群智体系网络结构的自治调节:从生物调控网络结构谈起

群体智能作为人工智能2.0时代最突出的研究方向之一,受到了工业界和学术界研究者们的广泛关注。传统的人工智能模型倾向于使用全连通网络结构,认为全连通网络结构的人工智能模型具有更高的准确率。然而,在面对存在强干扰的复杂对抗环境时,智能决策体系需要面对由通信干扰甚至针对性攻击所造成的系统结构扰动。在不失准确性的前提下,为了能够更快、更稳定地进行实时响应,需要智能系统的结构具有实时自治响应调整机制。此类自治响应调整机制在自然界中的调控网络中很常见。文中通过引入DReSS表征族来定量分析随机网络与真实网络中结构扰动对于系统演化的影响,对比了不同网络结构对于结构扰动的抗干扰能力,并提出了一套群智体系网络结构的自治调节构想。     

某氢燃料电池巴士系统匹配设计

高效、纯净的氢燃料电池新能源巴士是近年来汽车领域中的热点.结合城际/城市巴士的道路交通工况和工程实际需求,本文研发了一种30 kW的氢燃料电池与动力电池并联式的电电混合动力系统.该系统综合分析了多种电气拓扑架构组合的优劣势,依据理论计算和现有资源选择了各子系统相互匹配的参数,同时开发了该系统的测控软件.在此基础上,使用电流可调节的升压DC/DC变换器设计了功率分配控制器,实现了氢燃料电池输出功率连续可调节的功能.最后搭建了该系统的全尺寸试验台架进行部分试验,实验结果表明该系统满足实际功能需求.     

电力推进船舶柴电混合动力系统的研究与分析

随着现代电子电力技术的发展以及电力推进型式船舶的广泛应用,纯电动成为未来船舶的发展方向;电力推进混合动力船舶为电力推进向纯电动发展的过渡方案;文章对船舶混合动力系统的结构组成与特点进行介绍;针对系统的关键技术与研究现状进行分析,如发电源接入技术,能量控制策略以及新型电池等;并对柴电混合动力系统有待发掘的内容与应用前景进行分析。     

完整性成挑战

霍尼韦尔国际公司（以下简称“霍尼韦尔”）是一家年收入超过200亿美元，在多元化技术和制造业方面占世界领导地位的跨国公司，连续50年位列“财富500强”排行榜。霍尼韦尔在中国拥有一家投资公司、十一家合资公司、十二家独资企业和一家贸易公司，投资囊括四大核心业务领域：航空航天、自动化控制系统、特殊材料和交通动力系统的生产和服务。     

船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价

为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算蓄电池储能效率,而后研究系统在E3循环、不同混合度下的单位时间系统能耗以及节能率变化规律,得出节能率脉谱图,并对系统的实际节能率进行加权评价。结果表明:系统在不同混合度、不同负荷下的节能率都为正值,在混合度为0. 3～0. 5、负荷小于40%时,平均节能率大于15%。本文的研究结果可为船舶单轴并联式气电混合动力系统的设计选型、匹配优化以及能量管理策略设计等提供理论依据。     

二次非线性圆板的1/2亚谐解

计及材料的非线性弹性和粘性性质，研究圆板在简谐载荷作用下的1／2亚谐解，导出相应的非线性动力方程。提出一类强非线性动力系统的叠加－叠代谐波平衡法。将描述动力系统的二阶常微分方程化为在本解为未知函数的基本微分方程和分岔解为未知函数的增量微分方程。通过叠加－叠代谐波平衡法得出圆板的1／2亚谐解。同时，对叠加－叠代谐波平衡法和数值积分法的精度进行比较。并且讨论了1／2亚谐解的渐近稳定性。     

船舶节能新技术开发与应用研究

随着船舶燃油价格的上涨,船舶节能技术得到了广泛的关注,本文主要介绍了国内外船舶节能新技术的研究和进展.本文重点介绍了主机动力系统、制冷系统、推进系统和油料系统等的综合节能技术措施.再借助管理系统的帮助,将能为国内的船舶节能的发展提供有利的推动.     

新型特种电源车的系统方案与性能研究

针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点，我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此，如果电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统，不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本，而且可以使特种车辆的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机、高质量的发电机，运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术，可以使汽车能够方便实现停车发电和行车发电并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证，汽车停车发电时机械传动和液压传动的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求，为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。     

五二○厂风洞动力系统技术改造

五二○厂风洞动力系统可控整流装置使用２５５０Ａ的巨型可控硅元件，使１０００～３０００ｋＷ的低速风洞动力系统的可控硅整流装置应用技术简化为一个三相全控桥式整流电路或两个三相桥式整流电路并联输出的技术问题。由于系统简化，因此，潜在的故障因素减少，可靠性增强，维护工作量也大大减轻。此外，本文还介绍了低速风洞动力系统的实用、经济、简单的调速方法及高精度控制速压的方法。