多方向振动测试的石英挠性加速度计高阶误差系数辨识

高精度的误差系数可准确评价加速度计的精度与性能,从石英挠性加速度计误差模型入手,对其进行多方向振动测试试验,利用总体最小二乘（TLS）算法辨识加速度计模型方程中的高阶误差系数,建立较高精度的加速度计数学误差模型。为验证算法的有效性及所实施试验的可靠性,和传统重力场多点测试辨识加速度计参数方法作对比,同时,提出误差系数和决定系数两个指标来评价振动测试的辨识效果。结果表明：采用多方向振动测试结合总体最小二乘算法方案所辨识出加速度计高阶误系数精度较高,在实践中具有较好的借鉴意义。     

基于总体平均经验模态分解的主动噪声控制系统研究

为了提高宽窄带混合噪声的消噪效果,本文提出一种基于总体平均经验模态分解（Ensemble empirical mode decomposition,EEMD）的主动噪声控制（Active noise control,ANC）系统,利用实时EEMD算法逐段将混合噪声分解成若干个固有模态函数（Intrinsic mode functions,IMF）分量.因为这些IMF分量的频带各不相同,所以实现了混合噪声中宽带分量和窄带分量的有效分离,独立进行ANC处理后成功解决了处理混合噪声时带来的“火花”现象,而且避免了传统混合ANC（Hybrid ANC,HANC）系统中频率失调的影响. EEMD算法也是对混合噪声的平稳化处理过程,因此当混合噪声中出现非平稳变化时,本文提出的系统也能保持较好的系统稳定性.通过不同噪声环境下进行仿真分析,提出的ANC系统比HANC系统具有更好的系统稳定性和更小的稳态误差.     

基于抽样理论的改进型星座覆盖分析方法

针对传统网格点方法在分析星座对目标区域的覆盖性能时,存在着计算效率不高的问题,利用抽样理论中借助样本统计量对总体参数进行估计的思想,对传统网格点方法加以了改进;通过分析星座对目标区域内所有网格点的覆盖情况与网格点经纬度之间的关系,确立了对所有网格点构成的总体采用先分层后随机的抽样方式,并分析了层的划分和样本量在各层的分配;根据不同指标的统计特征,给出了不同星座覆盖性能指标的估计方法和不同精度条件下总样本量的计算过程,并建立了改进网格点法的实施流程;最后利用改进方法计算了仿真时段内北斗卫星导航系统对某一地面区域的平均PDOP值,通过与传统网格点方法的仿真结果进行比较并对仿真数据进行分析,证明了该改进方法在保证计算精度的同时,有效地提升了计算效率。     

融入企业应用及系统观的Java系列课程教学改革理念构建

本文针对人才培养与市场需求之间的矛盾,以Java为基础的系列课程作为研究对象,融入Java在企业中的应用,采用系统工程的方法,对系列课程教学内容做整体规划,既保证不同课程之间教学内容的连续性、一致性,又满足企业对Java人才的需求,对Java教学及系列课程教学改革具有重要的参考价值。     

西河斜坝引水枢纽布置探讨

西河灌区是都江堰外江灌区的一部分,灌溉期主要靠都江堰输水补充。西河各引水枢纽,要求满足灌溉用水,保证防洪安全。为此,各引水枢纽的总体布置尤为重要。本文主要对西河引水枢纽的位置选择,拦河坝、冲沙闸、拦沙埂的布置与形式进行了总结性的研究探讨。     

无人机群主动式时差定位算法

在多无人机（UAV）协同定位地面固定辐射源的应用环境中,为了提高多机基于时差的定位精度,提出一种改进的基于约束总体最小二乘（CTLS）的时差定位方法和一种基于结构总体最小范数（STLN）的时差定位方法．证明了这两种方法具有相同的定位精度,但STLN方法的计算性能优于改进的CTLS方法．仿真结果表明,所提出的方法具有较高的定位精度,受观测点定位误差影响更小．     

分布式交接箱监管系统的设计

介绍了分布式交接箱监管系统的主要功能、总体结构和程序设计方法。     

模型在土地利用总体规划中的应用研究

利用系统工程理论、方法结合现代计算机技术进行土地利用总线规划。通过建立综合预测模型、线性规划模型、模糊综合评价模型、模糊识别模型、模糊聚类进行土地利用总体规划工作,并且取得了较为满意的结果。研究中采纳了前人的一些成功经验并加以修改和应用。文中着重介绍了模型在土地利用总体规划中应用。     

大型复杂工程系统研究开发中的方法论问题

本文通过大量事例说明了方法论对完成大型工程项目的重要意义,总结了工程技术中方法论的一般原理,并以此为指导,提出了大型自动化系统开发中的新思路.