区域地震多属性沉积模式定量研究方法--以莺歌海盆地乐东区T23-T24层序为例

综合钻井、测井和地震资料 ,用层序地层学方法进行沉积相研究是油气勘探的基础。用三维地震资料和可视化技术进行沉积相分布定量研究已经有了一些相对成熟的方法 ;但对于钻井资料少且仅有二维地震资料的大的研究区域 ,如何用地震信息进行沉积模式定量研究是一个值得探讨的问题 ,这对于区域风险勘探目标选取及有效储集层横向预测具有重要意义。文中以莺歌海盆地乐东区T2 3-T2 4地层层序为例 ,提出了一种用地震多属性模式聚类方法进行区域沉积特征研究的方法。根据地震资料定量分析得到的沉积相研究结果 ,对莺歌海盆地深水沉积环境的沉积特征进行了分析 ,特别是对水道与受其所控制的储层的关系进行了一些有益的探讨。     

劈裂灌浆法在淮河入海水道工程中的应用

江苏省淮河入海水道工 程位于江苏省阜宁县北沙乡境内,共计6.615km。该段是扩大淮河洪水出路,提高洪泽湖防洪标准,确保下游地区安全的战略性骨干工程。为此,确定采用劈裂灌浆方法进行防渗加固处理,在堤内形成连续的粘土浆帷幕,满足堤身的防渗要求。经国家级水利检测机构检验,评为优良工程,并经受住了2000、2001、2002、2003连续4年的洪水     

驷马山引江水道河口冲淤规律分析

通过应用多次河道测量资料对淤积成因及淤积和冲刷的变化规律进行分析，为探索淤积防治途经提供依据。     

浅析入海水道堤防碾压试验

1 导引 淮河入海水道是我省跨世纪的宏伟工程,已在淮阴市境内试挖其防洪堤的标准为一、二级(南堤级、北堤二级) 堤身的施筑,其干密度要求达到规范标准(百分之百达1.5t/m~3以上)。根据试挖段的情况,该段堤身的施筑土料要求5-1类土(粘土)、1～2类土(砂壤土),目前土料的天然含水率不等,均在16%～29%之间。针对不同的土料、不同的含水量,机械碾压遍数多少时堤身可以达到规定的干密度,是一个值得探讨的问题。 要控制好堤身的质量,首先应明确控制上堤土料的含水量以及最优含水量,机械碾压遍数为多少时     

淮河入海水道淮安枢纽优化布置研究

淮河入海水道沿苏北灌溉总渠北侧布置,在桩号27 800处与京杭运河交叉,交汇处入海水道与京杭运河、苏北灌溉总渠形成两河三堤、三河交叉的水利枢纽网。为了保证京杭运河、苏北灌溉总渠的正常航运和入海水道泄洪,该枢纽布置了国内最大的立交地涵(过流能力7000m~3/s,地涵断面8m×8m,共39孔)。本文在入海水道与京杭运河立体交叉布置的基础上,从设计、施工和航运的角度研究了入海水道与京杭运河斜交、正交、宽槽、沉管四种布置方案。     

琼东南盆地L27—1砂体特征及其形成机理的地质分析

本文首先通过追踪对比大量的地震反射资料，在T20－T40层序中确认了L27－1砂体的剖面特征和平面的总体形态，进而从沉积演化与陆坡形成的由表及里分析研究中，最终揭示出它的形成机理，并命名为L27－1水道浊积砂复合体，得出了比较满意的地质解释。     

淮河入江水道工程存在的防洪问题及对策

一、工程概况 淮河入江水道工程于1969年10月开工,1970年夏堤防主体工程完成.它是淮河下游的主干道,也是洪泽湖泄洪的最大口门,设计行洪流量12000立方米每秒,分洪流量目前占洪泽湖总泄洪流量70%以上.在淮安市境内自三河闸至高邮湖,河道总长56公里,堤防长149公里(其中左堤防98.4公里,右堤防50.6公里),沿堤涵闸(洞)77座,流经盱眙、洪泽、金湖三县.     

计算机监控系统在淮安枢纽工程中的应用

一、概况 淮安枢纽位于入海水道与京杭运河交汇处,是入海水道的第二级枢纽,其作用是实现入海水道与京杭运河的交叉,维持京杭运河水路航运,同时满足入海水道泄洪及渠北运西地区排涝要求和连接淮扬公路交通.枢纽主要建筑物有入海水道穿京杭运河立交地涵、古盐河与清安河穿堤涵洞、渠北闸和入海水道北堤跨淮扬公路立交桥.     

惠州抽水蓄能电站水道混凝土施工质量控制

通过介绍惠州抽水蓄能电站水道混凝土施工工艺,结合监理工作实际,提出了平洞段钢模台车浇筑、高岔和斜井混凝土施工质量的控制措施,以及混凝土质量缺陷处理的方法,使水道混凝土施工质量始终处于受控状态,工程质量满足设计和规范要求。目前A、B厂水道充水试验已完成并投入使用,运行正常。     

日本东京都水道局将全面采用不锈钢给水装置

借助于日本不锈钢协会的开发，日本东京都水道局在1980年开始实施的给水支岐管采用不锈钢的目的已经达到。为了从根本上解决给水装置用材料的腐蚀，现在已经制定了方针：不仅是配水支岐管，而且道路下设置的给水装置的材料将全部采用不锈钢材料，预定从2006年正式开始采用。在日本不锈钢协会的大力宣传和推荐下，从1980年开始东京都水道局决定在东京都水道管路与主管路分路后的支岐管部分采用不锈钢，至今已经实现了100％的不锈钢化。