Evaluation of fuel economy for a parallel hybrid electric vehicle

In this work, the fuel economy of a parallel hybrid electric vehicle is investigated. A vehicle control algorithm which yields operating points where operational cost of HEV is minimal is suggested. The operational cost of HEV is decided considering both the cost of fossil fuel consumed by an engine and the cost of electricity consumed by an electric motor. A procedure for obtaining the operating points of minimal fuel consumption is introduced. Simulations are carried out for 3 variations of HEV and the results are compared to the fuel economy of a conventional vehicle in order to investigate the effect of hybridization. Simulation results show that HEV with the vehicle control algorithm suggested in this work has a fuel economy 45% better than the conventional vehicle if braking energy is recuperated fully by regeneration and idling of the engine is eliminated. The vehicle modification is also investigated to obtain the target fuel economy set in PNGV program.     

关于供暖设计经济合理性若干问题的思考

结合多年从事设计抽、审查工作的实践,对供暖设计中经济合理性存在的若干问题,包括采暖设计热负荷计算、采暖热媒供回水温度设定、散热器连接方式、散热器合理配置、热水采暖系统水力平衡、采暖空调换热装置选型及供热系统耗电输热比控制等进行了认真思考和有益探讨,并提出了具体意见和建议。     

局部地区城市化及其与经济发展关系研究——以美国49个州为例

本文选取高度城市化国家美国为研究对象，对美国及其国内49个州的经济及城市化发展过程以及两者在发展过程中的相关关系进行分析，发现地区城市化发展特征差异明显，经济发展影响着城市化发展，相对的经济位置决定城市化水平的高低；但经济水平不是决定城市化发展的唯一因素，且经济发展对城市化的影响存在不同的阶段，传统的城市化理论已经在局部地区城市化发展中不再适用。     

市场经济下城市住区公共设施配套的新思路——以镇江南徐新城中心区规划为例

文章分析了目前我国采用的“分级配套”、“千人指标”和“谁开发谁配套”的居住区公共设施配套模式，指出其中存在的结构封闭、指标死板、公共设施提供主体定位不当的不足，然后以镇江南徐新城中心区规划中的公共设施配套带为例，提出了一种适应市场经济条件下适应市场化操作的、开放的、弹性的带状公共设施配套模式。     

商业融合文化本土孕育世界——武汉光谷世界城步行商业街设计

武汉光谷世界城步行商业街完全体现了第三代商业步行街的特征强词人、强调文化、强调环境、强调人与自然的融合、强调经济价值和社会价值的双赢.它浓郁的世界建筑文化气息传承了城市文脉,使之参与城市生长,与城市共生.它以城市和建筑为表现手段,以人和生活为骨架,其本质功能是为城市生活而存在,是组成城市的一部分,其特征是多元的、混合的、开放的,不仅满足城市的物质生活的需要,而且给市民、居住者、体验者带来文化和精神上的享受.     

壁挂辐射供暖实验研究

利用壁挂式非金属电加热辐射采暖板供暖是一种新型的供暖方式。本文通过对一个采暖季中实验室实际供暖效果的实验研究，讨论了辐射板的技术性、适用性、舒适性、经济性及社会性，为辐射采暖板的设计、生产和安装使用提供了依据性资料。     

CFT30-用于6缸FWD车辆的链式CVT

CFT30是第一种将链传动应用于前置（横置）前驱、并配备有提高起步性能的变矩器的CVT。变速器能够传递现代6缸发动机310Nm的转矩。它采用全电子控制,比目前常用的4速自动变速器及刚开发出来的6速自动变速器性能更好、油耗更低。完美的换档感觉提高了驾驶舒适性。本文介绍了变速器系统、设计和主要部件。对CFT30如何解决燃油经济性、性能和舒适性作了详细的解释。同时给出了重要的部件试验和车辆试验结果。     

基于城市循环工况的混合动力客车经济性仿真及试验研究

混合动力客车的传动结构、动力系统参数匹配、能量管理和换挡策略是影响混合动力客车经济性的重要因素.同时,具有不同特点的城市循环工况等也会直接影响整车经济性能的评价.本文开发了上海城市道路循环工况,以申沃SWB6116HEV型客车为平台,利用Cruise软件建立混合动力客车整个模型,针对上海市和曼哈顿道路循环工况进行模拟仿真分析,并通过城市循环工况的道路实车实验进行了对比和验证.仿真和试验结果表明,混合动力客车的经济性得到有效的改善.     

三管制在枝状热水供热管网改造中的应用

从可靠性和经济性角度分析双管制与三管制热网改造方案的可行性。算例以扩建的双管制系统和整体功能改变的三管制系统两种方案进行比较,采用功能质量热指标评价方案的可靠性并进行事故工况水力分析;用管道材料特性系数评估方案管材耗费;表明三管制既可靠又经济,是枝状管网改扩建的理想方案。     

低压加热器疏水方式改造对机组热经济性的影响研究

低压加热器疏水方式不同对机组的热经济性影响不同。以某电厂600MW机组低压加热器疏水系统为研究对象,通过分析原有疏水系统对机组热经济性的影响,提出了几种相应的改造方案。利用循环函数法对不同方案的热经济性进行了计算和比较,得出了最佳改造方案,为低压疏水系统热经济性分析和节能改造提供了依据。