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低雷诺数对翼型效率等方面的影响较大,影响微小型飞机的运行质量,因此,选择机型和设计机翼,是飞机结构设计中的重要部分,飞机的机翼结构直接影响气动性能,其结构设计必须保证合理性。当下设计高性能的飞行器,一般以基础翼型为基础进气动等方面的优化改造,以使飞行器获得更好的飞行性能,能更好的被应用到所要求的场景中。基于此,本文首先对机翼设计的参数及设计方法进行描述和分析,然后从多方面探讨低雷诺数下的飞机机翼结构优化设计的方法,以期为相关工程人员提供有效参考。 相似文献
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赵兴运 《电子产品可靠性与环境试验》1996,(4):20-22
本文通过对机载电子产品可靠性增长过程和失效数据的分析,提出了我国机载电子产品的失效分布曲,研究了可靠性增长的模式和方法。 相似文献
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当你看到一架战斗机的时候,脑海中的第一反应应该是“它是第几代战斗机,采用什么气动布局,挂载了什么武器,升限、航程、推重比是多少……”等等,这些性能数据构成了你对一架战斗机的第一印象。然而战斗机飞行员由哪里决定他对战斗机的第一印象呢?当你穿上飞行服,戴上头盔,以每小时900千米的速度飞驰在6000米的高空去迎战敌机时,你看不到你的飞机挂了什么武器,你意识不到你的战斗机是什么气动布局,你更不会注意这架飞机过去的历史,此时此地,你所看到的只有:座舱界面。 相似文献
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未来战斗机的液压系统 总被引:2,自引:0,他引:2
根据未来战斗机发展对液压系统提出的新要求,介绍了未来战斗机液压系统发展的动向。并对我国未来战斗机液压系统的研制提出了自己的看法。 相似文献