“十一五”期间我国将建成四大油气管道

“十一五”期间，我国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设，逐步完善全国油气管线网络，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时适时建设第二条西气东输管道及陆路进口油气管道。     

灰色统计方法在油田注水中的应用

利用灰色系统理论中的灰色统计方法，根据文南油田W33断块一些注水井的数据，确定了相应的灰类；通过对白化函数及灰数的计算，得到了该区块灰色决策矩阵，从而得到了该区块灰类的量化特征。所得结果为油田决策者采取进一步的措施提供了理论根据。     

现役大坝泄洪能力风险率的MC分析

在水工水力学模型研究成果基础上,采用MC法对现役大坝泄洪能力风险率做进一步探讨,研究表明:(1)水力的不确定性对大坝防洪安全确实存在影响,但风险值较小;(2)国内绝大多数大中型现役坝的水力风险几近为0,设计偏于保守.由此可见,确定基于风险分析的大坝防洪安全标准和设计洪水标准,并据此来确定大坝坝顶高程,是非常必要的.     

组合方法下向焊易出现的缺陷及预防措施

使用组合方法下向焊工艺焊接天然气长输管道时,出现焊口合格率低现象,主要存在气孔和未熔合现象,分析原因并采取措施予以消除.     

长输管道过水面护底的优化设计

长输管道穿越河流时,在河道水流的冲刷下,原来敷设于河床下一定深度的管道有可能暴露漂管,甚至在水流裹携的块状物的撞击作用下,还会发生断管之类的重大事故。为防止河床持续下切造成管道事故,一般对穿越河流的长输管道采取护底措施进行防护。文章根据水力学明渠均匀流理论及相关计算公式,介绍了天然河道的流速计算方法,从水流的裹携能力入手,依据不同地质河床和过水面的抗冲流速,确定相应的过水面护底方案,该计算方法简便,能适应现场设计的需要。     

提高离心泵效率的实践与研讨

本文从设计角度出发。揭示存在于高效率泵内部的规律。阐述寻找高效率规律的过程，以及对规律的认识与实践。仅供改造低效率泵时参考。     

流域输沙模数与流域面积关系研究

提出至今所有流域泥沙输移比与流域面积关系其实质都是流域输沙模数与流域面积的关系。前人的流域输沙模数与流域面积关系的研究结论认为一般都是呈现反比关系，黄河中游流域输沙模数与流域面积不是这样的关系，这是一个特例。本文通过三个不同层面，即长江干流、黄河干流，长江上游、黄河中游主要支流及任意流域的流域输沙模数与流域面积关系的分析研究，认为黄河中游流域输沙模数与流域面积不是反比关系，这不是特例。因为，长江上游无论是干流还是支流或任意流域的流域输沙模数与流域面积同样不存在一个规律的反比关系。流域输沙模数与流域面积的真正关系不是受控于流域面积的大小，而是取决于流域所在区域的地质构造单元的性质、地貌类型及土地利用的合理性等多个因素，其中最本质的是地貌类型、地质构造单元的活动性质及控制面积。本研究可以推进河流泥沙学科的发展、开拓环境学科的研究思路和有助于流域大型水库的泥沙淤积前景的科学预测；同时对流域尺度转换理论在地学中的正确应用的可能性也是有重要的启迪作用。     

输气干线单个分输站站址最优化研究

输气干线分输站站址规划设计合理与否，直接影响到分输站至各城市门站之间输气管线总投资和未来管网系统的发展。为此,着重讨论并建立了以分输站站址、各城市门站与分输站之间管道直径、壁厚、分输站压力为设计变量，以各城市门站与分输站之间管道投资最小为目标函数的分输站站址优化数学模型。根据模型特点，采用混合离散变量复合形法与数据库技术相结合来求解分输站站址。以此站址为参考点，结合现场勘察，在参考点附近沿输气干线预选多个分输站站址，并对影响分输站建设和管理的环境因素用多目标模糊评价方法进行综合评价，以评价效果好的站址为最优分输站站址。用算例说明了分输站站址优化结果不仅与工艺参数变化有关，且与分输站所处环境因素有关。提出还应深入研究输气干线中具有多个分输站的站址优化问题。     

高速公路二灰废料的再生利用

以山东济聊高速公路德州段大修产生的二灰废料掺加一定的外加剂后,作为一种新型的筑路材料用于省道324线焦庙至马集段改建工程项目底基层施工为例,介绍了高速公路因改建、大修产生大量废料的再生利用,重点介绍了外加剂的剂量确定方法及施工工艺。     

浸灰工艺的精细控制

胶原分子是明胶分子的前体,它们彼此具有相似的氨基酸组成.胶原是骨素中的主要成分,在酸或碱(石灰乳)的作用下,胶原分子除发生物理变性(三元螺旋体解旋)外,还发生了一些化学反应.