山区高速混凝土拌合站雨季施工管理

近年来,随着高速公路建设速度不断加快,我国西南山区高速公路网正在逐步完善。西南山区沟壑纵横,地形起伏较大,能用作临建工程施工的土地资源非常有限,并且西南山区施工运输道路坡陡弯急,遇到雨雪天气极易导致道路运输中断,施工物资的供应及储备成了山区高速公路施工面临的主要问题。为有效利用山区沟谷地形,增加施工材料储存空间,通过使用水泥储存罐二次扩容装置,可以有效增加混凝土拌合站水泥的储存量;同时通过加强运输通道维护,增设备料仓等措施,加强混凝土拌合站雨季施工管理,避免因天气原因导致的材料供应不及时,影响主体工程的施工进度。     

在建道路填方路堤雨季灾害防治措施探究

在建道路填方路堤边坡雨季施工,可能存在开裂或滑坡的灾害风险,进而增加返工成本,甚至延误工期。因此,根据填方路堤边坡雨季施工引起滑坡灾害的主要因素,研究相应的灾害预防及处治措施,以实现防灾减灾、绿色施工的根本目的。文章结合填方路堤工程实例,验证了路堤边坡填筑施工质量控制、雨季施工防排水、填方路堤边坡加固防护三个方面预防措施的可行性,具有良好的防灾减灾效果。最后,从雨后填方路堤边坡开裂、边坡滑坡灾害两个方面提出灾后处治措施。文中填方路堤雨季施工边坡滑坡灾害处治措施,能为类似工程实践提供经验和理论参考。     

雨季尿素优等品率偏低问题的解决

分析了雨季尿素优等品率偏低的原因,采取了相应的技改措施,取得了满意的效果。     

隋明洁到印尼BOSOWA二线项目指导工作

<正>11月10日,公司总经理隋明洁、副总经理孙金亮在区域经理玄立峰的陪同下,来到印尼BOSOWA Maros二线项目现场指导工作。隋明洁一行抵达项目现场后,不顾劳累,立即深入施工区域现场。在项目经理王成鹏、赵森等的陪同下,先后巡视非标加工车间和整条生产线,对项目质量控制及工期的实现提出了意见。随后,隋明洁一行与业主项目总指挥Rachid Hamdani、项目经理及其管理团队针对现场的进度计划安排及     

流域治理视角下合流制雨季超量混合污水治理策略

传统集中式城镇卫生系统在改善水环境的同时,也凸显了集中管网系统在雨季对汇水区域雨水快速收集、快速下泄导致的污水厂进水短期水量大幅提高的水力负荷冲击问题,而我国目前活性污泥系统工艺设计及运行模式无法应对雨季峰值流量,导致管网沿程溢流或厂前溢流或者超越,严重污染了城市河道、受纳水体。在分析集中式城镇排水系统应对峰值流量系统性欠缺的基础上,结合雨季峰值流量特性,总结了欧美发达国家在雨季超量混合流量处理方面主要的技术路线、解决方案和运行控制模式,并就我国流域治理大背景下实施雨季峰值流量处理在立法及排放标准方面提出了建议。     

川西高原及峡谷地区雨季气候及其对碳钢腐蚀的影响

在线采集并分析了分别代表典型川西高原和高山峡谷区域的理塘和雅江的雨季大气环境数据,选取Q235B、Q355B、Q420B以及Q460B四种牌号的碳钢样品进行同步大气暴晒试验,通过失重计算得到碳钢的腐蚀速率。结果表明,雅江和理塘的雨季均集中在5～9月份,且雅江的降雨量和空气湿度略低于理塘但平均气温更高,而各牌号碳钢材料在雅江的腐蚀速率均高于理塘,显示温度条件是川西地区碳钢腐蚀的核心要素之一。     

关于工程造价控制中冬施费计收办法的探讨

针对冬季雨季施工费用,各省市均已逐步形成成文的指令性文件。山西省1995版定额中明确规定了冬雨季施工费费率：直接费基础上的1．28％（一类）、1．09％（二类）、0．82％（三类）、0．34％（四类）。通过实例分析,当工程中采取了冬施方案时,上述费率远远不够实际发生所产生的费用,而当施工单位以合理停工等方式避免了冬季施工时,则不发生该笔支出。鉴于此,冬雨季施工费用应该被视为一种措施成本,在费用定额中单独子以考虑,并由业主支付。     

建筑工程雨季施工技术措施

雨季施工，必须采取必要的技术措施，为此，就施工中各个环节提出了安全保障措施借同行参考。     

加油站如何应对雨季

水患对加油站的危害和影响非常之大,尤其是在长江、淮河流域及我国南方各地,由于雨水较多,受暴雨、洪水、塌方、泥石流、雷电等影响较为普遍。归结起来,暴雨或长时期的降雨对加油站造成的影响主要体现在五个方面:一是电源短路造成火灾,或是电脑管控设备、加油机主板、按键板损坏。二是油罐浮罐出     

野象谷的昆虫之美

八月。雨季。整个西双版纳的上空,就像一张变化不定的桌布。云团时而沸腾着聚集,密密的雨脚笼罩着下面的雨林和原野;时而散开,下面顿时晴空万里。有时,晴空中会多几朵点缀似的云。说点缀,是它们真的太小了。它们独自带来的雨点,甚至打不湿一个森林公园,你可以在亭子里,看左边的雨,看右边的烈日,如同看一本魔法书。这样的季节,从万米高空看下去,近400公顷的