采油平台三维建模CAD系统的开发与应用

主要讨论了采油平台三维建模CAD系统的开发,即针对国内采油平台设计的现状,按照结构化生命周期法的原理,开发了一套适合采油平台设计使用的软件,并将研究成果成功应用于海上平台的三维图设计,显著提高了海上平台设计水平,提高了设计品质;在开发方法、设计分析方法、参数化建模、信息化管理、版本管理等方面的技术研究,也能适用于其他工程领域的设计,具有一定的推广实用价值。     

标准齿轮柔性编码系统的设计与实现

开发了一个标准齿轮库,通过对齿轮标准部件的有机组合,能够快速生成通用需要的齿轮设计,系统实现上提出了灵活的柔性编码的思想,可以实现对部件的材料、外部尺寸、齿轮外廓曲线、齿数等参数灵活编码。     

机械零部件CAD/CAE集成系统研究

研究机械零/部件CAD/CAE集成中的关键技术,包括:参数化建模技术、CAD/CAE模型转换以及有限元模型建立等.通过对UG软件的二次开发实现了典型零件的参数化建模过程.分析了CAD模型中的细节识别、选择、提取,以及细节等过程,给出了模型减维抽象中的中位面提取方法.以UG和ANSYS软件分别作为CAD和CAE软件平台,并以Visual C++、UG/Open、APDL为工具,开发了机械零/部件设计及有限元分析的CAD/CAE集成系统,实现了机械零/部件参数化设计和有限元分析自动化.     

机械图样中尺寸公差自动标注系统的研究

提供了一个尺寸公差标注的程序,用VB语言编程,全部实现了软件控制,本程序的开发与研制为机械图样标注系统提供了相关软件,实现了尺寸公差的自动标注,利用该软件可在标注位置自动生成,符合国家标准规定,为工程技术人员绘图提高了便捷的途径。     

基于一种新的优化方法的水平轴风力机风轮设计软件

提出了一种用于水平轴风机风轮设计的软件。该软件的主要目的是为风力机设计者提供一种灵活的集成设计环境，其核心是一个水平轴风机的气动优化过程。该过程基于一种改进的叶素理论，它采用一个有限叶片的旋涡系，因此叶片数量的影响被考虑进行并可得到更精确的气动力。     

压气机进气弯管流场的计算与分析

运用先进的CAD建模技术和计算流体力学分析手段对两种压气机进气弯管进行了三维气动计算分析 ,得到了弯管内的速度、压力等分布 ,计算得出了两种进气弯管的压力损失和进气效率。从气动力学角度分析了影响弯管效率的因素 ,并通过对计算结果的分析比较指出了设计优化的方向.     

汽轮机叶片截型数据样条重构

就CAD二次开发工程中遇到的叶片截型数据点重构样条的问题进行了分析,提出了一个基于德布尔(de Boor)样条值点计算递推法的反求样条控制顶点的方法,推导了具体计算的公式,给出了计算方程组。在实践中应用该方法得到了过型值点的光顺的样条曲线,获得了满意的效果。最后就多种CAD软件实现的反求控制顶点进行了比较。     

超低比转速轴流式转轮叶片的计算机辅助水力设计

为解决轴流定桨式水电站枯水期小流量下机组不能发电的问题,在分析其原因的基础上提出了减容增效改造方案,并就计算机辅助设计中的几个技术关键问题的处理提出了解决思路与方法;针对一实际电站具体水力参数给出了用自行开发的CAD软件进行转轮叶片水力设计的示例。示例表明:提出的方案正确可行,编制的CAD软件可靠、快速、准确、界面友好。图6参8     

柴油机燃烧室形状对活塞热负荷与机械负荷的影响

应用三维CAD／CAE技术定量分析了某一增压柴油机采用直口和缩口ω型燃烧室时活塞的热负荷与机械负荷的改变情况，所得结果对于整机经济性能、排放指标与可靠性的综合优化设计提供了有效的依据。