装配式螺栓剪力墙抗震性能影响因素分析

随着剪力墙结构在中、高层建筑中需求量的日益增加,装配式剪力墙结构成为当前装配式结构体系中的重要发展内容。文中主要研究影响装配式螺栓连接剪力墙抗震性能的因素,建立6个尺寸、材料参数完全相同的装配式螺栓剪力墙模型,利用ABAQUS软件进行了结构在轴压比、栓钉布置方式、型钢板厚不同参数下的数值分析,分析这些因素对装配式螺栓剪力墙抗震性能的影响。模拟结果表明,应严格控制装配式螺栓剪力墙的轴压比,减少一定量的栓钉布置和板厚不会影响剪力墙的抗震性能,但板厚和剪力墙的整体性密切相关。因此,可以合理的减少螺栓布置节约材料和设置连接件的板厚。     

高压辊磨机硬质合金柱钉的牌号与选择

高压辊磨机辊面的硬质合金柱钉在实际使用中经常发生因合金牌号选择不当而影响辊面的寿命，设计者们通过对硬质合金材料的研究和高压辊磨机辊面磨损机理的分析，并结合实际案例，发现不同工况下合金牌号的选择具有一定规律。牌号的选择只有符合应用工况的性能要求才能最大程度地提高辊面的使用寿命。     

考虑弯剪耦合作用的剪力墙宏观单元非线性有限元分析

SFI-MVLEM单元和分层壳单元为两种典型的考虑弯剪耦合作用的剪力墙宏观单元。通过剪力墙构件及联肢剪力墙结构两个层次,探究SFI-MVLEM和分层壳单元的数值模拟效果,并通过敏感性分析,探究骨料剪切互锁系数、纵筋销栓作用系数及剪力传递系数对单元力学性能的影响。分析结果表明:对于剪力墙构件,SFI-MVLEM与分层壳均具有较好的模拟效果,其中分层壳单元一定程度低估了构件的耗能能力;对于联肢剪力墙结构,分层壳可较好预测结构的承载力,SFI-MVLEM则明显低估了承载力;SFI-MVLEM单元的承载力随着骨料剪切互锁系数及纵筋销栓作用系数的增大而增大,单元剪切变形量及捏缩效应均随着骨料剪切互锁系数及纵筋销栓作用系数的增大而减小;分层壳单元的承载力随着剪力传递系数的增大而增大。     

对两个基坑支护规范有关土钉检测值的探讨

在统计分析比较现行《建筑基坑支护技术规程》、《复合土钉墙基坑支护技术规范》中有关土钉检测值规定的基础上,结合潍坊某土钉墙支护工程实际案例,从安全性、经济性、可靠性3个度量指标角度出发,对验收土钉锚固体与土层粘结抗拔检测值、工作土钉及验收土钉杆体抗拉截面配筋的设计方法和相关规定等方面存在的某种程度的欠合理性进行了理论与实践探讨,并制定了合理性评估标准,最后对如何合理确定验收土钉检测值、工作土钉和验收土钉杆体截面配筋及验收土钉临时自由段的相关设置等提出了新的方法和要求,有效地解决了土钉支护设计人员及检测人员对此检测值的困惑,对验收土钉设计和相应规范标准修订完善具有一定的参考价值。     

丘陵地带深基坑支护方案设计

以残积土、强风化灰岩组成的基坑为研究对象,借助于理正软件计算土抗力弹性系数,经多个剖面反复计算,选择桩锚、排桩、土钉墙、放坡开挖等多种方式综合的基坑支护方案,并提出支护简要的施工要求。     

邯济线泺口黄河特大桥主桥静力性能研究

邯济线泺口黄河特大桥主桥为(128.1+164.7+128.1)m三联孔栓铆悬臂+挂孔钢桁梁,其中挂孔梁为109.8 m,竣工于1912年,由德国三山桥梁公司建造。为评估该桥受力状态,通过对桥梁进行静载试验及理论计算,分析其控制截面应力、挠度及支座位移,得出该桥基本满足结构运营和设计要求,但参考简支梁挠跨比通常值,整体竖向刚度偏弱。     

基坑土钉支护的设计与施工

结合具体工程实例,进行了土钉支护体系方案的选择与计算,详细地介绍了土钉支护设计方案及施工方案,通过基坑位移监测说明基坑施工过程中未出现位移和位移速率超标现象,支护设计是成功的.     

组合连续梁桥高强砂浆填充群钉连接件抗剪承载力试验研究

以71m 110m 71m三跨连续钢-混凝土组合箱形梁桥为工程背景,采用足尺模型推出试验方法研究了高强砂浆填充群钉连接件的抗剪承载力和荷载滑移曲线。共制作了7个C65砂浆填充剪力连接件试件,其中4个为单排标准推出试件,另外3个为20根22×200的群钉试件。比较了单排钉和群钉连接件的抗剪承载力和荷载滑移曲线,推荐了相应的经验公式,并且讨论了公式的适用性。