通气超空泡自激振荡和受迫振荡的数值仿真研究

根据Logvinovich独立膨胀原理发展了一种用于计算非定常通气超空泡形态的计算方法,并运用该方法对通气超空泡自激振荡和受迫振荡过程进行了数值仿真研究.研究表明:当超空泡发生自激振荡时,空泡内部压力和空泡长度发生周期或准周期振荡.超空泡自激振荡模式主要与气体弹性,通气率和泄气率有关.当超空泡发生受迫振荡时,空泡内部压力和空泡长度也会发生周期或准周期振荡,受迫振荡模式与扰动方式以及自激振荡模式有关.     

Nd:YAG掠入射板条激光器中自激振荡的抑制研究

为了抑制掠入射板条激光器晶体内部自激振荡, 提出了在增益介质非通光表面涂覆近红外吸波材料—Ge 的方法。实验对比了有Ge涂层与无Ge涂层的Nd:YAG晶体模块分别在自由振荡和被动调Q振荡 条件下的激光输出特征。实验表明,在自由振荡条件下,有Ge涂层的晶体模块谐振腔激光输 出阈值(54A)小于无Ge涂层晶体模块振腔激光输出阈值(59 A),当泵浦电流为 68A时,前者相对于无锗涂层晶体模块输出能量提高了51%;在被动调Q条件下,有Ge涂层的晶体模块谐振腔激光输出阈值(63.5A)小于无Ge涂 层晶体模块谐振腔激光输出阈值(65A),当泵浦电流为 67A时,前者相对于后者输出脉冲 能量提高了75%。实验结果表明,Ge涂层能有效地抑制自激振荡,降 低激光输出阈值并大幅提高输出脉冲能量。     

自激振荡虚拟实验电路设计及其仿真

本文给出了演示自激振荡现象的负反馈放大电路,该电路仅由运放和RC元件构成,既便于进行理论推导、分析,也便于进行仿真演示,非常适合于教学之用.根据自激振荡的起振条件,给出了反馈网络电阻参数应满足的关系.利用电路仿真软件Multisim对电路的特性进行了分析.仿真结果验证了理论分析结果.本文的讨论可供讲授电路理论或模拟电子技术课程的教师参考.     

自激振荡频率对磨料在脉冲磨料射流中分布的影响

研究了在脉冲磨料射流中自激振荡频率对磨料在射流中分布的影响。通过改变振荡腔长度来调节脉冲磨料射流的自激振荡频率,研究了在不同自激振荡频率下磨料在射流中的分布情况。通过分析实验结果得出,磨粒向射流中心的聚集效果一开始时随着腔长的增大而变好,当出现最佳效果后又随着腔长的增加而变差。总之,在磨料射流中,通过自激振荡激励使磨料粒子向射流中心聚集,存在一个最佳激励频率范围(150～300Hz)。     

奥地利WFL车铣中心功能缺失故障一例

奥地利WFL公司生产的车铣中心自投入使用以来一直无法进行重量较大轴类工件的加工,经过对主轴原理的深入研究和反复试验,找出原因在于设备功能的缺失,并采取有效方法恢复了机床功能.文中详细介绍了问题的分析方法和处理.     

自激振荡式天然气管道增输器设计及数值计算

基于低压大流量自激振荡射流形成及自激振荡脉冲气体的运动规律,提出了固-脉冲波峰点接触的"滚动摩擦"自激振荡脉冲式天然气管道输送运动形式。分析了下游喷嘴直径、腔室直径、腔室长度和腔室碰撞壁倾角等结构参数对天然气管道减阻增输特性的影响,并确定了较优的自激振荡脉冲腔室无量纲参数。研究结果表明:腔室下喷嘴直径反映自激振荡脉冲射流的过流特性,腔室直径影响自激振荡脉冲射流涡旋配对效果,腔室长度与自激振荡脉冲射流振荡频率及脉动幅值有关,碰撞壁倾斜角直接决定腔室涡漩中心的位置,进而产生周期性高压脉冲射流团的特殊聚能效应。计算后获得的自激振荡脉冲腔室较优无量纲参数为:腔室下游喷嘴与上喷嘴直径比为1.3,腔室长度与上喷嘴直径比为2.4,腔室直径与上喷嘴直径比为6,腔室碰撞壁倾斜角度为120°。     

用分布电容模型分析和优化差分电感

建立了预测片上等效寄生电容的片上电感分布电容模型.预测和解释了差分电感的自激振荡频率的差异.实测数据显示,与单端驱动模式下的相同对称电感相比,差分驱动模式电感提高最大品质因数127%,具有更大的工作频率范围.设计和验证了低寄生电容的差分电感.     

汽轮机振动大的原因分析及其解决办法

为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定,如何加强汽轮机组日常保养与维护,减少汽轮机组故障率,确保汽轮发电机组安全稳定运行是目前发电企业普遍面临的问题。文章就汽轮机异常振动原因及故障的排除进行了分析,在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。     

基于模态耦合的摩擦自激振荡系统稳定性研究

模态耦合是摩擦引起系统自激振荡的主要不稳定性机理之一.针对此类问题,构建了两自由度非线性质量一传动带系统.首先,通过劳斯判据分析系统的稳定性,给出了计算Hopf分岔点的数学表达式以及系统参数改变时分岔点和特征值分岔图的变化状态.其次,将扩展谐波平衡法加以利用和延伸,得到了自激振荡系统极限环幅值的解析解,进而研究了系统外界参数和结构参数变化对极限环幅值的影响.外界参数(带速和摩擦系数)变化可造成极限环幅值的规律性变化,而结构参数(阻尼比和固有频率)的改变会引起极限环幅值复杂的动力学行为.研究方法及结果可为机械系统结构设计和减振等方面提供理论分析参考.