船舶余热用于海水淡化

蒸馏法制取淡水是目前海水淡化装置中应用最广泛的技术.对利用船舶余热制取海水的工艺流程进行了分析探讨,并进行相关参数计算.     

海上风电场风机安装概述

阐述了目标同为降低海上作业时间的3种风机安装理念,探讨了风机基础的选用与安装,并对比介绍了各种风机安装船舶。最后对我国海上风电场的风机安装提出了几点建议。     

靠泊船舶的多点离岸距离提取技术

针对船岸距离信息误差所引起的逐年递增的靠泊事故率,本文提出了一种获取船舶离岸距离的方法.以船舶三维激光点云为基础,根据靠泊船舶点云数据的特点,建立了包含点云切割、降噪、筛选等方法的靠泊信息感知模型,用来提取靠泊船舶的多点离岸距离信息.本文使用"海洋岛"客滚轮靠泊点云数据对该方法的有效性进行了验证,模型输出的数据能反映船...     

基于智能控制的船舶辅机节能技术研究

随着世界能源紧缺趋势的进一步加剧,在燃油价格波动与运费下跌的双重作用下,国际航运业面临着巨大压力。船舶节能技术通过提高能源利用效率,能够在船舶所携能源不增加的前提下,尽量提升续航力;或者在维持同样续航力的前提下,减少能源装载以增加货物装载,从而缓解国际航运业面临的成本压力,也符合当前国家节能减排的政策要求。因此,船舶节能技术已成为当前船舶设计、制造及航运行业的研究热点。     

电气信息类专业创新与研究项目的设计与实现

围绕国家对电气信息类专业创新与研究人才需求,以交通电气信息为特色,构建以创新和研究能力为主线的螺旋式、多层次实践教学新体系。结合一个完整船舶电气实例,从其数学模型出发,自行创建封装同步发电机各阶次模型,搭建多机电力系统故障模型。研究各阶次同步发电机模型对电力系统暂态稳定性影响,并得出相应结论。实例给出创新与研究项目设计实现的方法和思路。     

船舶电力系统智能保护关键技术探讨

在深入分析船舶电力系统的特点及其目前常用的短路保护措施选择性和适应性的基础上,研究了智能保护的实现原理,并对其工况识别、潮流计算、故障分析判断、保护逻辑判断与开关动作策略关键技术研究现状进行了综述,指出其实现的难点和关键点,讨论了研究发展的方向。该研究可为船舶电力系统智能保护研究和实现提供参考。     

基坑倾斜桩支护稳定特性及分析方法研究

工程实践已证明基坑倾斜桩无支撑支护具有良好的变形和稳定控制性能.然而,倾斜支护桩稳定特性和分析方法尚缺乏研究.通过数值模拟研究了倾斜支护桩在基坑开挖过程中变形到破坏的全过程,分析了倾斜角、插入比以及土体强度对安全系数的影响.推导了基坑倾斜桩支护的抗倾覆与整体稳定安全系数计算方法,并与离心机试验结果进行了对比分析.结果 ...     

欠驱动非线性控制方法综述

欠驱动系统非线性控制是目前自动控制领域研究的一个新热点。该文针对欠驱动水面船舶这一典型欠驱动机械系统,综述了当今国内外关于欠驱动镇定及航迹跟踪控制器设计的新方法,并提出了欠驱动控制的研究方向。     

水上无线电监测测向系统技术研究(上)

着眼于近年来海上无线电通信频率干扰的基本情况,论述了水上无线电监测测向系统建设的必要性,详尽阐述了水上无线电监测测向系统建设的可行性及由此产生的社会和经济效益等。