多孔介质中有效孔扩散系数的试验测量

提出了通过实时测量扩散过程中多孔介质浮重变化,直接测定有效扩散系数的方法.首先建立了联系有效扩散系数和试件浮重变化的数学模型,并求出了该模型的解析解;利用非线性超定方程组优化求解的方法,结合问题的解析解和实测数据,反求出模型中的参数,有效扩散系数和边界层传质系数.用上述参数预测的试件浮重变化与实测浮重变化相差很小.表明该方法的实用性和可靠性.     

横观各向同性多层地基中单桩的弹性沉降分析

运用弹性理论法,分析了横观各向同性成层地基中的受轴向荷载的单桩沉降特性,重点分析了持力层深度、软弱下卧层性质对桩基沉降的影响.通过与工程实例计算结果比较,表明本研究结果具有较高的计算精度,为实际工程中预估单桩和群桩的强度和沉降以及桩基的承载能力提供了一种比较准确的方法.     

岩溶地质的基础施工研究

岩溶地貌中存在的溶洞、溶沟、溶槽、裂隙、暗河等地质特点,给岩溶地质基础施工带来了一系列的问题。本文从岩溶地质的一般形态及形成原因,岩溶探查,岩溶地质基础施工常存在的问题及处理的一般原则,以及自己多年从事岩溶地质基础施工的具体经验等,去探讨岩溶地质基础施工存在的问题及相应的处理方法。     

概述建筑工程复合注浆技术的应用

后压浆灌注桩在普通成孔灌注桩基础上,增加了放置压浆管、注浆准备及压浆3个步骤,并于桩成孔后在孔底投放直径1—3cm的碎石。采用灌注桩复式注浆工艺进行地基处理,介绍了注浆工艺、施工设备、注浆管制作及高压注浆等技术措施,并提出施工质量保证措施。实践证明,复合注浆技术不仅能显著提高桩的承载力、有效减少桩基沉降,且质量稳定可靠、无噪声、无振动、无污染。     

简析建筑工程复式注浆工艺

后压浆灌注桩在普通成孔灌注桩基础上,增加了放置压浆管、注浆准备及压浆3个步骤,并于桩成孔后在孔底投放直径1～3cm的碎石。采用灌注桩复式注浆工艺进行地基处理,介绍了注浆工艺、施工设备、注浆管制作及高压注浆等技术措施,并提出施工质量保证措施。实践证明,复合注浆技术不仅能显著提高桩的承栽力、有效减少桩基沉降,且质量稳定可靠、无噪声、无振动、无污染。     

浅谈钻孔灌注桩施工的质量监理

随着国家经济的持续发展,水闸、桥梁等基本建设项目日益增多,钻孔灌注桩作为此类工程的基础得到了十分广泛的应用,但由于钻孔灌注桩施工的特殊性,工程的质量监理也增加了新的难度,尽管质量的事前控制、事中控制和事后控制仍是灌注桩施工质量监理的三个重要环节,但钻孔灌注桩的监理实践告诉我们,事前控制和事中控制才是灌注桩施工质量控制的关键所在,只有做好了这二步,灌注桩施工的质量才有根本的保障。     

常见钻孔灌注桩质量问题的处理实践

本文根据嘉金高速公路沪清平连续跨线桥的钻孔桩施工经验,介绍常见钻孔桩质量问题的处理。     

压电双晶片型旋转精密驱动器动态特性和控制

提出了以自由端带有集中质量的悬臂式压电双晶片为驱动单元的新型冲击式旋转精密驱动器.制作了驱动器样机,建立了基于Lugre摩擦模型的驱动器动力学模型.对驱动器动态特性进行了仿真分析和实验对比研究.根据驱动器的动态特性,提出了冲击式压电双晶片型精密驱动器特定的定频调压控制方法.仿真分析结果和实验结果吻合较好,表明该动力学模型符合驱动器的动态特性,可用于对冲击式压电双晶片型旋转精密驱动器的理论分析.     

东营凹陷古近系储层超压成因及其成藏意义

利用实测地层压力资料,系统研究了东营凹陷古近系碎屑岩储层超压成因及其与油气成藏的关系,并总结了超压油气藏的分布模式.超压传递(包括超压接触传递和超压连通传递)、欠压实、原油裂解是东营凹陷古近系碎屑岩储层超压的主要成因机制.超压接触传递能够使与烃源岩接触的储层形成强超压高产油气藏,该类油气藏主要分布在北部陡坡带、中央隆起带周缘以及洼陷中央的沙三、沙四段和孔店组;超压连通传递使深层超压流体进入浅层,形成中超压高产油气藏,该类油气藏集中分布在中央隆起带的沙一、沙二段和南部缓坡带的沙三、沙四段;欠压实发生在沙四段、孔店组的膏盐岩层段,不利于油气成藏;原油裂解发生在埋深超过4000 m的地层,与油气成藏没有必然的联系     

Influence of preload discreteness on air-operated separation process of low-shock separation device

To investigate the influence of design parameters on the performance of separation device,the structure and air-operated test of a low-shock separation device are introduced and analyzed in this paper.According to the law of energy conservation and aerodynamics,a mathematical model is built.Because the preload used to ensure the connection reliability has the discreteness,which will influence the separation process,the influence of preload discreteness on the air-operated separation process is simulated and tested.Simulation results are consistent with the experimental results.It is shown that the change of preload has an obvious influence on the separation process.The study is useful for the design and optimization of separation device.