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合理线形指标在山区低等级公路改扩建工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
低等级公路是指二级公路以下的三级、四级路及等外公路。在我国,山区面积占整个国土面积的69%,由于山区的地形地貌复杂及经济实力相对薄弱,使之山区低等级公路的比例较大,这些路服务水平低、安全性差、交通流量小。近年来,随着国家经济的发展,交通流量迅猛增长,为了适应当地的经济发展的需要,需对大量现有低等级公路进行改造。改扩建类型最多的是三、四级公路改扩建为二级公路。针对现有等级公路改扩建工程的实际需 相似文献
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我国是一个多山的国家,山地、高原和丘陵占了国土面积的三分之二。道路交通运输是山区运输的主要方式。自从汽车诞生至今,全世界已经有近5000万人死于交通事故,道路交通事故日益成为世界最大的公害。制动系统失效问题造成的公路运输事故比率高达70%以上。 相似文献
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两年前的冬天,受文莱旅游局邀请,我和同事跑到那个神秘的国度挥杆寻乐。它的国土面积只有5765平方公里,却何超过70%的国土被热带雨林覆盖,被称为婆罗州绿之心。就在这个珍贵的绿色王国里,掩藏着5个设计风格各具特色的高球场。 相似文献
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序言Introduction哈萨克斯坦在亚洲中部。国土面积约270万km2。人口1700万,50%是哈萨克人,37%为俄罗斯人。能源和矿产资源丰富,据哈萨克能源和矿产资源部部长(弗拉基米尔·斯科尼克)2005年宣布:经国家注册登记属于哈萨克国家独自所有的矿产资源价值估计数为2.5兆美元。工业以金属采矿和冶炼、采煤、石油及天然气、机器制造为主。自1992年独立后,哈萨克成了中亚地区面积最大、工业最现代化的民主共和国。哈萨克国内生产总值(GDP)2004年比2003年提高了9.3%,达到330亿美元,经济规模居世界第九位。近五年来,经济增长率平均为9%。哈萨克的经济… 相似文献
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截至2000年底,我国尚有17%的人口处于贫困状态,他们创造的GDP仅占全国的7%。这些贫困地区占据着1/4的国土面积,大多处在水旱灾害频发地区,贫困与灾害在这里形成了恶性循环。上世纪下半叶.我国政府开展了大规模的水利工程建设,一定程度上抑制了水旱灾害损失的增长,大大缓解了贫困地区的贫困状况。但是,随着经济社会的高速发展及社会环境的不断改变,水旱灾害与消除贫困又出现了新的问题,我国的防洪抗旱减灾工作面临着新的挑战,加强非工程防洪措施建设,建立完善的工程与非工程防洪抗旱综合减灾体系,是防洪抗旱减灾事业发展的必然趋势。 相似文献
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以色列地处西亚沙漠边缘,国土面积2.8万平方千米,仅相当于两个北京市那么大,人口520万,是个中东小国。以色列自然资源匮乏,严重缺水,人均水量仅为中国的十分之一,土质低劣,发展农业条件极为不利,如果按常规发展,连满足基本生活需求都成问题。但以色列自1948年建国以来就把发展农业放在重要位置,成立了多种农业科学研究机构,采用了世界上最先进的技术对农业进 相似文献