一种潜艇使用自航式声诱饵防御2枚声自导鱼雷数学模型

现代潜艇作战对多枚鱼雷的防御问题是急需解决的一个课题。本文在自航式声诱饵对抗原理的基础上对潜艇使用自航式声诱饵防御2枚声自导鱼雷的一次转角数学模型进行了分析,给出了带有未确定性参数的诱饵一次转角的数学模型,通过蒙特卡罗方法模拟得到模型参数与潜艇防御成功概率之间的关系。仿真结果表明,潜艇一次转角后的航向与优先考虑权值大的鱼雷的航向垂直时,其防御成功概率最高,这说明诱饵选择一次转角后的航向与对潜艇威胁大的鱼雷的来向垂直的航向防御效果比其他航向要好。     

铁水罐的运输维护及管理

针对济钢65t铁水罐和320t鱼雷罐的交叉使用中存在的问题进行分析，提出了改进铁水罐的运输、维护工况的措施．取得了较好的效果。     

水面舰艇对抗尾流自导鱼雷的措施及尾流自导鱼雷的对策

综合阐述了水面舰艇对抗尾流自导鱼雷的措施及尾流自导鱼雷的对策，详述了水面舰艇对抗尾流自导鱼雷的2种措施：尾流特征抑制和制造假尾流。尾流特征抑制包括尾流气泡合并法和尾流能量吸收法。在气泡合并法中应将换能器（或基阵）拖放到舰船螺旋桨尾流初始扩展结束、舰艏尾流和湍流边界层尾流的汇合处。能量吸收法吸收螺旋桨尾流中的机械能。这2种方法降低了尾流中微气泡数量，现有尾流自导鱼雷很难与之对抗。鉴于尾流自导鱼雷应能识别真假尾流，考虑真假尾流中气泡群运动特性的差异，建议用估计尾流回波瞬时频率均值的方法鉴别真假尾流，可在现有尾流自导系统中增加尾流识别电子部件，并补充修改工作程序和弹道程序，提出对抗假尾流的2个弹道设计原则。     

水文条件对鱼雷声自导作用距离的影响

针对真实水文条件下鱼雷声自导对实际目标的作用距离预报问题，总结了不同海域、不同季节的典型水文条件，提出了鱼雷声自导作用距离预报方法，以射线声学理论为基础建立了传播损失预报模型，以单元散射模型为基础建立了混响级预报模型。根据声自导鱼雷的技术参数，采用网格搜索法预报真实水文条件下鱼雷声自导对实际目标的作用距离，旨在为鱼雷攻击提供建议。     

基于层次分析法的鱼雷抗干扰能力评估研究

鱼雷的抗干扰能力是鱼雷作战能力的重要组成部分，是研究者和使用者共同关注的首要问题。在分析了水声对抗装备的工作机理和对鱼雷各阶段性能影响的基础上，建立了鱼雷抗干扰能力的评估指标体系，使用层次分析法对鱼雷抗干扰能力进行了综合评估，提出了鱼雷抗干扰能力评估模型。为鱼雷抗干扰技术的研究和使用提供了科学的决策依据。     

水下高速航行体的航向角和距离估计方法

为了提高反鱼雷鱼雷拦截成功率,实现其对水下高速航行体的航向角和距离估计尤显重要。该文立足于此,探讨一种对水下高速航行体的航向角和距离的估计方法。该方法可同时使用主被动声纳,对来袭水下航行体进行探测。主被动检测时采用初始轴向对准,检测装置直航,应用双周期检测法,可在极短时间内对水下航行体的航向角、距离和速度进行精确估计。文中给出了估计过程的运算公式,指出检测装置对目标方位的检测精度要求均方差不大于0.1°。对不同速度、距离时水下航行体的航向角和距离估计进行了仿真试验,结果表明,在航行体航向角小于35°,距离大于700m时,可得到理想的估计值。该方法对探索反鱼雷鱼雷检测装置的设计和对水下航行体参量的检测,探讨其拦截方法,具有一定的参考价值。     

从欧洲水下防务展看鱼雷发展趋势

通过对最近几年欧洲水下防务展鱼雷技术的变化分析，总结了当代鱼雷的发展趋势。在研发思路上，西方鱼雷研制大国更加务实，走系列化发展道路，按照符合效费比的原则逐步改进鱼雷的性能，采用“制造-试验-制造”的方法，确保鱼雷武器在实战环境下的可靠、有效。在鱼雷设计上，目前主要改进领域集中在制导、推进、隐身、浅水等几个方面，并追求可靠性、保障性和低成本。其中，制导多采用标准总线和一体化设计，在开放式系统中采用COTS电子组件，具有较好的扩展性能，可快速进行软件升级和硬件改进，及时提高战术性能。实践证明，该研发思路符合需求，效果显著，能以最少的花费得到最出色的总体性能提升。     

鱼雷效能模糊综合评估方法研究

鱼雷整体效能是鱼雷各项技术的综合表现，是鱼雷技术研制和使用等决策的重要依据。根据鱼雷的自身特点和基本任务，分别从机动能力、探测能力、追踪能力、抗干扰能力、再搜索能力和毁伤能力等6个方面出发，建立了递阶层次结构的鱼雷作战效能评估指标体系，运用模糊理论，提出并详细介绍了鱼雷作战效能模糊综合评估方法。采用该方法进行了实例应用，结果表明，该方法可行且有效，同时给出了鱼雷作战效能评估的分析方法，为鱼雷武器装备的论证、研制、使用和改进提供了科学的理论决策依据。     

鱼雷跳水飞车后发动机凸轮损伤机理分析

鱼雷外燃式凸轮活塞发动机的凸轮结构复杂，工况条件恶劣，在湖海试验和功率试验中多次因飞车损坏。本文分析了鱼雷飞车（湖海试验跳水或陆上台架试验失控）后造成发动机凸轮损伤的故障现象，对飞车过程中凸轮受力状态和应力状况进行了分析计算，选择飞车后受损凸轮进行解剖，并做了金相和裂纹分析，得出了飞车后产生变形的凸轮不能再继续使用的结论。     

鱼雷定深仪差动式机械限位器结构分析

针对目前鱼雷航行深度遥控定深仪对鱼雷的航行深度标定进行机械限位的要求，分析了鱼雷航行深度遥控定深仪中差动式机械限位器的结构和原理，从该机构在结构设计中采用的类蜗轮蜗杆传动方式出发，进一步通过对该机构的运动学分析和数学建模，定量地描述了特征零件的运动姿态和轨迹，分析了影响限位位置的特征零件的主要参数，结果表明，该机构能够满足鱼雷定深标定机械限位的要求。该研究可为类似限位装置的设计和应用提供一定的参考。