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中石油:南堡油田首条海底管道投产据《中国证券报》报道,从中国石油获悉,8月15日,冀东南堡油田首条海底管道——南堡1-2人工岛至南堡1-1人工岛海底管道正式投产。南堡油田的出量为10亿吨油当量,该管道的原油年输送能力为100万吨。据悉,南堡1-2人工岛至南堡1-1人工岛海底管道由1条混输管道和1条供水管道组成,混输管道采用双管结构,长度均为3.65千米,能够满足每年100万吨的原油输送能力。该海底管道于5月6日开工建设,8月13日完成最后一道连头施工,实际有效施工时间74天,较设计施工周期节约时间50%。     

海砂、珊瑚礁在海拌海养混凝土生产中的应用北大核心

从海砂、珊瑚礁及海水的特性进行分析,对海砂、珊瑚礁及海水中有害化学组分对海工混凝土的耐久性的影响进行了剖析,探讨了提高混凝土保护层厚度、特种钢筋、阴极保护技术和采用钢筋阻锈剂技术措施在该类型混凝土中应用的可行性,并结合工程案例展望了该类混凝土的应用前景及存在的问题。     

南堡油田1号构造海底管道潮流数学模型研究

根据渤海湾曹妃甸海域的潮流特点,应用平面二维潮流数学模型,研究南堡油田1号构造人工岛工程建成后对海底管道海域水动力环境的影响。计算结果表明,工程建成后,管道海域潮流主要在人工岛附近发生绕流,远离人工岛的水流变化不大;NP1-1D人工岛离岸较近,其水动力变化比NP1-2D和NP1-3D小。就单个人工岛而言,人工岛迎流侧水流受到建筑物阻挡,背流侧为绕流隐蔽区,流速均有所减小;平行流向侧由于建筑物束窄了潮流通道,流速有所增加。潮流数学模型研究结果可为海床稳定性评价及岸滩演变分析提供水动力条件。     

浅谈砂石人工岛图纸审查

我国石油石油产量的增长点已经从陆地走向海洋。渤海湾区域已建和在建的砂石人工岛越来越多。由于海上采油的特殊性及石油工业的高危性,国家对海上石油生产设施实行第三方发证检验制度,而图纸审查是发证检验进行质量控制最早也是最关键的一个环节。本文依据国家的有关标准规范,介绍砂石人工岛图纸审查的要求和要点。     

钻井废液处理技术在人工岛的应用

在石油钻井作业中,泥浆是保证工程顺利进行不可缺步的生产物质,是一口井流动着的"血液"。单井钻井作业完成后,存留于作业现场的废液,几乎全部排放积存于废浆储存池内。但在涉海作业和人工岛作业中,钻井废液的处理由于场地、环境等因素往往得不到合理的解决,因此解决人工岛钻井废弃泥浆问题刻不容缓。     

滩海油田H井试油气硫化氢防护措施研究

滩海人工岛H井在钻井过程中发现高含硫化氢,试油气工作面临巨大的挑战,通过对大港油田人工岛高含硫化氢井试油气防护难点分析,从施工前井场及设备准备、设备工具防护、人员培训、过程控制等方面进行了有针对性的硫化氢防护措施研究。该井试油气过程中检验天然气硫化氢含量高达14万ppm,获得了日产天然气41万方的高产,无一次硫化氢中毒险情,成功完成了该井试油气任务。     

某高层气象雷达站消防设计

某高层气象雷达站因其特殊建筑特征和使用功能限制,在消防设计中存在安全出口少、前室无法分隔、消防登高操作场地无法设置、自动喷水灭火系统配水干管超压等问题。以该高层气象雷达站为研究对象,剖析气象雷达站安全出口、前室分隔和登高面的消防设计变更的可行性,提出了水面消防力量增援、改变建筑结构布局和建筑内耦合供水等解决方案。     

边际油田开发新模式

海上边际油田的开发是海上油田开发的三大技术难题之一。文章在总结了目前中海油针对边际油田的开发模式的基础上,详细介绍了一种新型的开发模式即可搬迁人工岛,该人工岛的总体开发方案是:两侧各设一个系缆平台,并在人工岛岛体上设置一靠船件,穿梭油轮可直接停靠人工岛,艏艉通过系泊缆系泊在系缆平台上,系缆平台为钢筋混凝土结构、吸力锚基础等。文章对岛体和基础的结构设计、人工岛储运流程设计等关键技术进行了阐述。     

深厚软基超长防波堤爆炸挤淤快速施工技术

含有深水较厚淤泥层的软基加固处理难度大,海上施工工况复杂,一直是软基处理工程的难点。在渔港斜坡式防波堤建设工程中,针对淤泥层厚、抛填方量大、防波堤长度大的特点,采用爆炸置换方法进行挤淤施工。防波堤总长2 180 m,抛石量约434万m³,为加快施工速度,构筑了双人工岛施工方法,人工岛尺寸为36 m×36 m,增加了同时工作面。在合拢段采用子堤拓宽法施工,子堤宽度8 m,由内侧向外侧推进完成合拢。经沉降点观测和钻孔取样,防波堤建设取得了较好的质量效果,可为相似工程提供借鉴经验。