静态电子轨道衡组成部分解析及其合理选择

阐述静态电子轨道衡诸多优点;工作原理、允许误差及误差分配;轨道衡的结构组成部分、解析各部分的工作特性及技术指标要求;合理选配及推荐实例.     

多极化目标特性测量雷达跟踪接收机的设计与性能分析

基于多极化目标特性测量雷达的设计，结合实际应用，给出了多极化目标特性测量雷达跟踪接收机的设计与工程实现，并对影响跟踪精度的因素进行了分析。     

被动累积~(222)Rn-~(222)Rn探测器

本文采用 2只扩散杯 ,一只选择渗透率较大的滤膜 ,使2 2 2 Rn和2 2 0 Rn能很容易的进入。另一只选择渗透率较小的滤膜 ,该滤膜只允许2 2 2 Rn进入 ,半衰期较短的2 2 0 Rn被阻挡在外面。通过不同滤膜扩散率的差异 ,改变探测器的空气交换率 ,从而达到同时测量2 2 2 Rn和2 2 0 Rn的目的     

各种状态的液体通过核孔膜的规律

介绍了液体通过核孔膜规律方面取得的新认识，包括：（１）纯净液体通过核孔膜的规律；（２）核孔膜测定液体粘滞系数的各种方法；（３）各种物质溶液浓度的核孔膜测定；（４）液相混合物快速分离和化学分离；（５）流体中固体微粒对核孔膜的堵塞及其公式；（６）用核孔膜滤除液中各各斩规律。     

XC型车号自动识别系统在轨道衡的应用

介绍了XC型车号自动识别系统的工作原理及在轨道衡的应用,解决了长期以来轨道衡路用车车号和自重依靠人工抄录易出错及劳动强度大的问题。     

两种型面轮轨滚动接触蠕滑率/力的比较

本文从数值方面详细分析了两种型面轮对和轨道在滚动接触过程的接触几何、蠕滑率和蠕滑力。在利用Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论进行轮轨蠕滑力分析时，首先利用有限元方法确定了因轮轨的弹性变形而引起轮轨接触点处的弹性位移差。并利用弹性位移差修正Kalker理论中由Boussinesq和Cerruti公式确定的力和位移的影响系数，使本文的数值过程能考虑到轮轨结构变形对轮轨接触斑的影响。通过计算分析可知，在轮对运动状态相同的情况下，磨耗型轮对和轨道之间的力学行为与锥型轮对和轨道之间的力学行为相比，存在较大差异。数值结果有助于进一步分析轮轨之间的磨耗、滚动接触疲劳和轮轨使用寿命，为采取相应措施提供理论依据。同时发现目前我国铁路所采用的1/40轨底坡与目前正在全面推广使用的磨耗型轮对不是处于最佳匹配状态，有待进一步改进。     

基于HMM方法的动态手势轨迹训练性能研究

基于HMM(Hidden Markov Model,隐形马尔可夫模型)对动态手势轨迹的训练是手势识别的关键技术之一。本文对HMM的模型训练采用Baum.Welch算法,并分别从迭代次数,样本个数选取,以及模型初值选取等方面对动态手势轨迹的训练性能进行了研究。实验结果表明HMM方法对具有时空特性的动态手势轨迹识别是非常有效的。     

应用磷灰石裂变径迹研究大民屯凹陷的古地温

为深刻认识辽河盆地古地温特征，利用裂变径迹分析方法，对大民屯凹陷钻井岩心中19块磷灰石样品的裂变径迹年龄和长度做了测试。结果表明，随井深增加，径迹年龄和平均径迹长度有减少、变短的显著趋势，ES3^4地层磷灰石裂变径迹表观年龄比地层年龄年轻得多，说明沉积后曾长时间处于退火带中，退火带古地温为74～130℃，有效加热时间为4l～45Ma，2300～4000m深度地层处于退火过渡带。将径迹长度分布特征与地史、热史模拟结果相结合，认为该区在ES4段末经历一次短时间迅速增温后，ES3^1亚段存在一个区域抬升降温的热事件过程，其后地层稳定下降，沉降幅度小、沉积物较薄，温度增加缓慢，古地温梯度高于今地温梯度，对生、排烃较为有利。     

大型软件缺陷修正跨国外包后的质量控制

研究了大型软件A93K SOC Series 93000缺陷修正在跨国外包后的质量控制问题,提出了采用缺陷跟踪和缺陷检查的解决方案;并通 过缺陷修正数量和工作流服务质量等指标的分析,论证了CRT(Customer Response Team)质量控制的有效性;得到了综合评价缺陷修正质量控 制成效的一个重要技术指标,即缺陷修正比率FROC(Fixing Rate of CR)。