半柔性复合路面设计与施工方法的探讨

半柔性复合路面是指在开级配的大孔隙基体沥青混合料中,灌入以水泥为主要成分的特殊浆体而复合形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥混凝土路面的优点,具有优良的高温稳定性能和抗疲劳性能,具有较好的低温抗裂性能和水稳定性。介绍了半柔性路面的设计方法和施工工艺,为推广半柔性路面作了有益的探索。     

浅谈沥青混凝土桥面铺装

通过对钢筋混凝土桥面柔性铺装的早期病害及其产生原因的分析,从桥面设计、材料和施工三方面提出了预防措施,对混凝土桥面沥青铺装的设计与施工有重要的参考价值。     

沥青混凝土面层施工的质量控制

从原材料的控制、配合比设计控制、施工阶段控制三方面探讨了热拌沥青混凝土面层的施工,重点对施工阶段的控制进行了详细阐述,以提高行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等,从而延长路面的使用寿命。     

商品混凝土降低成本的技术途径

商品混凝土目前价格偏高 ,用户不情愿接受 ,影响了它的推广应用。针对这一问题 ,本文提出了用“活化填料”、“活化水泥”配制高性能商品混凝土的技术路线并分析了其技术经济效益     

粉煤灰和木钙双掺用于胶结充填的正交组合试验

通过粉煤灰和木钙双掺用于尾砂胶结充填的交组合试验，提示了双掺的作用机理，建立了试验指标的二次回归程，得出了双掺时粉煤灰和木钙的最佳掺量。     

掺矿渣微粉和粉煤灰的水泥胶砂性能试验研究

 根据正交设计法,利用L24(61×41×23)正交表安排试验,探讨了混合材掺 量、矿渣微粉与粉煤灰的比例、矿渣微粉细度、粉煤灰品种对水泥胶砂流动度、7,28,90 d 龄期的抗压强度的影响,初步确定水泥熟料、矿渣微粉、粉煤灰三元体系的较优组合。结果 表明,粉煤灰与矿渣微粉双掺比单掺矿渣微粉或单掺粉煤灰的水泥胶砂,具有一定的优势。     

低温促凝剂CN-2的研究与应用

针对低温条件下，水泥浆因候凝时间长，极易造成油、气、水侵，导致固井后水泥环不致密，固井质量差这一现象，研制了一种新型低温复合早强促凝剂CN—2，并完善了与之配套的水泥浆体系，从而满足各类低温条件下的固井施工，为低温浅层油气井固井质量的提高提供了可靠的保证。     

振兴三明地方水泥工业之我见

三明水泥行业经济效益连续两年大滑坡,造成滑坡的主要原因是价格太低,提出振兴的八点建议和三点教训。     

磷酸镁水泥制备试验研究

基于水工建筑物的应急抢险与快速修补加固处理的需要,运用常规的水泥凝结时间、强度等基本性能试验,研究各材料组成对磷酸镁水泥性能的影响,确定磷酸镁水泥配方,并对不同粒径砂土的磷酸镁水泥砂浆水胶比、养护条件、强度等进行了试验研究。结果表明,硼砂是磷酸镁水泥的有效缓凝剂;氧化镁细度对水泥性能有明显影响,氧化镁越细水泥早期强度越高,但细度过细凝结时间将难以满足施工要求;磷酸镁水泥配方为:P/M值1∶3,硼砂掺量10%,氧化镁细度宜为195 m~2/kg左右;磷酸镁水泥砂浆抗压强度与胶水比具有线性相关性,与龄期呈对数关系;水中养护与标准养护相比,抗压强度降低约6%～27%,磷酸盐水泥在长期水下环境中的适用性需论证。研究成果可为水工建筑物的应急抢险与快速修补加固处理提供参考和依据。     

一种固化河湖底泥重金属的改良方法

重金属在河湖底泥中的积聚已成为我国的一大环境问题,通过及时妥善的技术处理,可以避免重金属对环境的二次污染。基于生石灰降低底泥含水量,锯末灰初步固化,采用水泥和矿粉+水泥2种方式对生石灰-锯末灰固化后的污泥进一步固化的方法,对天津西青区某河流污染底泥开展试验。基于原子吸收分光法对试验样品进行重金属浸出浓度分析,比较水泥和矿粉+水泥固化2种方法的固化效果。研究表明,当生石灰掺入比为9%,养护2 d 时,污泥的含水率明显降低。锯末灰掺入比10% 、水泥掺入比20%、矿粉换掺水泥40%时,底泥中的 Ni²⁺ 、 Hg²⁺ 、 Pb²⁺ 、 Cd²⁺ 4种超标重金属浸出浓度分别降低71.61%、84.85%、58.49%、77.78%,均满足相关技术规范要求。为检验固化土的种植效果,选用牛筋草和牛繁缕2种植物进行室内60 d种植试验,发现2种植物的光合作用、根部发育、生长速度都很正常。结果表明生石灰掺入比9%、锯末灰掺入比10%、水泥掺入比20%、矿粉换掺水泥40%的固化方案得到的固化土可用于绿化种植。