给目前国内A型地铁车辆的舒适度设计提供理论参考,针对地铁车辆静压风道结构特点,基于k-ε两方程湍流模型和SIMPLE算法,建立包含空调送风风道和客室的三维计算模型.对计算模型的空气流动和传热状况进行CFD数值计算.计算过程综合考虑车体壁面传热和人体散热等多种传热.分析计算结果得到客室内温度场和速度场的分布规律,并对空调通风设计方案进行量化评估.计算结果表明:客室内人体头部区域温度场分布均匀,平均温度为26.6℃,最大温差为6℃;车厢内有较理想的气流组织形式,速度分布范围为0.50~0.79 m/s,而且客室端部和中部区域人体头部周围速度较大.将计算结果与欧洲EN 14750-1标准进行对比分析,认为乘客的舒适性较好.     

轴承综合试验台强度有限元分析

建立某新型高速铁路轴承综合试验台的参数化有限元模型,参照相关标准利用RADIOSS对其进行静强度和疲劳强度分析.该新型轴承试验台在静强度方面能够满足高速铁路轴承的试验要求;疲劳分析结果指出其前期设计中的薄弱位置.