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101.
近日,由渤海石油化工有限公司和莱芜福德机器有限公司共同研制开发的最大口径为930mm的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)管材机组试车成功。该生产线从原材料配方到挤出、成型一条龙完成。经过几个月的运行表明,该生产线设计合理、运行稳定可靠。所生产的管材外表光滑、 相似文献
102.
103.
PP/UHMWPE共混物力学性能的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
采用不同结构的聚丙烯(PP)分别与不同流动性能的超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)进行共混,对共混物的力学性能进行了研究。发现PP和UHMWPE类型的适当匹配对共混物性能的提高非常重要。流动性较好的UHMWPE对熔体质量流动速率较小的嵌段共聚型PP(PPB)增韧增强效果突出,常温缺口冲击强度可达74.2kJ/m^2,断裂伸长率大于700%;同时共混物的强度和刚性也有一定程度的提高。在PPB/UHMWPE二元共混物中加入适当线性低密度聚乙烯(LLDPE),能够起到“减粘”和“增容”作用,有利于共混物性能,尤其是抗冲性能的进一步提高。 相似文献
104.
用钛酸钾晶须(PTW)对超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)进行填充改性,考察了复合材料的摩擦磨损性能,研究了其结晶情况,观察了磨损表面形貌并分析了其机理.结果表明随着PTW用量的增加,复合材料的硬度、结晶度以及维卡软化点都有所增大.PTW提高了复合材料的耐磨性,但摩擦系数有所上升.PTW的加入使得UHMWPE的磨损机理从黏着磨损和塑性变形改变成疲劳磨损和轻微的塑性变形,提高了其抗磨粒磨损的性能. 相似文献
105.
美国<轮胎商报>2006年10月23日46页报道: 北美替换胎市场正迅速变成一个高附加值部分,目前市场的这种变化还将持续若干年.整个市场都在升级,用户对高性能(HP)、超高性能(UHP)、大(胎圈)直径和低断面轮胎需求不断增长驱动这些产品的产量急剧增大,而且这一形势将至少延续到2012年. 相似文献
106.
107.
基于拟连续高阶滑模的高超声速飞行器再入姿态控制 总被引:1,自引:0,他引:1
考虑模型参数不确定和外界干扰对再入制导控制性能的影响,基于拟连续高阶滑模控制策略对高超声速飞行器的再入制导控制问题进行了研究.首先,给出再入制导指令的设计过程.其次,基于再入飞行特性对模型进行简化,获得面向控制的姿态模型,在此基础上,通过引入新的控制变量,设计解耦滑模面,实现姿态间的解耦.再次,为了削弱控制抖振,通过引入虚拟控制,对系统进行增广,基于齐次性理论设计拟连续三阶滑模再入姿态控制器,确保系统在有限时间实现对制导指令的稳定跟踪.最后,六自由度再入飞行器的制导控制一体化仿真结果表明,本研究给出的控制策略在不影响系统鲁棒性的同时,能够实现对标称轨迹和再入姿态的综合控制. 相似文献
108.
109.
钛酸酯偶联剂对PP/CaCO3流变性能的影响,用甲基丙烯酸为偶联剂的TiO2-PMMA纳米复合物的合成,马来酸丙烯酯偶联剂对聚丙烯大麻纤维复合物的影响,偶联剂对PP/MAH—g-PP/CaCO3三元复合物性能的作用,超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)在玻璃粒子填充复合物用作界面增韧剂. 相似文献
110.