HXD1型机车走行部安全状态监测方案研究

轴箱轴承是HXD1机车安全运行的基础部件,也是易于发生损伤的部件,发生故障时会引起重大事故,车载轴承故障诊断系统能在发生前期故障时进行预报警,保障列车运行安全,故HDX1机车均已安装此系统。用于获取温振信号的传感器加装位置的选择对于系统的效果有重要影响。建立了SimpackHXD1线路-机车耦合动力学模型,基于美国五级轨道谱,计算出轮对三向位移激励;建立了RecurDynHDX1轴箱轴承动力学模型和HDX1轴箱刚体及柔体模型,基于此建立基于RecurDyn的HDX1轴承-转向架-机车耦合动力学模型,包括刚体耦合动力学模型及刚柔耦合动力学模型;使用HDX1轴承-转向架-机车耦合动力学模型进行了仿真计算,确定了传感器加装位置。结果表明:观测X或Y方向的加速度,传感器安装在测点1的位置较为合适;观测Z方向的加速度,传感器安装在测点2的位置较为合适;110km/h下加速度很大,可能在此速度下,轮对激励引起了轴箱的共振。     

网络火灾中风流流动特性实验研究

为了研究网络火灾中风流流动特性,搭建了一个网络火灾模拟小尺寸实验台。该实验台包括1条着火支路和2条旁侧支路。根据旁侧支路长度和初始风速的不同组合方式,开展了7种工况下的模拟实验。采用热线风速仪结合示踪技术观测旁侧支路的风流逆转过程。结果表明,由非稳态分析法得到的判定准则是合理的。     

基于光纤技术的采空区发火监测系统的应用

基于光纤技术的采空区发火监测系统由传感器、数据传输、数据分析与控制三大部分构成,研发新一代适合煤矿安全领域应用的先进传感器、并以此为基础构建新型煤矿安全灾害监测预警系统,对于实现煤矿安全发展具有十分重要的意义。     

ARES-5/E地音监测系统在冲击地压监测预警中的应用

基于ARES-5/E地音监测系统,通过对40205掘进工作面运输顺槽在一段时间内的能量变化值及结合现场实际情况进行了研究分析。研究结果表明:在地音监测能量出现"驼峰"式的变化特点时,表明巷道围岩内部已处于活化状态,应及时对工作面采取预警措施;巷道产生大的动力现象是滞后于巷道围岩内部能量最高点,表现出由"高频低能"向"低频高能"的状态转化;通过12月28日-12月31日的能量数据分析,提前4个班进行有效预警,并采取相应措施,为工作面冲击地压防治提供技术理论支撑。     

电子信息化环保监测系统的建立

在社会不断发展的过程中,经济、科技的发展,都取得了显著的成绩。经济与科技相互影响,相互促进,科学技术也取得了高速的发展。当前我们进入了信息化时代,科技和经济的发展,给环境带来了严重的影响,为了更好的促进经济、科技、环境的友好发展,需要建立一个环境监测系统,起到环境保护的作用。在信息化环境下,电子信息化环境保护监测系统的建立,有重要的意义和作用,为此,本文针对电子信息化环保监测系统的建立以及相关的内容进行了分析研究。     

永定庄矿井安全监测监控系统设计研究

在永定庄煤矿现在已存在的安全监测系统基础,通过对永定庄煤矿安全监测需求的分析,提出适应于本矿的安全监测监控系统设计方案,该设计方案包含系统功能设计、组态化功能设计及拓扑结构设计;该设计完成后,能够实现对煤矿监测全面化、数据查询便捷化、决策指挥信息化,为数字化矿山提供有利支持。