汽车覆盖件模具CAM工艺技术的研究

论述了汽车覆盖件模具计算机辅助制造工艺中的一些关键技术 ,如CAM与CAD数据转换和处理,合理加工工艺方案的拟定,走刀路线的优化,加工工艺技术参数的确定等 ,并论述了数控加工中先进工艺方法的应用     

我国汽车流体传动技术的研究现状与发展

介绍了我国液压混合动力公交车、液压自由活塞发动机和气动汽车的汽车流体传动技术最新研究成果.针对现有流体储能装置能量密度过小的缺点,提出了采用汽-液两相储能介质、高比强度复合材料等改进措施.以此为基础,探讨了城区、高速、城间和山地4种典型路况的驱动方案.     

数控系统早期故障试验研究

制定了某型号数控系统的早期故障试验方案,对其故障部位和故障原因分类进行了分析,对故障多发部位进给驱动单元做了进一步的研究,提高了数控系统的可靠性,同时为数控系统的可靠性改进设计和分析提供了依据.     

基于AHP的模具设计方案的决策

针对模具设计中存在模具设计方案选择的问题，提出了利用层次分析法来进行模具最佳设计方案的选择，并通过实际的例子详细介绍了这种方法的应用，该方法具有方便和实用的特点。     

基于PDM/CAPP/ERP集成的覆盖件模具设计变更研究

为了解决覆盖件模具企业的设计变更问题,首先分析了覆盖件模具产品开发不同阶段的BOM信息.在此基础上,以PDM作为集成框架,实现了PDM／CAPP／ERP的集成.对发生设计变更的覆盖件产品,首先分析了不同的变更类型,在PDM中建立与其产品号相联系的虚拟产品,然后通过该虚拟产品向CAPP和ERP进行发布,传递设计变更的信息,在CAPP中针对该虚拟产品进行工艺设计,并将其工艺发布到ERP进行相应生产上的处理,实现了覆盖件模具设计变更过程在各应用系统之间的无缝链接,提高了覆盖件产品开发的效率.     

拓扑优化技术及其在汽车设计中的应用

论述了拓扑优化技术的一般步骤及其关键技术,通过大量实例论述了拓扑优化技术在国外汽车工业领域的应用现状,包括整车结构设计、车身覆盖件设计以及局部零件的铸造、锻造设计,最后给出了使用这一技术进行汽车设计的主要困难与挑战.     

面向并行工程的产品设计综合评价的系统研究

产品设计综合评价是实施并行设计的关键技术之一.文章基于产品设计综合评价的系统模型,论述了系统的体系结构、构成和主要功能模块,以实现在产品设计的不同阶段、不同层次上对产品设计进行多角度的评价,以辅助设计决策人员作出决策.并针对方案评价的体系结构和实施进行了深入的讨论.最后以减速器设计方案评价为例,在PC环境下进行了功能实现.该系统为实现面向产品整个生命周期的并行产品开发提供了强有力的支持.     

6140车床加装钻卡滑板改造方案

在6140车床轨道上加装滑板，滑板上面固定有四个可同轴换位的不同尺寸钻卡，可实现一次装卡钻四个不同孔径的孔，提高了工作效率和加工精度，减轻了操作强度，也提高了设备的利用率。     

混凝土冬季施工技术质量措施

混凝土冬季施工必须在确保施工质量及生产安全条件下，制定具有技术可靠性和经济合理性的专项施工技术方案（措施），做好技术准备工作、生产准备工作、资源准备工作。     

用液压系统作辅助动力源的覆盖件复合模成形新方法

以洗衣机内桶底盖冲压成形为例，介绍了一种采用液压系统作为辅助动力源，在一套模具上完成高精度覆盖件拉深、切边及冲孔复合模成形的新方法。