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101.
近日,由渤海石油化工有限公司和莱芜福德机器有限公司共同研制开发的最大口径为930mm的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)管材机组试车成功。该生产线从原材料配方到挤出、成型一条龙完成。经过几个月的运行表明,该生产线设计合理、运行稳定可靠。所生产的管材外表光滑、  相似文献   
102.
UHMWPE纤维/LDPE复合材料防弹性能及机理研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
本文探讨了用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维增强低密度聚乙烯(LDPE)复合材料的防弹性能,研究了不同基体含量对复合材料防弹性能的影响。实验证明,UHMWPE纤维/LDPE复合材料具有较好的防弹性能,其最佳的基体含量在26%左右。同时,本文还通过分析防弹片材的断裂区域及复合材料的防弹机理确定了弹丸的变形情况和靶片“背凸”在防弹作用中的贡献。  相似文献   
103.
PP/UHMWPE共混物力学性能的研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
李炳海  陈勇  安峰 《塑料工业》2003,31(7):9-13
采用不同结构的聚丙烯(PP)分别与不同流动性能的超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)进行共混,对共混物的力学性能进行了研究。发现PP和UHMWPE类型的适当匹配对共混物性能的提高非常重要。流动性较好的UHMWPE对熔体质量流动速率较小的嵌段共聚型PP(PPB)增韧增强效果突出,常温缺口冲击强度可达74.2kJ/m^2,断裂伸长率大于700%;同时共混物的强度和刚性也有一定程度的提高。在PPB/UHMWPE二元共混物中加入适当线性低密度聚乙烯(LLDPE),能够起到“减粘”和“增容”作用,有利于共混物性能,尤其是抗冲性能的进一步提高。  相似文献   
104.
用钛酸钾晶须(PTW)对超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)进行填充改性,考察了复合材料的摩擦磨损性能,研究了其结晶情况,观察了磨损表面形貌并分析了其机理.结果表明随着PTW用量的增加,复合材料的硬度、结晶度以及维卡软化点都有所增大.PTW提高了复合材料的耐磨性,但摩擦系数有所上升.PTW的加入使得UHMWPE的磨损机理从黏着磨损和塑性变形改变成疲劳磨损和轻微的塑性变形,提高了其抗磨粒磨损的性能.  相似文献   
105.
涂学忠  摘译 《轮胎工业》2007,27(3):170-170
美国<轮胎商报>2006年10月23日46页报道: 北美替换胎市场正迅速变成一个高附加值部分,目前市场的这种变化还将持续若干年.整个市场都在升级,用户对高性能(HP)、超高性能(UHP)、大(胎圈)直径和低断面轮胎需求不断增长驱动这些产品的产量急剧增大,而且这一形势将至少延续到2012年.  相似文献   
106.
研究了环氧树脂(Epoxy)加入后对超高分子质量聚乙烯(UHMWPE)稳态表观粘度、粘流活化能以及复数模量和粘度的影响。结果表明,环氧树脂添加量低于1ω,UHMWPE/Epoxy冻胶体系的表观粘度和粘流活化能都低于空白 UHMWPE冻胶体系;当环氧树脂添加量增加至3 ω以后,冻胶体系的表观粘度和粘流活化能均比空白UHMWPE冻胶体系高。  相似文献   
107.
基于拟连续高阶滑模的高超声速飞行器再入姿态控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
考虑模型参数不确定和外界干扰对再入制导控制性能的影响,基于拟连续高阶滑模控制策略对高超声速飞行器的再入制导控制问题进行了研究.首先,给出再入制导指令的设计过程.其次,基于再入飞行特性对模型进行简化,获得面向控制的姿态模型,在此基础上,通过引入新的控制变量,设计解耦滑模面,实现姿态间的解耦.再次,为了削弱控制抖振,通过引入虚拟控制,对系统进行增广,基于齐次性理论设计拟连续三阶滑模再入姿态控制器,确保系统在有限时间实现对制导指令的稳定跟踪.最后,六自由度再入飞行器的制导控制一体化仿真结果表明,本研究给出的控制策略在不影响系统鲁棒性的同时,能够实现对标称轨迹和再入姿态的综合控制.  相似文献   
108.
用聚丙烯酰胺(PAM)对超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)进行了共混改性,研究了PAM填充量对其在干摩擦及水润滑状态下摩擦的性能影响。并用扫描电子显微镜观察了材料摩擦表面磨痕形貌。研究发现,在水润滑条件下,加入少量的PAM,能够明显降低材料的相对摩擦系数,继续增加PAM的填充量,摩擦系数变化较小并逐渐趋于稳定。  相似文献   
109.
张弢 《塑料助剂》2007,(6):62-62
钛酸酯偶联剂对PP/CaCO3流变性能的影响,用甲基丙烯酸为偶联剂的TiO2-PMMA纳米复合物的合成,马来酸丙烯酯偶联剂对聚丙烯大麻纤维复合物的影响,偶联剂对PP/MAH—g-PP/CaCO3三元复合物性能的作用,超高相对分子质量聚乙烯(UHMWPE)在玻璃粒子填充复合物用作界面增韧剂.  相似文献   
110.
李然  冯涛  王晶  武瑶  苏彬  李知微 《测控技术》2014,33(11):25-28
提出了一种新的声速测量方法,通过测量管道壁面上3个固定位置的声压求解出声速。以LabVIEW软件为测量分析平台,建立声速测量系统,测得当前介质在不同频率处的声速。与理论的声速计算值比较,测量结果验证了测量方法的正确性。  相似文献   
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