环辊磨工作原理及加工细粉应注意的几个问题

环辊磨采用冲击、挤压、研磨的原理对物料进行粉碎，安装在磨环支架上的磨环与销轴之间有很大的活动间隙。当磨环支架随主轴公转时，磨环受离心力的作用甩向磨圈，并压紧磨圈内壁又围绕销轴自转，物料通过磨环与磨圈的间隙时，受到磨环的冲击、挤压、研磨而粉碎。粉碎后的物料在重力作用下，落到甩料盘而被甩至气流进入分级室进行分级，合格细粉通过分级轮进入后道收集系统收集，     

斑马：沃尔玛RFID计划的先行者

Pacific Cycle目前以人工方式来接收和分拣货物，而利用RFID标签能使其跳过中间的条码扫描环节。目前，Pacific Cycle已经定义了业务流程，确定了传递给SAP的数据。在PEAK的支持下，该公司还开始在其位于中国的制造工厂使用RFID标签。[编者按]     

可优化棒材生产的实用技术

国内棒材生产已发展到较高的水平 ,新线建设和老线改造应总结经验 ,力争高起点 ,采用一些已成熟的新技术和新工艺 ,达到有效提高产品综合性能 ,增强企业市场竞争力的目的。     

环氧大豆油增塑剂的合成

本合成采用无溶剂一步法环氧化工艺，取消了苯作溶剂，用新型催化剂代替硫酸，在稳定剂上用３０％双氧水合成的环氧大豆油，环氧值达９５％以上。     

表面冶金复合材料残余应力产生及对热疲劳性能影响

本文通过对基体及焊层材料线膨胀系数及焊层表面应力的测试，阐述了热喷焊层残余应力产生的原因主要与第一、二次冷却过程有关，表面冷却速度是影响焊层表面应力的关键因素，分析了表面应力对焊层热疲劳性能的影响，焊层表面残余压应力对焊层抗热疲劳性有利。     

环密封结构的改进

本文叙述18.5/1l柴油机具有不同形状切口的气环试验结果。指出漏气量正比于环切口下边缘的间隙值,而不正比于技术文件通常所规定的切口两端之间的间隙。试验结果在16(?)26/26柴油机的活塞环结构中己予以考虑。     

AFA 3G燃料棒下端塞电子束焊产生气胀的分析

宜宾核燃料元件厂在AFA 3G燃料棒首次产品合格性鉴定中发现，大批下端环缝焊产生了气胀的焊接缺陷。本文分析了产生气胀缺陷的原因，并介绍了针对其原因进行的各种试验。结果表明，改变焊接参数，即提高焊接速度和适当控制电子束流强度，是解决燃料棒焊接气胀缺陷的最好途径。     

DF3、D4共聚合反应的研究

研究了D3^F,D4共聚合反应的特性，该反应是平衡开环共聚反应，当反应达到平衡以后，共聚物[η]与高聚物收率基本恒定，对碱催化剂的研究发现，强碱性催化剂有利于合成高分子量的D3^F,D4共聚物，反应温度升高，反应速率加快，其聚物分子量降低，而且ln[η]-1/T成线性关系，聚合反应初期采用高温反应，后期降低反应温度，可以达到缩短反应时间，增加共聚物分子量的目的。